Автофлудилка 5 серия ))

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Да не могу я себе представить, с законами физики и элементарным здравым смыслом не вяжется)))

Заводские прошивки не идеальны, часто есть зажатость по экологическим нормам, много других компромиссов. От того и получается что можно оптимизировать.

Сообщение от Dim4iK))

А если и так, что снижаем расход, повышаем мощность. так почему спортсмены так не делают? Почему на всех спортивных авто, именно профессиональных спортивных, расход жуть какой большой??? Отчего бы им не экономить высокооктановое топливо, ведь дорогое оно? Все равно же мощность можно без увеличения расхода поднять)))

Вы утрируете.
Можно одновременно уменьшить расход и увеличить динамику по сравнению со стоком.
Но потом можно еще улучшить динамику, при этом расход увеличится уже. Это и делают спортсмены))

[735]

Сообщение от LionTec

Это говорит о том, что нельзя буксировать машиной на автомате железным троссом)) А так же что надо следить за уровнем. Ваши познания в автоматических коробках не то что равны нулю, а похоже ниже нуля, зачем вы что-то заявляете?

Так я не понял. это вы ездун плохой или машина дырявая?
Познания вам нужны, хотя бы чтобы собрать машину и впредь не попадать в такие ситуации, а мне они не нужны- машина новая.

Сообщение от LionTec

Коробка у меня есть. Досталась вместе с машиной за 5 тысяч. Вай-вай, какие траты, какие траты)) При том, что сама машина, на которой коробка сломалась - обошлась в 35 тысяч. Вай-вай, как много))

На мой взгляд сумма большая, особенно если учесть простой. Дешевле такси заказать, чем держать деньги мертвым грузом. имхо

Сообщение от LionTec

Автомат накладывает некие ограничения на эксплуатацию.

А,н у понятно) ограничивайтесь дальше

Сообщение от LionTec

Тем что она маленькая, и в некоторых СЦ надо еще доказать, что оно само сломалось. Быть не обязательно, достаточно зайти в соответствующий раздел форума)) Если бы гарантия была как у Хендая - тогда можно было бы терпеть. А ради смешных 50тык ездить постоянно на ТО к официалам - ненене, спасибо.

Без лоха – жизнь плоха, это применимо не только к сервисам. Я обслуживанием своего автомобиля доволен, есть конечно что улучшить, но это не критично.
А такие разделы, есть и на других форумах, да на том же Солярисе.
Почему для вас 50 т смешная цифра? И это учитывая что ваш автопарк стоит мертвым грузом и не проезжает вообще ничего. У вас же пробег 000000000000000000000.

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

Можно одновременно уменьшить расход и увеличить динамику по сравнению со стоком.

Так вот сомнения у меня по этому поводу, может в цифрах, может по ощущениям, но по факту, не думаю что что то реально ощутимо изменится, расход упадет на мизер, прибавка в динамике я думаю и того меньше...не может быть два блага, если где то прибыло, значит где то должно и убыть)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от LionTec

Заводские прошивки не идеальны

Может быть, но тем не менее их обкатывают и калибруют в соответствии с реальными условиями эксплуатации, а не заводские кто катает по несколько месяцев и калибрует? Да и еще, ни один чиптюнер не дает гарантию получения положительного результата после прошивки)) Меня кстати и заводская вполне устраивает, по крайней мере пока)

[LionTec]

Сообщение от 735

Так я не понял. это вы ездун плохой или машина дырявая?

В случае с моим автоматом - я ездун плохой)
Теперь ошибок не повторяю))

Сообщение от 735

Познания вам нужны, хотя бы чтобы собрать машину и впредь не попадать в такие ситуации, а мне они не нужны- машина новая.

Наивный чукотский юноша))
Если на новой автомат загубить так же как на моей - по гарантии его чинить никто не будет))
Это примерно то же, что требовать спаленое сцепление по гарантии заменить.

Сообщение от 735

На мой взгляд сумма большая, особенно если учесть простой. Дешевле такси заказать, чем держать деньги мертвым грузом. имхо

Простой - вы в такси работаете, что ли?
Я лучше зиму пешком похожу, зато потом на нормальной машине поезжу, чем все время в Жигулях ездить))
Да за 35 даже Жигули будут требовать вложений.

