Я покупаю уже все готовое. А если что-то добавляю,то будучи уверенным,что знаю как это правильно делается. Если не уверен,то отдам доделать знающим,чтобы потом такая херь не вылезла
Я покупаю уже все готовое. А если что-то добавляю,то будучи уверенным,что знаю как это правильно делается. Если не уверен,то отдам доделать знающим,чтобы потом такая херь не вылезла
Ну вылезла и вылезла ...исправил давно и забыл про эту беду. Знаний получил - НАУЧИЛСЯ. Вы ходить то как учились после рождения? Сразу встал и пошел?)) Вот то-то и оно . Берите и отдавайте ЗНАЮЩИМ, то есть теперь МНЕ))
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, поменял генератор с 90 на 120, покатался с неделю загорелся индикатор зарядки. Приехал к электрику, на стенде все в порядке 14,2 В зарядку дает, ставим на машину горит лампа, прокинули провод с обычной лампой от D к + ... заводим гаснет... короче сегодня пол машины разобрал причину не нашел , зарядка 12,2 проехал км 70 заглушил и завел без проблем?????? подскажите плиз. пробег 90000.
Подскажите пожалуйста. При заводе на панели горит значок АКБ, прогазуешь тухнет, и не загорается, пока машину не заглушишь и вновь не начнешь заводить. замерили вольтметром показатель был 13,6, поменяли щетки и таблетку на генераторе показатель 14,3, при включенных фарах музыке 14,05. Проверили диодный мост все впорядке, все провода все в порядке, но аккум всё равно горит на заведенной пока не прогазуешь где-то до 2 тысяч. Обороты стабильные, на холостых около 900, не плавают. Автоэлектрики недоумевают. Может вы подскажите в чем может быть причина?
Подскажите пожалуйста. При заводе на панели горит значок АКБ, прогазуешь тухнет, и не загорается, пока машину не заглушишь и вновь не начнешь заводить. замерили вольтметром показатель был 13,6, поменяли щетки и таблетку на генераторе показатель 14,3, при включенных фарах музыке 14,05. Проверили диодный мост все впорядке, все провода все в порядке, но аккум всё равно горит на заведенной пока не прогазуешь где-то до 2 тысяч. Обороты стабильные, на холостых около 900, не плавают. Автоэлектрики недоумевают. Может вы подскажите в чем может быть причина?
К D-выходу генеоатора ничего не цепляли (нагрузку),реле например....у меня так стало когда нагрузил ТРЕТЬИМ реле , а у братишки на первое так среагировал))
К D-выходу генеоатора ничего не цепляли (нагрузку),реле например....у меня так стало когда нагрузил ТРЕТЬИМ реле , а у братишки на первое так среагировал))
Ничего не цепляли, да и вообще туда не лазили пока не загорелся на панели знак
Комбинированный вид
