шайбы под ограничительные тарелки опор стоек

[Балянов Алексей]

Я тоже купил каленый он падла обломался и торчит в ентой дырке, пацаны говорят снимай целиком стойку, зажимай газовым ключем и откручивай, пипец....

[Alexey D]

Чего-то не понял я эту тему. Одни подкладывают резину, другие мет. шайбу. О каких стуках речь-то. Зазор между шайбой ограничительной и опорой должен быть и есть. Замут какой-то.

[Shkrek]

Alexey D, почему он там должен быть? Из-за этого зазора при проезде больших неровностей создаются ударные нагрузки на опорные подшипники, думаю им от этого жить становится еще хуже.

[Alexey D]

Зазор против мелких вибраций от дороги. Калиноводы шайбу мет. и подкладывали. Я не пойму как и какие стуки с резиновой пропали. С завода зазор мал, думаю не повлияет никак.

[Shkrek]

Сообщение от Alexey D

Зазор против мелких вибраций от дороги.

Это что-то новое, я думал для этого стоит резиновый буфер.

Сообщение от Alexey D

Я не пойму как и какие стуки с резиновой пропали. С завода зазор мал, думаю не повлияет никак.

Очень просто, убирается ненужный зазор, а стучит, скорее всего, сам подшипник, или еще что-то, факт есть факт - ставят доп. резинки - стук пропадает.

[Alexey D]

Ни фига не новое:
Цитата
Можно уменьшить стуки и шум от стоек передней подвески!!!

ИТАК. Проводил эксперименты с верхней опорой стойки передней подвески.

1. Обратил внимание, что чашка верхней опоры (по каталогу - ограничитель) не плотно прилегает к демфирующей резине самой опоры. Думаю надо, чтобы лучше прилегала и подложил под чашку верхней опоры резиновую прокладку вырезаную в виде кольца и чашка (ограничитель) стала плотно прилегать через резину к корпусу опоры.

Первая поездка показала УВЕЛИЧЕНИЕ ВИБРАЦИИ ПЕРЕДАВАЕМОЙ НА КУЗОВ ОТ АММОРИЗАТОРА В НЕСКОЛЬКО РАЗ!!!

2. Думаю, что-то я перемудрил и стал разбиратся в чём дело. Оказалось, что чашка верхней опоры (ограничитель) конструктивно должна касаться демфирующей резины только при отбое т.е. когда колесо резко падает вниз и дошло до ограничения хода штока аммортизвтора.
Т.Е. ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ РЕЗИНОВЫЙ ДЕМПФЕР К КОТОРОМУ КРЕПИТСЯ ШТОК АММОРТИЗАТОРА И ЧАШКА НЕ ДОЛЖША КАСАТЬСЯ РЕЗИНЫ!!!

3. Короче подумал и сделал.

ПОДЛОЖИЛ ПОД ЧАШКУ ВЕРХНЕЙ УПОРЫ (ОГРАНИЧИТЕЛЬ) ШАЙБУ ТОЛЬШИНОЙ 2мм.
ПОЛУЧИЛОСЬ ТАК, ЧТО ТЕПЕРЬ ЧАШКА НЕ КАСАЕТСЯ РЕЗИНЫ ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ И ЗАЗОР МЕЖДУ ЧАШКОЙ И РЕЗИНОЙ ОКОЛО 2мм!!!

ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ПОЕЗДКА ПОКАЗАЛА СРАЗУ УМЕНЬШЕНИЕ ВСЯКИХ СТУКОВ И ШУМОВ ОТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРИ ЕЗДЕ ПО ПЛОХОЙ ДОРОГЕ!!!

ПРИЯТНОЙ ЕЗДЫ ВСЕМ КАЛИНОВОДАМ!!!
Конец цитаты

[Shkrek]

Alexey D, а что значит "Ни фига не новое" ?

[Alexey D]

В смысле обсуждалось

[Tankermeat]

Дублирующей эту , темы на данном форуме нет

Сообщение от Alexey D

ПРИЯТНОЙ ЕЗДЫ ВСЕМ КАЛИНОВОДАМ!!!

судя по Вашей цытате , для Калиноводов - дак таки да , не новое .
Усилия чтоб открутить прикладывал тоже большие , пользовался шестигранником King Tony - на конец которого надевал трубку , рожковый с того же набора King Tony . Выдержало все .

[Andreymas]

Сообщение от ANTOXA

Балянов Алексей, такая же проблема.С права открутил без проблем,а вот слева-куй.Тоже два шестигранника запорол.Вот теперь думаю купить каленые какие нибудь.Ну или биту такую+трещетку ключ.

Пилить гайку придется батенька,у меня такая же х...ня была,главное резьбу на штоке не задеть,аккуратненько нужно!!!