Там стоит слишком слабенький двигатель, чтоб отдать тепло в салон. Не хватает тепла двигателя. При включении отопителя на полную мощность двигатель расхолаживается. В этом случае радиатор и доп. насос только усугубят ситуацию, не дав двигателю работать при расчётной температуре. В свою очередь это может привести к закоксовыванию и как говорится - "далее по списку". Опасно ездить на холодном двигателе долго. Девушке для отопления салона может помочь только автономка. Но автономка высасывает батарею, а батарея на смарте небольшая.
В общем поле для раздумий есть и подобная просьба от владелицы озвучена мне. Будем думать.
Предлагаю заколотить решётку радиатора фанерой и убрать радиатор. Вместо радиатора пользоваться печкой
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
Сегодня замёрзли форсунки стеклоомывателя
Хотя в бачке незамерзайка, и на улице с утра было -9. Видимо, вода каким-то образом скопилась в самих форсунках. Думал, отогреются за полчаса неспешной езды до работы - нифига! Сразу вспомнил свою прежнюю машинку, в которой обогрев форсунок был, и задумался над тем, как воплотить его на Приоре. Знаю, что для "Волги"-31105 есть форсунки с обогревом, но вот пойдут ли они нам?
Подключение уже другой вопрос: можно кнопку вместо заглушки на центр.консоли, или напрямую к замку зажигания, чтоб включались с поворотом ключа - на прежнем моём Форде так с завода было, так что обогрев работал даже летом:smile:.
Никто ничего не изобретал?
На неделе было солнечно. поставил машину мордой к солнцу. форсунки оттаяли, на улице было где-то -8 С.
Цитата:
Сообщение от Spike@
Самый простой способ: люди прорезают в местах установки форсунок утеплитель.
Я тоже об этом подумал...
Цитата:
Сообщение от vlixup
Ткая не замерзайка. Она не замерзает пока не на открытом воздухе. Особено при движении если по брызгать на стекло терануть дворником то по краям сразу она застывает. Спирт испаряется остается одна вода
:biggrin: только не кидайте в меня г*вном, я вылил полбутылки водки в бачок и прокачал все омывайкопроводы, чтобы не замерзали.
Мой дядя меня отговаривает вообще от омывайки. Напугал съеденым лаком. Сам я не обращал внимание. Сегодня был в супермаркете, там продавали незамерзайку. Почитал: до - 15 С, ну и нафик она нужна?
в минус 33,никакой климат,на консервной банке,без теплоизоляции,не удержит такую температуру...та только максимум,все.. особенно на трассе...
ПОка ничего не могу сказать, не было ещё такой температуры. В среду обещают - 30 С, вот там и поглядим. - 18 уже было - жару легко в салоне замутить. ОТкрываю обдув в лицо или лицо/ноги и вторую/третью скорость вентилятора - АфрЕка. ДАже подогрев заднего стелка не включаю. само отогревается
Ну так правильно, у вас как бахнуло -30, так и держится полгода
Так и есть. По крайней мере оттепелей, так чтобы таяло, до апреля не бывает.
Цитата:
Сообщение от Юрий 11
чтож ты пользуешь то?концентрат идет ,вроде на минус 60,у тя семь пятниц на неделе?
Не знаю, написано, что концентрат и надо водой разбавлять. Я не разбавляю её в морозы. Сфоткаю канистру и покажу, что там на этикетке. Или сам посмотри на лукойловских заправках её продают. Наверняка у вас и у нас одно и тоже в продаже.
Цитата:
Сообщение от vlixup
YARYCK, Если температура двигателя 84 градуса при наружней -20, я так понимаю, термостату ппц причем полный?
Не обязательно термостат. Если печка работает на большой скорости, то просто она расхолаживает двигатель. в -20, если ехать, а не стоять, температура должна быть около 88 независимо от печки. А если ты стоишь, то тогда температура может падать - двигатель не отдаёт столько тепла на холостых, сколько забирает печка.
Цитата:
Сообщение от Юрий 11
да Вадим,значит на начало горячей шкалы поставил,в минус 33.. и в машине тепло?слов нет...
Так всегда стоит. Это соответствует примерно 22 градусам. Чем тебя начало красной шкалы или конец синей или середина диапазона регулировки не устраивает?
Цитата:
Сообщение от Юрий 11
если за звездобола прослыть не хочешь,сними ка видео,на такой температуре,минут десять,чтоб начиная от посадки в авто,снятия всех крутилок,и минут пять по трассе.
Ладно.
Цитата:
Сообщение от Юрий 11
кста почему двиг не заведенный?
С чего ты взял, что двиг не заведённый?
Цитата:
Сообщение от Юрий 11
ребята,кто мороз 30 на приорах испытывали,хоть кто нибудь,может себе такое представить?
Сегодня -30. Всё тоже самое, что и при -33. Только мотался я сегодня по городу и двиг то остынет, то снова греется. Поездка 10-15 минут и 20-30 минут стоянки.
в минус 33,никакой климат,на консервной банке,без теплоизоляции,не удержит такую температуру...та только максимум,все.. особенно на трассе...
Ты сам понял? Какакя разница, в каком положении регулятор? Воздух всё равно дует горячий, потому, что заслонка перекрывает канал подмешивания холодного воздуха. Холодный воздух будет дуть, если регулятор опустить в синюю зону и если температура в салоне будет выше, чем задана регулятором. И как раз на трассе в машине становится теплее, а в городе в салоне холоднее. Двигатель гоняет и греет тосол на своём рабочем режиме, а не на холостых, когда нет ни теплоотдачи двигателя ни скорости тосола в радиаторе. Обрати внимание - если едешь по трассе, то воздух идёт горячий, что обжигает руку, а если стоишь на ХХ, то при одинакорвой температуре тосола воздух уже прохладнее. Можно для чистоты сделать эксперимент - замерить температуру воздуха при движении по трассе и в городе. На трассе однозначно теплее.
Цитата:
Сообщение от face
Предлагаю заколотить решётку радиатора фанерой и убрать радиатор. Вместо радиатора пользоваться печкой
Низзя)))
Цитата:
Сообщение от face
ДАже подогрев заднего стелка не включаю. само отогревается
Я от него откинул клеммы совсем для экономии. Нужен обогрев зеркал, а он вместе с обогревом заднего работает. Мне через заднее стекло всё равно ничего не видно, да и не смотрю я туда никогда - не умею ездить назад обернувшись, привычка по зеркалам с самого начала.
у нас -20 , тож целый день по городу перебежками, что то не жарко в машине , окна не обмерзают ,но и жары не почувствовал ,как то промозгло ,
Вот и я сегодня весь день по городу перебежками. В салоне всего +12-15 в среднем держалась температура, двигатель не успевал прогреваться на перебежках.
после прогрева двигателя переключайте обдув на лицо или лицо/ноги и открывайте все передние вохдуховоды должно быть тепло.
Чтоб не заледеневало лобовое, можно поднять направляющие центральных сопел вверх. Но если ездить по трассе, то это не помогает - от заледеневания лобового стекла на скорости спасает только обдув лобового стекла. У меня обычно на стекло и в ноги воздух - центральный тоннель вскоре нагревается и тоже начинает греть салон
face, как то привычка, всегда держать обогрев лобового стекла зимой, у нас можно вместе с лобовым ещё немного на ноги пустить, дурные привычки с газели остались ,там если с лобового обдув уберёшь , через пять минут ни чего видно не будет
и прокачал все омывайкопроводы, чтобы не замерзали. 
АфрЕка. ДАже подогрев заднего стелка не включаю. само отогревается
Линейный вид
