Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Ослабить под бампером гайкт крепления защиты и сдвинуть бампер вперед слегка. Гайки затянуть. Возможно придется "фартук" отстучать вперед... Только после этого все сядет назад, т.к. геометрия посадки могла измениться, а геометрия бампера прежняя - вот его и распирает.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7
Цитата:
Сообщение от caliostro.tsk
Давил)) защелкивается на 1 раз езды со скоростью 60км/ч. + по трассе.
Лучше бампер снять и посмотреть + при установке отрегулируется, может нижний профиль (с креплениями - зацепами) на крыле слегка погнулся, а может ребро на бампере (под зацеп) сломало/срезало - зимой пластик не такой эластичный. Старый бампер снимал/ставил неоднократно, слегка подогнул вверх зацепы на профиле и фиксировалось нормально.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 07.10.2015 в 18:08.
Привет всем.
Есть нужда поменять передний бампер, приора 12года старого образца, люди в гаражном сервисе где буду это делать посоветовали брать сразу крашеный в цвет, стоит он примерно 3500 по городу, вопрос в чем, связывался ли кто с такими бамперами? А то еще некоторые люди еще говорят что типа крашены они без грунта и краска с них слезает очень быстро.
Т.е. скажем если заводские крашеные все же хорошие, то как их отличить от шарашмонтаж контор?
Привет всем.
Есть нужда поменять передний бампер, приора 12года старого образца, люди в гаражном сервисе где буду это делать посоветовали брать сразу крашеный в цвет, стоит он примерно 3500 по городу, вопрос в чем, связывался ли кто с такими бамперами? А то еще некоторые люди еще говорят что типа крашены они без грунта и краска с них слезает очень быстро.
Т.е. скажем если заводские крашеные все же хорошие, то как их отличить от шарашмонтаж контор?
Этот бампер ,судя по цене,явно китайский.Я себе такой на перед ставил - полная хрень. Геометрия никакая ,тонкий,покраска такое ощущение без грунта и на ярком солнце проявляются какие-то пятна,как будто краски пожалели, слишком тонкий слой.Пока не шелушиться ,но я думаю это не за горами.Больше ни в жисть такой не возьму,лучше переплачу.С тыльной стороны никаких опозновательных знаков о производителе нет.На заводских бамперах стоят какие-то клейма.Хотя если после установки такого овна быстро продать авто ,то это самое то.Для себя категорически не советую.
Как мне сказали, есть заводские, есть камовские и есть китайские, в магазинах ясен пень все утверждают что чистый завод, вопрос как проверить?
Добавлено через 2 минуты
Еще на тамбов-ладе предложили вариант, некрашеный бампер+ их покраска 5,5рублей....спрашивается, а почему на сервисе нет покрашеных бамперов? Может с завода и не идут крашеные бамперы вовсе? А есть только кооперативы шарашмонтаж конторки? Помнится когда на калине менял бампер, сразу было видно гавеное качество, на солнце от нагрева его коробило в разные стороны, а ведь брал не крашеный.
Добавлено через 8 минут
Попразванивал еще магазины, выяснилось что завод в принципе не поставляет крашеные бамперы. В основном по городу продаются от фирмы КОМПЛАСТ.
Еще вроде фирма ППИ.
...В основном по городу продаются от фирмы КОМПЛАСТ.
Еще вроде фирма ППИ...
Компласт должен стоит крашенный не дорого, садится на место хреново. Качество так себе.
ППИ это как раз завод. Не крашенный от 3500р, бывают они и крашенный цена в районе 6р.
Крашеный ППИ предлагают 3700, как я понимаю то что это заводской можно проверить по эмблеме с внутренней стороны?
Компласт крашеный 3400.
Почитал страниц 20 темы, почти все уже разжевано, большое спасибо людям которые сюда пишут и делятся своим опытом!!
[/URL]
Линейный вид
