Вопрос в студию. Проверка по чеку давала низкий уровень датчика кислорода. Трахался с лета. На гарантии сказали это плохой бензин. Плати бабло поменяем или ошибки сам сбрасывай. Я выбрал второе. По зиме начались пропуски в зажигании. Пробег > 26 000 км. Поменял свечи 05.01. Прошел 300 км заправлялся в разных местах. Датчик кислорода молчит. Обычно 4-5 литров остается ошибка в обязы выходило. Аж привык. Как это можно объяснить?
__________________
Машина -это не вторая жена, а ПЕРВАЯ любовница!
Всем привет! Подскажите пожалуйста, что это такое у меня стоит паук и прошита под один ДК. Сейчас машина на холостых временами подтраивает и стала тупее при разгоне - снял разъём с ДК троить перестала но всё равно тупо разгоняется. Помогите советом, а то покупать ДК неохото моет его можно проверить по простому прозвонть типа или что-то ещё . Стоит дороговато.
vasika67, отличие в том что тупить не будет как сейчас если реально проблема в датчике этом) а вообще лучше всего съездить на диагностику туда где шились, не так дорого стоить будет думаю, и с программой своей если что разберутся)
Вчера был на диагностике ничего не наши сказали ошибок не выдаёт ни каких я сам в шоке что делать не знаю. У меня такое было с пол года назад , но потом само стало на место и машинка поехала, но ведь это не дело.
Внесу свои 5 копеек. Первая машина была 09. Купил ее уже б\у и довольно таки "потасканную". Горел чек на панели, что бы не тратиться на диагноста купил БК по нему определил что дело в ДК причем бензина жрала она прилично до 15-18 литров зима и 12-14 лето. Главное что я заметил отдну особенность - как на улице дождь ДК работает отлично, чек гаснет расход падает, как на улице сухо так сразу начинается мозготрепство - короче купил я новый датчик за 1600 рублей, зеленая душила сильно, но делать нечего поставил я его и вроде бы все, а не тут то было через пару дней опять чек, опять ошибка по ДК, я весь в расстройствах... прошло пол-года, чек горит бенз улетает. на разборке прикупил я рейку рулевую и решился менять т.к моя совсем ушатанная была при замене рейки я увидел что один из проводков идущих к ДК перетерся и висит на одном волоске, спаял я все обратно, заизолировал и О ЧУДОООО, все стало работать как надо. В общем мараль сего сказанья такова - если у вас чудит дК неполенитесь осмотрите провода и фишки соединений - вруг где обрыв или потертость.
А у меня наоборот как дожди так жди проблему. Мне советовали хорошо загерметизировать я так и сделал проездил и теперь опять глюки , но расход не увеличивается как был так и есть
Как это можно объяснить?
Линейный вид