Сообщение от 735

А,н у понятно) ограничивайтесь дальше

А вы палку дергайте дальше))

Сообщение от 735

Без лоха – жизнь плоха, это применимо не только к сервисам. Я обслуживанием своего автомобиля доволен, есть конечно что улучшить, но это не критично.

Ну мы рады за вас.
Если бы так было у всех дилеров Лады - было бы ваще отлично.

Сообщение от 735

А такие разделы, есть и на других форумах, да на том же Солярисе.

Я и не спорю, но там хотя бы гарантия подлиннее.
А тут 50 тысяч - да за них вообще ничего не должно ломаться. Нафига она тогда нужна?

Сообщение от 735

Почему для вас 50 т смешная цифра? И это учитывая что ваш автопарк стоит мертвым грузом и не проезжает вообще ничего. У вас же пробег 000000000000000000000.

Ну начнем с того, что на той, что за 35 я таки 4 тыщи накатал без вложений)
А продолжим тем, что любая моя машина уже минимум 4 раза по 50 тысяч проехала.
И мне смешно читать когда говорят что 50 тысяч - это пробег)) Еще раз повторяю - 50 тысяч для нормальной машины - это только обкатка закончилась.

Сообщение от Dim4iK))

Так вот сомнения у меня по этому поводу, может в цифрах, может по ощущениям, но по факту, не думаю что что то реально ощутимо изменится, расход упадет на мизер, прибавка в динамике я думаю и того меньше..

Прям реально ощутимо - вряд ли, но разница заметна будет.

Сообщение от Dim4iK))

не может быть два блага, если где то прибыло, значит где то должно и убыть)

Вы вроде как то с компьютерами связаны, о такой штуке как оптимизация программ слышали?) Программа одновременно и жрет меньше ресурсов, и выполняется быстрее. Тут примерно то же)
Если бы заводская прошивка была идеальной - такого бы не было. А так - есть и будет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dim4iK))

Может быть, но тем не менее их обкатывают и калибруют в соответствии с реальными условиями эксплуатации, а не заводские кто катает по несколько месяцев и калибрует?

Ага, именно поэтому с заводской прошивкой после -35 завести машину почти нереально))
Незаводские катают и калибруют тестеры. И при этом подход у нормальных разработчиков куда лучше, чем у ВАЗа.

Сообщение от Dim4iK))

Да и еще, ни один чиптюнер не дает гарантию получения положительного результата после прошивки))

Все машины разные, зачем брать на себя какие то обязательства?

[sanchez 77]

Сообщение от LionTec

Ага, а в Японии все неграмотные-неграмотные, от того авто на газу у них и ходят по 700 тысяч.

Ну а на бензе японцы даже не японской сборки и по 1,5 миллиона км ходят, и что? Если б было все так просто, и у нас бы все такси давно на газ бы перешли.

http://news.drom.ru/Honda-Accord-1-17982.html

[LionTec]

Сообщение от sanchez 77

Ну а на бензе японцы даже не японской сборки и по 1,5 миллиона км ходят, и что?

Ну это уже исключения)
Я говорю о том, что попадается периодически на аукционах.

Сообщение от sanchez 77

Если б было все так просто, и у нас бы все такси давно на газ бы перешли.

Очень много и так на газу ездит даже у нас))
Профит в такси очень велик.
У них просто в такси в основном одни и те же машины ездят, и они с завода газовыми идут.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sanchez 77

http://news.drom.ru/Honda-Accord-1-17982.html

И кстати он наверняка с капиталками ездил)

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

Ага, именно поэтому с заводской прошивкой после -35 завести машину почти нереально))

Плохому танцору все время что то мешает) Почему моя до -34 заводится без проблем? неужели один градус критичен?))

