Ну х.з. как оно там пойдёт, но почему бы, например, в Новосибе на денёк и не подвиснуть? Три дня проехали, день-перекур, и дальше. В конце концов-есть же на что поглядеть, а от сплошных тошнить к тому времени точно уже начнёт))) ды и от впереди идущих габаритов приоровских)))
нефиг у нас смотреть, кроме зоопарка, магазинов и пробок. Большой серый город.
нефиг у нас смотреть, кроме зоопарка, магазинов и пробок. Большой серый город.
А все шофера так всегда и везде говорят. А выходной с экскурсией по своему родному городу снимает чёрные очки сварщика. Я до сих пор удивляюсь тому, что мне приезжие приороводы показали в моём городе на 1ДР.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
YARYCK, А у меня предложение ночёвки организовывать у рек (речек, водоёмов), безусловно согласованных с местными ребятами. Например (пример, не более) в Тлт: сразу за Волгой направо свернули, в сторону турбаз (там, где КАПРИ-63 парковалась). Собрались лагерем, и отдых. Так же и дальше. Просто я не был, например, в Томске, поэтому и сказать ничего не могу. А так, по-хорошему, эти стоянки можно было бы запланировать, исходя из расстояния 900 +- 200км и до того места дотягивать, не взирая на погодные или другие условия. Самый главный в том плюс: искать ничего не нужно и мыкаться по дороге. Заодно, когда знаешь, сколько осталось до парковки, гораздо проще силы раскладывать. Ну, и наличие воды на стоянках-это большой плюс всегда. Коль уж к Огромному водоёму собрались, то у рек переночевать труда не составит: 15мин на раскладывание палатки)))
По этому предложению, стало быть, тебе, как из начального пункта стартующему, нужно и определить примерные места стоянок. Которые местные ребята подкорректируют.
Это всё хорошо, Влад, в таких местах останавливаться нормально лагерем, но каким образом заранее предусмотреть подобные места? Можно и 100 и 200 км проехать в поиске такого места.
так VLAD36RUS и предлагает чтоб местные предложили удобное место для стоянки лагеря. Ну а если к приезду ещё и дрова будут готовы то совсем хорошо )))
Да, в принципе неплохо, если останавливаться лагерем не в городах, а в близи от города. Надо по ячейкам городов, где мы будем проезжать и останавливаться, бросить кличь.
Vlad197, YARYCK,мужики! Я, конечно же ни в курсах, как может повлиять собственно ВАЗ на наше путешествие, но в общем система примерно такая, и её должны вырисовать именно люди, стартующие из начала: г. Москва. Ибо ХОРОШЕЕ начало-полдела откачало. Вот нарисовал карту я таким образом (она ни к чему не обязывает! просто, к примеру!)
день перый-1044км- Наб. Челны;
день второй-1955км-Курган;
день третий-3009км-Барабинск;
день четвёртый-3887км-Боготол;
день пятый-4517км-Тайшет;
день шестой-5187км-Иркутск.
Неделя в пути. Здесь путь мимо Тлт, конечно, и ни на чём не настаиваю. Но нужно, имхо, точки, названные для примера, выбрать, исходя из нюансов маршрута. И их бесприкословно стараться достигать. Сколько бы часов в день не пришлось вертеть. Уложились за десять-не вопрос! Оттянитесь, просто на завтра подорвались пораньше, и дальше. Езда-ездой, но и отдых быть должен! Ибо в две машинки идти-просто, а вот в пять-шесть машин-посложнее. В процессе колонна, судя по всему, будет прирастать не по детски, и всё же передвижение группами, считаю, быть должно.
Зы. Вспомнил, как мы по Тлт ехали Это жесть. Вереница кажется просто бесконечной.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Ну вот! А то мама, мама... ! )) Об этом изначально и намекали
Но для этого нужны даты по городам. А сейчас идёт обсуждение вроде "не остановиться ли на день в Новосибирске" потом будет ещё где нибудь. Если по суткам терять в каждом городе, то у нас времени на Байкал не останется. Ведь у многих время отпуска ограничено - надо о них думать.
. Я до сих пор удивляюсь тому, что мне приезжие приороводы показали в моём городе на 1ДР.
)))
Линейный вид
