Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Здравый смысл и опыт подсказывать должны. Можно и на 60 наглушняк разложиться без особых проблем. Зато по ПДД.
Здравый смысл и опыт есть не у всех. И объективно оценить свои здравый смысл и опыт вы не можете.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Что, правда? При столкновении лоб-в-лоб с камазом на скорости 90 скорее всего выжить получится?
Правда. Вы будете тормозить при встрече с камазом, и он тоже, так что столкновение не на 90 будет. Вы думаете от балды ограничения поставили? Вероятность выжить зависит от скорости. Выбрали оптимальную скорость, чтобы и не как черепахи тащиться, и шанс выжить в ДТП был большой.
Самая безопасная скорость - это скорость потока Будешь ехать медленнее - будешь вынуждать остальных делать опасные манёвры, будешь ехать быстрее - будешь создавать опасные ситуации. На 2-хполосных дорогах шириной в 2 Камаза лучше больше 90км/ч (трасса, город не важно) не идти, т.к. при больших значениях скорости реакции водителя, сцепных свойств покрышек и стандартной подвески не хватит, чтобы вырулить в случае форс-мажора. НО мне например на Приоре комфортнее ехать 110-120км/ч (по трассе), т.к. "экономия-время в пути-комфорт за рулём" для меня самые оптимальные. В городе удобно ездить 70-80км/ч.
P.S. Вчера при мне на скорости 60-70км/ч Акцент въехал в бок автобуса ПАЗ (акцент вышел на обгон в не положенном месте), на скорости 90км/ч Нексия чуть не ушла в кювет, т.к. водитель отвлёкся от дороги.
Не превышение скорости влияет на аварийность, а совокупность факторов.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Здравый смысл и опыт есть не у всех.
Фиг с ним, с опытом...
Цитата:
Сообщение от LionTec
Можно и на 60 наглушняк разложиться без особых проблем.
Нее, ну если подвеска, оперение, резина и реакция водителя позволяют, то почему бы и нет. НО при скорости свыше 144км/ч на автомобиль очень сильно начинают действовать силы аэродинамики, поэтому в одних случаях машину прижимает к асфальту (приора, десятка и т.д.) и при этом страдает передняя резина (и может не выдержать), т.к. на неё помимо веса авто действует ещё и прижимная сила почти равная 1/3 (и больше) веса авто, тяжелеет руль (где нет ГУРа) - соответственно усилие на руле возрастает, в других машину отжимает от асфальта (девятки, классика), при этом руль становится лёгким, а любая корректировка траектории превращается в родео.
Выбрали оптимальную скорость, чтобы и не как черепахи тащиться, и шанс выжить в ДТП был большой.
Да ничего подобного.
Если бы в правилах скорость на трассе ограничивалась 30 км/ч, ты бы сейчас нам точно также по ушам ездил.
Нужно помнить, что все эти значинеия вписывались в ПДД в столь лохматые годы, когда о безопасности средств передвижения даже не задумывались. С тех пор много воды утекло...
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Здравый смысл и опыт есть не у всех.
Ну если у тебя вот его нет, то зачем же ты всех судишь по себе-то?
Правда. Вы будете тормозить при встрече с камазом, и он тоже, так что столкновение не на 90 будет.
Шо, даже если на обгон Камаз внезапно выскочит? Да и вроде речи о торможении не шло...
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Вы думаете от балды ограничения поставили?
Я не думаю, я знаю - у нас по крайней мере знаки-ограничения и "обгон запрещен" стоят так, чтобы гаишникам штрафовать удобней было.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Здравый смысл и опыт есть не у всех.
Ну это уже естественный отбор... И везение. Мне пока опыта совсем мало было везло, слава богу. Сейчас уже получше...
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
поэтому в одних случаях машину прижимает к асфальту (приора, десятка и т.д.)
Не знаю как насчет Приоры (независимых данных нет), но десятку в стоке не прижимает, как и двенашку, а наоборот поднимает. Только одинадцатая - тру гоночная машина, и у нее обе оси прижимает)) Как раз невовремя кончился домен у авторевю (явшоке), потому только вот картинка из гугла -
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
в других машину отжимает от асфальта (девятки, классика),
У девяток кстати "отжимает" только перед, а зад прижимает, спасибо немцам из Порше.
В Самаре-2 из-за измененной морды "отжимает" все, но равномернее и меньше.
Получается что из всех ВАЗовских машин в стоке с прижимной силой лучше всех у 11й и 14й)) Но вот СХ лучше всех у десятого семейства, а именно у двенашки, не зря в свое время заводская команда гонялась на ней.
Нее, ну если подвеска, оперение, резина и реакция водителя позволяют, то почему бы и нет.
Потому что ты на дорогах общего пользования, и цена твоей ошибки - жизни других людей. Нормальные люди гоняют на специализированных трассах.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Нужно помнить, что все эти значинеия вписывались в ПДД в столь лохматые годы, когда о безопасности средств передвижения даже не задумывались. С тех пор много воды утекло...
Ну ладно можно так подумать о России, типа отсталая страна, а на западе че тупят? Там почему то в городе вообще 50 разрешенная много где, подсчитали что при этом шанс выжить пешеходу намного выше чем при 60.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Ну если у тебя вот его нет, то зачем же ты всех судишь по себе-то?
Опять на личности переходим. Когда у меня в мозгах было та же каша что и у вас, тоже до 160 разгонялся. Хорошо что получилось поумнеть не на своем опыте, за 11 лет вождения ни одного ДТП.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Шо, даже если на обгон Камаз внезапно выскочит? Да и вроде речи о торможении не шло...
Наибольший вес имеют среднестатистические ситуации, а в них водитель успевает нажать на педаль тормоза.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Я не думаю, я знаю - у нас по крайней мере знаки-ограничения и "обгон запрещен" стоят так, чтобы гаишникам штрафовать удобней было.
Имелись ввиду ограничея в ПДД.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ну это уже естественный отбор... И везение. Мне пока опыта совсем мало было везло, слава богу. Сейчас уже получше...
В цивилизованных странах ставку делают не на везение, а на соблюдение законов.
А кто сказал, что там тупят?
Там на автобанах вполне себе нормальные ограничения
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Там почему то в городе вообще 50 разрешенная много где
Так у нас и 40 много где. И чё?
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Когда у меня в мозгах было та же каша что и у вас, тоже до 160 разгонялся.
С тех пор каша, походу, стала только гуще и жирнее.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Хорошо что получилось поумнеть не на своем опыте, за 11 лет вождения ни одного ДТП.
А у меня три.
И ни одного за превышения. Все они произошли на скорости 5-7 км/ч. Просто потому, что на скоростях за 40 км/ч совсем по-другому начинаешь относиться к дороге. Как раз потому, что здравый смысл диктует повышение концентрации внимания.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Имелись ввиду ограничея в ПДД.
А ограничение обгона, это не ограничение?
Цитата:
Сообщение от Lesnik
В цивилизованных странах ставку делают не на везение, а на соблюдение законов.
Будешь ехать медленнее - будешь вынуждать остальных делать опасные манёвры, будешь ехать быстрее - будешь создавать опасные ситуации. На 2-хполосных дорогах шириной в 2 Камаза лучше больше 90км/ч (трасса, город не важно) не идти, т.к. при больших значениях скорости реакции водителя, сцепных свойств покрышек и стандартной подвески не хватит, чтобы вырулить в случае форс-мажора. НО мне например на Приоре комфортнее ехать 110-120км/ч (по трассе), т.к. "экономия-время в пути-комфорт за рулём" для меня самые оптимальные. В городе удобно ездить 70-80км/ч.
Линейный вид
