Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[в571оа]

Сообщение от 12 Вольт

Где стоит датчик температуры испарителя и где стоит датчик давления?

Внутри блока отопителя.
Начни с проводки и кнтактов/разъемов. Сначала исключи простые и дешевые случаи.

[Gennadiy K]

Сообщение от 12 Вольт

Где стоит датчик температуры испарителя и где стоит датчик давления?

На испарителе закреплён - не в нём скорее всего дело, начни с проверки давления. Скачай уже инструкцию по диагностике системы кондиционирования и находи там ответы.

[в571оа]

Сообщение от в571оа

Начни с проводки и кнтактов/разъемов.

Когда всю видимую и доступную электрочасть проверишь, езжай на сервис на стенд - там проверяется все остальное.

[Spike@]

12 Вольт, А может для начала съездить на диагностику? Там и ошибки посмотреть можно, и принудительно можно компрессор включить, чтобы работоспособность реле и проводки проверить.

Там ломаться то особо не чему: предохранитель,реле, провода, и блок управления, который даёт команду на включение реле.

[в571оа]

У меня складывается ощущение, что для многих вопрошающих визит на сервис сродни посещения стоматолога - откладывают до последнего и применяют бабушкины средства...

Ребята! На сервисе есть стенд для проверки гидромеханической части кондиционера и сканер для электрической части. Есть люди, которые обученысо всем этим работать... КОНТРОЛИРОВАТЬ процесс намного приятнее, чем ДЕЛАТЬ САМОМУ. Да, билет в первый ряд на этом шоу стоит денег, но он того стоит.

[12 Вольт]

Просто в нашем городе нету таких сервисов, даже если будет диагностический стенд то нету того кто умеет на нем работать.

Добавлено через 2 минуты
Ситуация следующая. На управляющем контакте реле напряжение 10,4 В и оно не зависит нажата кнопка кондиционера или нет. Пробовал принудительно замкнуть контакты реле, компрессор включается, но не охлаждает. Что скажите дорогие форумчане?

Добавлено через 1 минуту
Есть отдельная заслонка направления потока воздуха через кондиционер? Или в любом случае воздух проходит через испаритель?

[Gennadiy K]

Сообщение от 12 Вольт

Пробовал принудительно замкнуть контакты реле, компрессор включается, но не охлаждает. Что скажите дорогие форумчане?

Я как и раньше думаю, что мало фреона, поэтому в штатном режиме не включается из-за датчика низкого давления.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от 12 Вольт

Есть отдельная заслонка направления потока воздуха через кондиционер? Или в любом случае воздух проходит через испаритель?

В любом случае, но если крутилкой задана температура выше, чем в салоне, то в определённых условиях заслонка может повернуться и воздух будет подогреваться, поэтому лучше крутилку повернуть на минимальную температуру.

Тебе надо завести мотор, задать минимальную температуру, включить вентилятор отопителя, нажать кнопку со снежинкой и замкнуть принудительно реле, через пару-тройку минут проверить холодит или нет.

[12 Вольт]

Сообщение от Gennadiy K

Тебе надо завести мотор, задать минимальную температуру, включить вентилятор отопителя, нажать кнопку со снежинкой и замкнуть принудительно реле, через пару-тройку минут проверить холодит или нет.

Пробовал, не холодный...

[Gennadiy K]

Сообщение от 12 Вольт

Пробовал, не холодный...

Тогда читай, изучай, пробуй, подсказать особо больше нечего.
http://auto-profi.com.ua/forum/index...pe=post&id=944

Когда выучишь, будешь на сервисе "специалистам" объяснять как диагностировать климат и уже следующим летом будешь ездить как человек.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от 12 Вольт

На управляющем контакте реле напряжение 10,4 В

Там вообще то 12 В должно быть, может АКБ подсела пока тестировал или тестер занижает? Хотя, если ты имеешь ввиду управляющий - минусовой, который от ЭБУ идёт, то пока разрешения на включение нет, там сколько угодно может быть.
Минус для включения катушки реле даст ЭБУ, когда соберёт всю информацию от датчиков и контроллера САУКУ.

Удобства сканера в том, что все условия для включения кондиционера можно увидеть на экране за минуту и не лазить три дня по моторному отсеку в поисках датчиков и ломая голову как их проверить. Все условия для разрешения включения кондиционера я писал выше.

[motobest]

Сообщение от 12 Вольт

Есть отдельная заслонка направления потока воздуха через кондиционер? Или в любом случае воздух проходит через испаритель?

Вот схема отопителя приоры.
В любом случае (с рециркуляцией или без нее) воздух идет через фильтр и через испаритель.
Если кондиционер отключен, воздух не охлаждается.
Если включен - охлаждается.
Радиатор отопителя всегда горячий.
Если нам отопление салона не требуется, весь воздух идет в обход радиатора.
Если прохладно и мы поворачиваем крутилку Т на любое следующее положение от min, воздух идет в разных пропорциях, часть идет в обход радиатора, а часть через него.
Если холодно и крутилка Т стоит на max, весь воздух пойдет через отопитель.

Т.е. если включить кондиционер и регулятор Т поставить на max, воздух сначала охладится на испарителе, а потом нагреется на радиаторе.
Такой режим можно использовать поздней дождливой осенью, чтобы стекла не потели при высокой влажности, и тепло в машине было.