ВСЕХ с Новым годом и Рождеством!!! "Неожиданно" в конце декабря в Воронежской области пришла зима! Идя по улице видно кто заряжал АКБ, а у кого АКБ не обслуживаемая и заряжать "не надо" достаточно найти кто "прикурит"!
Если хотите поржать и развлечься, нашел в архиве видео,
меня как-то жена сняла на видео, года три-четыре назад,
когда я корректировал электролит в АКБ: https://yadi.sk/d/JbgvwPm4drcTq
На видео, я, у меня в руках мерная пластиковая бутылочка с трубкой до донышка. смотреть до конца, я под столом ...
Чтоб повернуть кадр на 90, нажмите на две квадратные стрелочки внизу справа кадра.
Если хотите поржать и развлечься, нашел в архиве видео,
меня как-то жена сняла на видео, года три-четыре назад,
когда я корректировал электролит в АКБ: https://yadi.sk/d/JbgvwPm4drcTq
На видео, я, у меня в руках мерная пластиковая бутылочка с трубкой до донышка. смотреть до конца, я под столом ...
Чтоб повернуть кадр на 90, нажмите на две квадратные стрелочки внизу справа кадра.
Всех, С НОВЫМ ГОДОМ !!!
У меня ещё все такой же АКОМ с завода. Плотость в конце заряда больше 1,25 не поднимается, хотя 16 в. Надо наверно тоже плотность поднять кислотой.
__________________
Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.
Нет, так делать не надо, это делается только когда воды много долили.
Я всегда, на всех аккумуляторах доливал только дистиллят. А тут на диагностике электрик сказал что купи кислоту и долей? Я ему возразил, но вот увидел видео и не понял, неужто можно?
Теперь ясно!
__________________
Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.
Последний раз редактировалось Lelerik; 16.01.2015 в 11:42.
Здравствуйте!
Посоветуйте новичку (приходится самой разбираться, если что пишу не так- не ругайте -не особо разбираюсь, а хотелось бы) спасти АКБ 6CT-62VL Аком, 08.2013г, машина тоже новая. Первый год без проблем-1 раз зимой зарядила и до весны (зимой не езжу).
В этом году ездила все лето на дачу по 60км 2 раза в неделю, с декабря сняла клемму- сразу плотность не померила, т. к. U=14,3 бортовой сети. Через месяц принесла АКБ домой подзарядить и ужас! U=11,6в на клеммах, плотность 1,12. Отчего- не пойму!!! За машиной слежу, все выключаю когда ставлю.
Начала заряжать АКБ:
1раз- электролит прозрачный, уровень в норме, пластины (насколько увидела кое-где слегка сероватые точно не скажу). Заряд U=14,4в ток- 4а, через 8ч ток упал до 0,5а и так держался, выключила, U=12,9 на клеммах, плотн=1,19.
2 раз- U=16в (ЗУ "Вымпел-30") ток 2а (побоялась больше выкипит вода), сразу кипение легкое, и так 2 часа, выключила: U=13,4в на клеммах (через 8ч- 12,7в), плотность- 1,21
3 раз- U=14,4в на ЗУ, ток больше 2а не устанавливался, тогда поставила U=16в
на ЗУ, ток 3,5а, стало сильнее кипеть, боюсь вода испариться, но терплю, буду мерить "U" через каждый час.
Что посоветуете, неужели АКБ погибла. Может придется делать циклы разряд-заряд (читала), не знаю получится ли у меня, а без него нельзя? И что делать если из-за кипения при таком U=16в упадет уровень электролита?
Знаю, что для АКБ Cа нужно 16в на ЗУ, читала на АКБ инструкцию, но если сразу ставить U=16в и ток 6А- бурлит прямо (это пробовала в середине моих попыток)
Приветствую всех!
У меня вопрос, может не совсем по теме самодельного ЗУ, но по теме аккумуляторов. Умею ЗУ Кулон-912, пытаюсь уже неделю восстановит им ёмкость аккумулятора Banner uni bull 58Ah, это Ca-Ca (сейчас при КТЦ сливается всего около 12Ah, нагрузка в 2.9A). Аккум засульфацирован (это видно через отверстия для залива дистиллированной воды/электролита).
После КТЦ (более 5 циклов) по схеме Романа Торопова http://www.priorovod.ru/showpost.php...30&postcount=5 сливаемая ёмкость с каждым циклом всё меньше и меньше (разряжаю до 12.3В, т.к. плотность самых плохих банок 1.20, другие - 1.25-1.27)... И плотность не меняется (чуть-чуть только, если выкипает вода при заряде...
Сам вопрос: как правильно заряжать и десульфацировать аккум?
достаточно найти кто "прикурит"!
смотреть до конца, я под столом ...
Линейный вид
