у меня другая ерунда. вентилятор срабатывает когда начинает пищать звуковой сигнал о перегреве. как эту болезнь исправить чтоб он раньше срабатывал не доходил до красной отметки?
у меня другая ерунда. вентилятор срабатывает когда начинает пищать звуковой сигнал о перегреве. как эту болезнь исправить чтоб он раньше срабатывал не доходил до красной отметки?
Проверьте датчик , который установлен в ГБЦ под термостатом.
Народ у меня вот проблема на ходу двигатель ни в жару ни в холод не греется более 70 градусов,а на холостых почти минут за 5 включается вентилятор,что это?
Народ у меня вот проблема на ходу двигатель ни в жару ни в холод не греется более 70 градусов,а на холостых почти минут за 5 включается вентилятор,что это?
Термостат! Проверь чтобы нижний шланг радиатора был холодный до температуры открытия термостата, т.е. начиная с 85-87С
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Добрый всем день. Подскажите при диагностике панели приборов выдается ошибка -4 (Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости), а при диагностике на фирменном СТО показывает что ошибок нет. Какой именно из двух проверять и как проверить самому?
Здравствуйте всем. Расскажу свою историю. Машинка новая, только-только две тысячи проехал. По началу проблем никаких не возникало, а примерно на полутора тысячах пробега в пробке запищал датчик, стрелка ТОЖ в красной зоне. При этом радиатор горячий, кулеры включаются-выключаются, всё как надо, только стрелка больно много показывает. Стал наблюдать, форум читать. Решил пока не лезть датчики менять, т.к. время ТО приближалось. Ну так вот, в движении 60-80 км/ч на улице около 0, стрелка показывала ~110 град. В пробке начинала зашкаливать. Головой в принципе понятно что прибор врёт, что не может при нормальном режиме мотор так греться, но печку в салоне всё-таки включал от греха... Так бы и ездил до ТО, если б не одно обстоятельство. Машинка стала заводиться через раз, а вчера совсем отказалась... Открыл капот, начал стартер щупать и обнаружил что гайка раскрутилась которая массу к движке крепит. Затянул. Завелась. Сегодня весь день тоже заводилась как ни в чём... И с температрой порядок. В пробках подрыгался достаточно, а стрелка выше 105 ни разу не показала... Хорошо до сервиса не дошло, а то бы там поржали наверное не слабо)))
Добрый всем день. Подскажите при диагностике панели приборов выдается ошибка -4 (Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости), а при диагностике на фирменном СТО показывает что ошибок нет. Какой именно из двух проверять и как проверить самому?
присоединяюсь к вопросу...тоже такое есть...ошибка 4...
но я заглянул в эту тему по другой проблеме...у меня стоит бк штат два дня назад он вдруг стал показывать перегрев двигателя 140 градусов...орет не переставая...включает принудительно вентилятор....на самом деле перегрева нету...он показывает перегрев даже на холодной машине...
где искать причину какой из датчиков не работает???
Комбинированный вид
