Я считаю, что синтетика должна честно отхаживать 15.
Многие так считают... Но это в корне неправильно. Можно посчитать через среднюю скорость. 15 тык.это для идеальных условий типа трассы. пусть средняя скорость в идельных условиях 90 км/ч, тогда 15000 км делим на 90 км/ч, получаем около 170 часов работы мотора. Теперь чтобы узнать предполагаемый пробег в конкретном случае, нужно среднюю скорость СВОЕГО авто умножить на 170 и получим пробег для замены масла.
У меня средняя около 40 км/ч, поэтому 170*40=6800 км. Я уже давно меняю каждые 7000-7500 и не парюсь.
Завод изготовитель рекомендует заменять масло в двигателе и масляный фильтр через 15 тыс. км пробега или 1 год эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). При частых поездках на небольшие расстояния и если ваш автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, рекомендуется заменять масло и фильтр через 7-10 тыс. км.
При этом они должны исходить из того, что будет использоваться худшее из разрешённых масел, т.е. минералка, например разрешено минеральное Роснефть Optimum 10W-30. Соответственно полусинтетика уж точно выходит положенный километраж, а синтетика выходит его с запасом. А вообще надо смотреть по состоянию масла, если стало слишком тёмным или слишком мутным, то пора менять.
Последний раз редактировалось gvsp; 22.06.2017 в 10:52.
При этом они должны исходить из того, что будет использоваться худшее из разрешённых масел, т.е. минералка, например разрешено минеральное Роснефть Optimum 10W-30. Соответственно полусинтетика уж точно выходит положенный километраж, а синтетика выходит его с запасом. А вообще надо смотреть по состоянию масла, если стало слишком тёмным или слишком мутным, то пора менять.
Лишний раз париться и высчитывать не имеет смысла. Цена позволяет менять через 8 тыс., что и делаю регулярно.Пробег машины 63 тыс.км.
Линейный вид