Сообщение от LionTec

Все машины разные

Вот именно что разные, и водители разные и режимы и условия эксплуатации разные, так зачем всем навязывать однозначное мнение, что прошивка это крута и сразу станет лучше?? Ведь все далеко не так, далеко не на всех автомобилях лучше стает, на некоторых хуже, а на некоторых и до замены ЭБУ доходит, ведь как правило вернуть заводскую уже невозможно) Вообщем прошивка это индивидуально и каждый для себя сам решать должен, надо ему это или нет, а не однозначный плюс и обязательное к исполнению действие)

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Плохому танцору все время что то мешает) Почему моя до -34 заводится без проблем? неужели один градус критичен?))

Не у меня спрашиваете.
Я правда тож на три градуса ошибся, но все же

Сообщение от YARYCK

4. Нужно заменить прошивку контроллера на зимний вариант. С заводской прошивкой пустить приоровский двигатель становится нереально уже при морозе -38.

Сообщение от Dim4iK))

Вообщем прошивка это индивидуально и каждый для себя сам решать должен, надо ему это или нет, а не однозначный плюс и обязательное к исполнению действие)

Это от модели машины зависит.
На некоторых - да.
Но например на тех же Дэу восьмиклапанных прошивка - маст хэв.
Так же в принципе и на Приоре, судя по отзывам.

[735]

LionTec,
1. То что вы прозевали уровень-это ваша проблема, а сам факт того что масло ушло- это претензия к автомобилю. А представьте если я раз в месяц проверяю уровень масла на Приоре и в один день оно уйдет. Вы тоже будете говорить что Приора не причем? Я думаю вы начнете обвинять автомобиль а не меня.
2. Конечно не будут менять сцепление. Тут дело в том, что этого и не требуется. Это ваш автомат от одной поездки умер.
3. Нет, мне не для такси автомобиль нужен.
А про 'пешком-комфорт-кожу-и не обязательно ездить' я уже писал, повторяться не буду.
По определению наш автомобиль за 35 лучше импортного. Наш за эти деньги вас будет возить, а импорт будет ездить на вас, что подтверждает действительность.
4. Лучше палку дергать, тем более что многим это в удовольствие, чем лежать под машиной и радоваться наличию мертвого автомата.
5.
6. И какие там условия гарантии?
За 50тысяч чему суждено сломаться сломается.
7. Слушай, друг, ты за 2 года не можешь 4000км проехать, представляешь на сколько тебе хватит 50000км.)
Ага, значит у тебя машины миллионники, а у нас ¤¥¿ собачий? Что было с твоими машинами раньше, можешь даже не гадать., важно что сейчас с ними происходит. Или ты думаешь, что российские автомобили которые отслужили свой век реанимировать нельзя? можно только чемоданы да япов?

[LionTec]

