АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

[aleksei1033]

Сообщение от Викторр

если б машина была бы не 12го года

а разве на машине 2012 года нет дпдз? а может их там целых 2?
ну и что, что меняются вместе с дросселем?

[ВитюХа 57]

Сообщение от aleksei1033

а разве на машине 2012 года нет дпдз? а может их там целых 2?
ну и что, что меняются вместе с дросселем?

там педалька это можно сказать дпдз

[aleksei1033]

Сообщение от Викторр

там педалька это можно сказать дпдз

нет, не совсем так.
педалька это педалька.
дпдз 2 штуки находятся в самом электродросселе.
если начинают врать, замена дроссельного узла целиком.

[PVP]

Проблема решена!Всем спасибо за помощь(кто конечно помогал).Вылечено перепрошивкой контроллера с I373DA02 на I373DB03.Тему можно закрыть!!!

[Kocmoc-nv86]

всем привет! где то месяц назад появилась ошибка,пропуски в 3 цилиндре. переставил катушку в 1 ошибка ушла туда. заменил катушку. щас опять в 3 пропуски, переставил в другой цилиндр, ошибка не ушла. заменил свечи, ошибка снова вылезла. на хх слегка подтраивает, на динамику не влияет. что еще посмотреть, куда копать?

[Андрей798унн]

Всем привет. У меня такая проблема. При работающим двигателе на холостом ходу нажимаешь много кратно на тормоз двиг начинает глохнуть.При отпускании или держать нажатой все резко нормализуется. Регулятор холостого хода (РХХ) заменен на новый 2112-1148300 стоял 2112-1148300-03, так как самопроизвольно подымались обороты. ВУТ тоже заменен на новый, педаль накачивается и держит не спускает. Что это может быть.

[PVP]

Столкнулся с проблемой при диагностике собственной Приоры выпуска май 2010. Мультипликативная составляющая коррекции самообучением менялась на ХХ и составляла 1.12-1.15, при частичных нагрузках была 1.07-1.09, Аддитивная составляющая коррекции самообучением была на ХХ 12-15%, время впрыска 3.7-3.8 мс, фактор высотной коррекциииногда был равен 0. При этом чек не горел и ошибок в памяти ЭБУ не было. При таких значениях этих параметров можно было долго искать подсос воздуха после ДМРВ, чистить форсунки и многое другое. Проблема решилась неожиданно:приехал к дилеру,сказал, что плавают обороты и машина глохнет. В ЭБУ была прошивка I373DA02. Сказал,что по информационному письму Автоваза №45 2010г О перепрограммировании контроллеров 21126-1411020-11123132 и 11194-1411020-0102 они обязаны бесплатно перешить ЭБУ, что и было сделано. Зашита прошивка I373DB03 (для автеловского ЗБУ A373DB04). После замены прошивки: Мультипликативная составляющая коррекции самообучением на ХХ равна 1.00,при частичных нагрузках 0.97-1.03.Аддитивная составляющая коррекции самообучением от -3 до +3,фактор высотной коррекции =1(насколько я заметил) ,время впрыска на ХХ=3.5-3.6 мс. Включение кондиционера стало менее заметным.

[aleksei1033]

письмо:

08 ОКТ 2010 № 23000/1497


Руководителям предприятий
сервисно-сбытовой сети

О перепрограммировании контроллеров 21126-1411020-11/12/31/32 и 11194-1411020-01/02


Информационное письмо № 45-2010

В эксплуатации имеет место обращение владельцев гарантийных автомобилей «LADA PRIORA» и «LADA KALINA 1,4л. 16кл» с климатической системой и укомплектованных контроллерами 21126-1411020-11/12/31/32 и 11194-1411020-01/02 с претензиями на несоответствие «При включенной климатической системе двигатель глохнет в момент переключения передач на «нейтраль», при торможении двигателем до оборотов 1200-1400 об/мин».
ИНФОРМИРУЮ:
Данное несоответствие необходимо с помощью программаторов ПБ-4 и ПБ-6 устранять перепрограммированием контроллера ЭСУД. При оформлении АГО использовать код дефекта 1411020 000 007 «Дефект ПО A(I)373CA01 или A(I)373DA02», трудоёмкость 0,1 н/час, тип гарантии 10, в описательной части АГО (поле «Описание дефекта») и РА (в графе «Особые замечания по рекламации») обязательно указывать несоответствие «При включенной климатической системе двигатель глохнет в момент переключения передач на «нейтраль», при торможении двигателем до оборотов 1200-1400 об/мин». В приложении размещены файлы для перепрограммирования:
1. Для «LADA KALINA 1,4л. 16кл.» с контроллерами: 11194-1411020-01/02:
− 11194-1411020-01, файл «A373CA02.rar» для программаторов ПБ-4 и ПБ-6;
− 11194-1411020-02, файл «I373CA02_ПБ-4 и ПБ-6.rar» для программаторов ПБ-4 и ПБ-6.
2. Для «LADA PRIORA» с контроллерами 21126-1411020-11/12/31/32:
− 21126-1411020-11, файл «A373DB04_ПБ-4 и ПБ-6.rar» для программаторов ПБ-4 и ПБ-6;
− 21126-1411020-31, файл «A373DB03_ПБ-4 и ПБ-6.rar» для программаторов ПБ-4 и ПБ-6;
− 21126-1411020-12, файл «I373DB04_PB4.rar» для программатора ПБ-4, исполняемый файл «I373DB04_PB6.rar» для программатора ПБ-6;
− 21126-1411020-32, файл «I373DB03_PB4.rar» для программатора ПБ-4, файл «I373DB03_PB6.rar» для программатора ПБ-6.


Приложение: 8 файлов для перепрограммирования.



Директор В.Л.Петров

[PVP]

Спасибо за дополнение.Может кому пригодится.По крайней мере прошивка I373DA02 совсем кривая.Забыл написать-ещё и напряжение датчика детонации не выводила на диагностику,всегда был 0.