Да, визуально стало лучше. НО! Какое же оно стало жёсткое! Это пенолитьё явно не оригинал, хоть все размеры и совпадают!
Пассажирское уже не эталон, т.к. время действует и на него. Практически под мягким местом проходит пластина (смотря как сидеть), твое фото:
На своей ЛК2К через ~2000 км оба перебирал и усиливал, т.к. в ней др. конструкция сидений - как не располагайся, все равно как в яму садишься), разница с пассажирским стала быстро заметна: на нем меньшие веса и реже бывают.
Так что покатайся, время покажет.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Но из-за жёсткости довольно не комфортно нижней стороне бедра левой ноги при частом выжиме сцепления.
Эргономика и на новой не очень, малое кол-во доступных настроек + индивидуальность организма.
Подушка сопротивляется при полном выжиме сцепы, а придвинешь кресло - колени в руль). Можно приподнять сзади полозья (5-10 мм) и после опять отрегулировать положение кресла.
Наверно еще и блок педалей виноват. Регулировал, чтобы все были на одной высоте (газ-тросик). За счет больших "спортивных" накладок))), вместо резинок, сделал и равное расстояние по ширине.
---
Может пригодиться/помогут "веселые картинки" по эргономике Приоры https://yadi.sk/i/NkbLIFZK3UDefj
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Приветствую всех! Такая проблема - вибрирует квадратный вал внутри переднего правого сидения, там где регулировка! Можно это как-то устранить без срезания сварки и разборки сидения? В водительском было тоже самое, но там лопнуло ухо спинки и я решил это проворотом на 180 градусов детали номер 18 на чертежу - именно в неё и вставляется вал. http://www.findpatent.ru/img_show/8164671.html[/IMG]
Комбинированный вид
