__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
на самом деле это видео свидетельство недоработки АВТОВАЗа. Наверно все 2107 в 30-летнем возрасте должны так делать, а не только одна на видео. А так при соотвествующем уходе вон они ездят и ездят и так не рассыпаются как иномарки....АВТОВАЗ и тут позади планеты всей.
А газель до 20ти литров расходует, а зил-130 и 30ку запросто может проглотить, ты к чему расходом-то своим машешь я не пойму...
Tayho, ты опять тролиш? при чем здесь комерческий и грузовой транспорт. Я люблю ездить отдыхать за 500-1000 км., расход по трасе для меня актуально так-же как и шустрость автомобиля, а еще трансформация салона. Ты хоть уже посмотрел,что второй ряд крепится на трубе?,померял ровную площадку, (ой забыл у тебя компа и фото нету). да и капот открывал, как там по сравнению с приорой, хотя-бы замена м.фильтра.. Если ты ездиш у себя во дворе или развозиш пирожки по киоскам, тебе ларгус самое то. Когда выедеш хоть раз на трасу, отпишишся, только не пиши, что ездиш 90 км. сугубо из-за соблюдения ПДД.
А так при соотвествующем уходе вон они ездят и ездят и так не рассыпаются как иномарки
поэтому автоваз "устал" выпускать качественные и надёжные автомобили и переключился на выпуск франко-японо-румынских клонов,чтоб быть как все!
представляю лица владельцев ларгусов,алмер,датсун на подходе-как их клонолады будут рассыпаться на атомы после гарантии-согласно теории Brockerа.
Цитата:
Сообщение от Brocker
АВТОВАЗ и тут позади планеты всей.
тут ты прав,автоваз как непоротливый слон в посудной лавке,пока что то "разродит" у других пару покалений пройдёт.
румыны уже дастер обновляют,логан новый,а ваз толька бампера переделывает,ему даже новые дачии недоверяют собирать.
Добавлено через 20 минут
Николай 2-Tayho вы всё спорите об разном-не надоело?
по существу приора(универ.) и ларгус обсалютно разные по сути.
одно обычное легковое УНИВЕРСАЛЬНОЕ-другое фургон по сути от рождения доведённое до универсального.
общее у них одно-отсутствие конкурентов в этой ценовой нише,не избалованность нашего пакупателя.
можно посмотреть усреднённое сравнение-не думаю что это "заказ" наших писак.
кстати на 2:55 минуте очень хорошо видно какое авто для чего предназначено-фургон&универсал http://www.youtube.com/watch?v=ElEEnrBrHZ4
вот тут и засада))
1-авто делает один завод
2-фургон подогнан под обычный легковой универсал-всё для народа.
садясь в приору универсал я лично ощущаю себя в обычном легковом автомобиле с большим багажником,сев в ларгус-хоть что делай фургон он и в африке фургон-хотя и облагорожен.
но хоть что то в цене до 500т.р.-поэтому и берёт наш народ-другого нет или оооочень дорого.
актавия универсал например Skoda Octavia, 2012 год
832 800 руб.-2 приоры купиш.
я привел высказывание члена из рено про завод дачия-мы точно по такому же пути идём.
страна в массе бедная,авто хотят многие,свой бренд надоел+уже не наш(куплен)рынок большой-дои в своё удовольствие.
"Операционный директор Renault Карлос Таварес, комментируя планы в отношении Dacia, сказал следующее: «У нас есть сформировавшийся продукт, инвестирование закончено — пришло время для нас «доить корову» и сконцентрироваться на росте созданного бизнеса»"
представляю лица владельцев ларгусов,алмер,датсун на подходе-как их клонолады будут рассыпаться на атомы после гарантии-согласно теории Brockerа.
ну раз АВТОВАЗ делает значит рассыпаться не будут. даром чтоли в ларгус внесли кучу изменений по сравнению с мсв. доводили так скать до ума, и сцепление меняли и работу печки и подвеску.
думаю с остальными моделями также. вон представители Ниссан так и говорят - покраска на ВАЗе лучше ниссановской. У вас кажись ниссан насколько я помню - посмотрите на предмет ржавчины. уже должно было начаться, это особенность ниссанов.
Линейный вид