735,
1. Масло ушло после грубой неправильной эксплуатации, и ушло его всего меньше литра. Но уставшему автомату хватило. Если бы я поменял раньше жижу и тащил машину нормальным канатом - ничего бы и не было.
А масло так то по хорошему раз в неделю проверять минимум надо)
2. Сцепление от такой поездки так же бы сдохло, не обольщайтесь)
3. Писать про "не обязательно ездить" вы можете что угодно, кроме переиначивания слов вы ничего сказать то не можете))
Наш автомобиль за 35 будет ездить на хозяине еще больше иномарки, при этом будет убог в эксплуатации. Зачем себя ограничивать то?) Если я сделаю что-то на Тоёте - я буду уверен, что сделал надолго. Если же я сделаю что-то на нашемарке - то я нифига не буду уверен, ибо это нашемарка)) Если бы нашемарки были уровня хотя бы Ауди 80 (по сути тот же ВАЗ в большинстве своем) по надежности запчастей и машины в целом - все бы на нашемарках гоняли))
4. Палку дергать в удовольствие на едущей машине надо, а не на овоще. Например на той же БМВ - там да, можно подергать по выходным))
Для особо упертых повторяю - механика на моей машине сдохла бы точно так же как и автомат. И машина бы точно так же стояла, ибо места где нормально заняться машиной нету. Если не видно разницы - зачем мучать себя?))
6. 150 тыщ на ДВС и КПП.
За 50 тысяч в машине вообще ниче не должно ломаться, суждено или не суждено) А вот ближе к 100 уже может.
7. Ну во-первых меньше двух лет, два месяца еще до двух лет, и из этих двух лет я год был в Армии, месяц в отпуске, и после армии у меня страховки на машину не было, т.е. передвигался по тихой, только по особой нужде) Общий срок эксплуатации реальной - 4 месяца. Из них три без страховки) Потом у меня просто пошли другие машины. За 4 месяца 4 тыщи - неплохо, ящитаю. На Крауне накатал тыщи полторы за полтора месяца.
В целом, до того как я взял Крауна, мои машины меня всегда везли куда надо и когда надо. Краун как починил (брал не на ходу) тоже вез куда надо, один раз встал из-за моей глупости (недотянул болт), починил быстро, и дальше он меня все время возил, пока не поменял. Показал чудеса завода для автомобилей на газу в морозы.
Вольву починить надо, и тоже так же будет везти куда надо и когда надо. Если бы я взял Жигули неисправные - они бы тоже ВНЕЗАПНО требовали ремонта)
Так что как бы вы не воспевали ВАЗы, я своими иномарками очень доволен, то, что я остался без колес - всецело моя вина, нельзя никакую б/у машину брать, не оставив запас денег. Если бы я не побежал за старьем, не послушал веление сердца, а остался на Эксиве 90 года - то отлично бы ездил) С автоматом, кстати.
Впрочем вам что в лоб что по лбу, видите только то, что хотите)

По поводу "миллионников" и прочего - расскажу интересную вещь, только сегодня до конца узнал. В начале 90х к нам в город по бартеру везли Шкоды Фаворит (это такая чешская девятка), Вольвы 240/940, Москвичи и Жигули. Это для обычных людей. Для работы организация нефтедобывающая взяла себе еще ХайЛаксы и Крузеры 80. Было все это в начале-середине 90х. Из всего этого списка я регулярно встречаю на улицах только Вольвы, ХайЛаксы и Крузеры. Еще есть пара бегающих Шкод. Все. Жигули, если и ездят - то в основном их докатывают товарищи из братских республик. Основная масса Жигулей на улицах - нашего века. Старые Жигули, если где и встречаются - то только во дворах. Короткокрылые Самары - это уже что-то из области фантастики. Про Москвичи молчу, увидеть ездящий Москвич для меня - в радость))
Единственное отечественное авто, которое довольно долго живет - Волга. 029 довольно часто еще встречаются. Она просто рассчитана на долгую эксплуатацию. Но ее бич - коррозия.
По-моему всем очевидно, что хорошо обслуживаемая иномарка будет жить и радовать владельца куда дольше, чем типичный нашепром. Для нормальной иномарки если не миллион, то 500-600 тык без особых проблем - вполне реальный, я бы даже сказал обычный пробег. Остается только найти экземпляр с небольшим пробегом)) Допустим та же Вольва, если взять обычную машину с 2.3 (а не как у меня сомнительный франко-шведский 2.8) - она будет очень долго жить и радовать хозяина. У нас еще частенько попадаются бартерные 240 и 940 прям в близком к идеалу состоянии. А они живут в России с 92 года.
Понятно что ВАЗ тоже может долго ездить, но эксплуатация ВАЗа после тысяч 250 даже уже просто невыгодна, проще спихнуть и взять еще один.
В конце концов, про иномарки есть новости с людьми, проехавшими по 1.5 миллиона, да еще и на Хонде, я тут выкидывал машины с аука с пробегами по 700 тыщ, в Греции есть Мерс, проехавший 4.5 миллиона, а вы можете что-то подобное показать про ВАЗ?
Если про старые иномарки можно сказать, "if it well maintained, it will last almost forever", то про ВАЗы вряд ли((
За то и любимы многими старые авто, потому и восстанавливаем после попоруких хозяев.

Добавлено через 6 минут
Но, повторюсь - тут каждому свое, кто-то поддерживает жизнь в старых авто, кто-то просто берет новые, потом продает и снова берет, потом продает и снова берет новое, каждому свое))