мне знакомый с автосервиса говори наоборот лить 5в50. в чем соль?
Соль в том что в Приору с ее FM поршневой при сравнительно небольшом пробеге подойдет 5w30 для круглогодичного использования.А про 5w50 вообще не может быть речи,если только где нибудь в очень жарких тропических странах.Или в раздолбанный двигатель где поршня болтаются как карандаш в стакане.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от James May
можно так же A3/B3.
Потому что В - это для дизельных моторов, а А - для бензиновых моторов.
Добавлено через 1 минуту
Грубо говоря подходит любое, которое по ACEA A3.
В3 можно просто это более ранний допуск поACEA.
Добавлено через 17 минут
У меня знакомый у него ваз 2115 он с нова до 50000км ездил на 5w30 A1 A5 причем круглогодично(я прсто о...л кто ему такое насоветовал).Ну конечно ему сказал чтобы немедленно залил 5w40.Незнаю как там внутри после этого масла,но двигатель работает нормально.А вы льете 5w50 в 21126.
Я приору в последнюю зиму шеврон сс 5в30 заливал так это вообще ILSAC... реально мягко сразу после запуска работал и гидрики спустя 5-7 секунд замолкали. А по 5в50 я так скажу ни к чему такая вязкость ... хуже прокачиваемость - масло хуже охлаждает детали, и.т.д.
А по 5в50 я так скажу ни к чему такая вязкость ... хуже прокачиваемость - масло хуже охлаждает детали, и.т.д.
Это правда, недавно заливал масло с такой вязкостью, двигатель начал греться заметно сильнее и вентилятор включаться в два раза чаще)))
После того как слил его и залил 10-40 всё вернулось в норму
Это правда, недавно заливал масло с такой вязкостью, двигатель начал греться заметно сильнее и вентилятор включаться в два раза чаще)))
После того как слил его и залил 10-40 всё вернулось в норму
И соответственно повышенный расход топлива чтобы прокачать эту совсем ненужную вязкость w50.
Линейный вид
