В иномарках то же самое, разница для уха может быть только из за более хорошей шумоизоляции. Но ветровики по любому будут создавать шум и кстати увеличивать расход топлива...
Я тоже так думаю, что сопротивление увеличивают...
Зато капли дождя и ветер в салон не попадают...
Придется делать выбор... Зараза...
Вообще наклон лобовой части крыши могли бы изменить, она осталась десяточной. Правда пришлось бы "нос" машины удлинить, если крышу плавнее делать. А так, и сопротивление воздуха меньше было бы, и шума меньше на скорости, да и дверь передняя пошире бы стала, вапще красота была бы... Ндаа..
Так Же как и телефон на зарядке в прикуривателе?:biggrin:
думаю раз в 1000 больше.
По крайней мере по тестам до 0,5литра на 100 км. Конечно если ехать не больше 90, то думаю не привысит 200 грамм - подумаешь стаканчик ...
Срочная проблема. Не работает печка (не дует ни каким воздухом, и при любых положениях). Предохранитель F9 (как в книжке) нету в наличии, тобишь место есть, а самого предохранителя нету.
а как начинаешь говорить с владельцами или бывшими так они тебя начинают убеждать что за эти деньги лучше взять верблюда или акцент и говорят что еще пожалеешь о своем выборе а я думаю что не буду жалеть и у каждого человека есть свое мнение в котором его не надо переубеждать
Причем я заметил одну закономерность - наши машины смешивают с дерьмом те у кто в жизни не смог бы купить даже отечественную машину!!! Но при этом я уже много раз сталкивался с людьми достаточно обеспеченными которые не то что ругают наши машины, а даже говорят что это достижение для нашего автопрома!! Обьясняя это тем что наши машины создаются для людей определенного уровня и определенных условий и может у нас хромает сборка - но это внутреняя проблема каждого нашего человека, а точнее его совести и этот вопрос нужно сначала решить в себе!! а на счет что иномарки этого класса лучше - это не всегда так - сборка хромает у всех машин этого уравня, вопрос в другом, можно ли с уверенностью сказать что сломается в машине в данный момент? я думаю врятли. но шанс предугадать этот инцидент на наших машинах больше т.к. все болячки нашего автопрома извесны давно, и в некоторых случаях они с с успехом лечаться.....
А на счет минусов в приоре - если вы хотите чтоб их небыло берите машину бизнесс класса, в этом случае есть вероятность что косяков не будет!
Минусы за 4000 км: подтекал ТОСОЛ, на ТО-1 так и не нашли ничего, сам хомуты подтянул, теперь не течет. Колодки тормозные скрипели, поставил ДАФМИ. И жабо волнами пошло - не так уж и видно, но вода затекает, а там разъемы. Как бы это победить? А так машина ничего - довольно комфортна (в люксе) и динамична.
Линейный вид
