Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от АВД
Тут на форуме как-то КАРАТ писал о том что у него со временем эта же проблема прошла сама собой. У меня сейчас пробег всего около 5 тыс. км (езжу не много), стал замечать что данная проблема тоже как-то пропадать стала, идет период самообучения контроллера, и он под водителя подстраивается со временем, а может и я уже привык х.з. Тоже хотел в будущем прошиться под 04-ю стоковую прошивку, а сейчас думаю стоит ли? Всеравно после этого контроллер будет заново переобучаться и под мой стиль езды подстраиваться.
Было бы хорошо если прошло, но этот касяк с первого километра и уже 12500 я накатал. раньше были косяки что подвисало секунд на 20! но редко, теперь этого нет.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от SPL
Было бы хорошо если прошло, но этот касяк с первого километра и уже 12500 я накатал. раньше были косяки что подвисало секунд на 20! но редко, теперь этого нет.
у тебя случайно ДЗ не заедает? я имею ввиду не датчик ПДЗ, а именно её физическое заедание при повороте в ДУ. вот смотри - раньше долгие задержки были, а сейчас там всё "подпритёрлось" и задержки уменьшились по времени. я конечно не утверждаю, но думаю так очень даже может быть...
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от Викторр
у тебя случайно ДЗ не заедает? я имею ввиду не датчик ПДЗ, а именно её физическое заедание при повороте в ДУ. вот смотри - раньше долгие задержки были, а сейчас там всё "подпритёрлось" и задержки уменьшились по времени. я конечно не утверждаю, но думаю так очень даже может быть...
Была конечно такая мысль. только я о ней забыл. Гляну.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
При резком наборе скорости на 2-3 передаче после 3х тысяч оборотов отключается один из цилиндров, загорается чек. После того как автомобиль заглушен и заново заведен, работает нормально чек гаснет. какие варианты?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
пропуски воспламенения. свечи, ИКЗ, форсунки.
Добавлено через 15 минут
вот только сейчас в голове возник такой вопрос. Допустим происходит по какой-то причине пропуск воспламенения в 3 цилиндре, чек начинает мигать, по достижении определённого числа пропусков (1000 кажется, могу и ошибаться) подача управляющих импульсов на форсунку 3 цилиндра прекращается (на ИКЗ думаю тоже) и чек начинает гореть постоянно. Вследствие всего этого через 3 цилиндр проходит только воздух, что по идее не может не влиять на показания лямбды. вот интересно, из-за этого в работающие цилиндры подаётся более богатая смесь, либо же "мозги", зная об одном неработающем горшке, воспринимают сигнал с ДК несколько иначе, приблизительно предполагая количество воздуха, прошедшего через 3 цилиндр?
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
"E=Викторр;1753650]у тебя случайно ДЗ не заедает? я имею ввиду не датчик ПДЗ, а именно её физическое заедание при повороте в ДУ. вот смотри - раньше долгие задержки были, а сейчас там всё "подпритёрлось" и задержки уменьшились по времени. я конечно не утверждаю, но думаю так очень даже может быть...[/QUOTE]
Кстати, вряд ли заедает дроссель. На месте когда газую, нет зависаний, только когда нагружаю двигатель.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от SPL
Кстати, вряд ли заедает дроссель. На месте когда газую, нет зависаний, только когда нагружаю двигатель.
я и не утверждал, может быть и правда дело в прошивке. поверь на мозгах бош тоже свои траблы есть, а именно плавающие обороты, которые то есть, то нет, и я думаюсейчас никто не может дать однозначного ответа почему так происходит. вариантов много, именно вариантов
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8
Цитата:
Сообщение от Викторр
вот только сейчас в голове возник такой вопрос. Допустим происходит по какой-то причине пропуск воспламенения в 3 цилиндре, чек начинает мигать, по достижении определённого числа пропусков (1000 кажется, могу и ошибаться) подача управляющих импульсов на форсунку 3 цилиндра прекращается (на ИКЗ думаю тоже) и чек начинает гореть постоянно. Вследствие всего этого через 3 цилиндр проходит только воздух, что по идее не может не влиять на показания лямбды. вот интересно, из-за этого в работающие цилиндры подаётся более богатая смесь, либо же "мозги", зная об одном неработающем горшке, воспринимают сигнал с ДК несколько иначе, приблизительно предполагая количество воздуха, прошедшего через 3 цилиндр?
ну ведь тут есть же прошаренные спецы. ответьте кто-нибудь пожалуйста уж очень интересно стало
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Гляну.
Линейный вид
