LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
механика 1,8 , 14о коней ,год выпуска 2007 седан. хотя с ним заезды никто не планировал, но выражения типа у меня стрелка тахометра ходит так как дворники в сильный дождь, заставили остальных поставить цивик на место, его объехали практически все 2170, 2112 правда все машины были подготовленные , а цивик стандарт. у меня стандарт , заезжал с ним два раза , обходит на два корпуса уходит при переключении на третью и двиг у него крутится до 7000 , в отличии от приоровских 6300(ограничитель). владелец цивика не ожидал такой прыти от стандартной приоры которая вровень идет до 100 км.ч с цивиком и признал, что Ваз здорово обманывает налоговиков с 98 конями в паспорте.
ну и нафига спрашиваеться? что бы доказать себе что ты гетза обьедешь? детство какое-то.
приороводы странные люди, как только оказываеться какая-то машина быстрее их любимой приоры, сразу начинаеться смута на форуме и выдумки отмазок типа "водитель ездить не умеет, он наверное не с 6000 оборотов стартовал" и т.д.
рэйсинг клуб преимущественно тазоводы, никто пинками на дрег иномарки не зазывает, владельцы приезжают сами дабы потешить свое эго крутой иномарки, интересно конечно смотреть, как владелец 2-х миллионной ауди рвет машину дабы порвать подготовленный тазик. заезды проводятся между членами клуба дабы оценить внедренные новшества в авто, а иномарочники все едут и едут , хотя большинство из них никто даже на дрег не приглашал, приезжают и учавствуют это их право.
многие аппараты 2170 с двигом 1,6 подготовленные имеют большую мощность чем 150 коней, хорошо подготовленные тазики рвут эволюшн. наши ездили на дрег в самару пару лет назад ,где воочию видели порванный эволюшн-9 автомобилем 2112. не в этом дело преимущество приор в том ,что за относительно небольшие деньги(100-150 тыр) можно подготовить аппарат под 200 коней.
многие аппараты 2170 с двигом 1,6 подготовленные имеют большую мощность чем 150 коней, хорошо подготовленные тазики рвут эволюшн. наши ездили на дрег в самару пару лет назад ,где воочию видели порванный эволюшн-9 автомобилем 2112. не в этом дело преимущество приор в том ,что за относительно небольшие деньги(100-150 тыр) можно подготовить аппарат под 200 коней.
- Я про СТОК. И про то,что до 100км/ч с Сивиком "на равных" вы ехать не можете.
- Можно подготовить любой КУЗОВ для драга - только - это уже не ТАЗ и НЕ ЗАПОР - это машина гонщика, а как она назыалась ранее,когда сошла с завода - не важно, важно,что почти все,что ВНУТРИ - к Вазу, например, или стоковой Хонде не имеет никакого отношения.
Я про СТОК. И про то,что до 100км/ч с Сивиком "на равных" вы ехать не можете.
- Можно подготовить любой КУЗОВ для драга - только - это уже не ТАЗ и НЕ ЗАПОР - это машина гонщика, а как она назыалась ранее,когда сошла с завода - не важно, важно,что почти все,что ВНУТРИ - к Вазу, например, или стоковой Хонде не имеет никакого отношения.
+1000. при чем здесь тюненые машины. речь шла про сток. и никогда стоковая приора не догонет цивку.
- Я про СТОК. И про то,что до 100км/ч с Сивиком "на равных" вы ехать не можете.
- Можно подготовить любой КУЗОВ для драга - только - это уже не ТАЗ и НЕ ЗАПОР - это машина гонщика, а как она назыалась ранее,когда сошла с завода - не важно, важно,что почти все,что ВНУТРИ - к Вазу, например, или стоковой Хонде не имеет никакого отношения.
я на стандарте и учавствовал, отставание два корпуса от цивика на выходе, а то,что уходит она с третьей это факт, заезд повторяли результат тот же , за счет более оборотистого и мощного двигла цивик уходит , но далеко не со старта , приора на второй до 100 км.ч крутится.
я на стандарте и учавствовал, отставание два корпуса от цивика на выходе, а то,что уходит она с третьей это факт, заезд повторяли результат тот же , за счет более оборотистого и мощного двигла цивик уходит , но далеко не со старта , приора на второй до 100 км.ч крутится.
- Сивка уже на 2-ой должен прилично уехать от Приоры - а 3-я у Сивика как раз провальная передачка ( - Мазда 3 150 л.с. - имеено на 3-ей передаче сильнее всего уезжает от Сивика
смех смехом... но я как-то на троицу в деревню ездил 150 км от чебоксар в сторону ульяновска...
в субботнее утро подрывается весь город (!) - пробки км-ов 30 из города - что пипец... каждый год находятся шумахеры, плюющие на правила в это время и объезжают кто как может - по обочине, по встречке, ... - по обочине встречки - дурдом короче - я в числе этих "шумахеров" в прошлом году за обгон по обочине встречки (самому смешно) попытался быть остановленным полосатым жезлом... - на что организм и инстинкт самосохранения прав отреагировал утпленной в пол педалью... началась погоня - с огромным моим отрывом... - так даже с затяжного спуска моя 2114 1,5 8V - ( ментов кстати такая же была) с тапкой в пол не смогла 190 набрать даже по спидометру... - запас по тахометру был
так что приорке всяко плюс
менты кстати не догнали - я уже на конце подъема находился, когда они в зеркале на бешеных скоростях на спуск заходили, а я в поворот и ... осознавая что впереди опять будет пробка, пропав из виду зарулил с трассы куда-то в посадку - и там "остыл" минут 30 наблюдая как они пронеслись сначала мимо меня в сторону цивильска, а через минут 15 обратно - но очко играло, потом уже ехал спокойно
__________________ Приора - сука, быстрая, но ... бывают и быстрее... оказывается )))
- Сивка уже на 2-ой должен прилично уехать от Приоры - а 3-я у Сивика как раз провальная передачка ( - Мазда 3 150 л.с. - имеено на 3-ей передаче сильнее всего уезжает от Сивика
кстати, возможно, я помню когда рубились, я как раз на третьей начал вырываться. хотя там был автомат
смех смехом... но я как-то на троицу в деревню ездил 150 км от чебоксар в сторону ульяновска...
в субботнее утро подрывается весь город (!) - пробки км-ов 30 из города - что пипец... каждый год находятся шумахеры, плюющие на правила в это время и объезжают кто как может - по обочине, по встречке, ... - по обочине встречки - дурдом короче - я в числе этих "шумахеров" в прошлом году за обгон по обочине встречки (самому смешно) попытался быть остановленным полосатым жезлом... - на что организм и инстинкт самосохранения прав отреагировал утпленной в пол педалью... началась погоня - с огромным моим отрывом... - так даже с затяжного спуска моя 2114 1,5 8V - ( ментов кстати такая же была) с тапкой в пол не смогла 190 набрать даже по спидометру... - запас по тахометру был
так что приорке всяко плюс
менты кстати не догнали - я уже на конце подъема находился, когда они в зеркале на бешеных скоростях на спуск заходили, а я в поворот и ... осознавая что впереди опять будет пробка, пропав из виду зарулил с трассы куда-то в посадку - и там "остыл" минут 30 наблюдая как они пронеслись сначала мимо меня в сторону цивильска, а через минут 15 обратно - но очко играло, потом уже ехал спокойно
молодец конечно..но я думаю это того не стоило))) а если бы догнали.
смех смехом... но я как-то на троицу в деревню ездил 150 км от чебоксар в сторону ульяновска... 
Линейный вид
