Можно. Правильное подключение выглядит так: обучающий ключ( с красной меткой) должен находится дома, а не в авто. Для этого и прописывают 2-й чип и его уже кладут в обходчик иммо(для автозапуска).
Вот мне просто интересно: завтра у вас откажется работать штатный брелок( у вас такой? http://go.mail.ru/search_images?q=%D...72444858984129), вы едите берёте новый и как его прописать? Для этого нужен обучающий ключ, всё заново разбирать? И кстати: то что на данный момент красный ключ в авто, хорошего мало. При каждом запуске он что то там считывает(не знаю как правильно пояснить), потом в один прекрасный момент перестанет работать, вот тогда весело будет.
Можно. Правильное подключение выглядит так: обучающий ключ( с красной меткой) должен находится дома, а не в авто. Для этого и прописывают 2-й чип и его уже кладут в обходчик иммо(для автозапуска).
Вот мне просто интересно: завтра у вас откажется работать штатный брелок( у вас такой? http://go.mail.ru/search_images?q=%D...72444858984129), вы едите берёте новый и как его прописать? Для этого нужен обучающий ключ, всё заново разбирать? И кстати: то что на данный момент красный ключ в авто, хорошего мало. При каждом запуске он что то там считывает(не знаю как правильно пояснить), потом в один прекрасный момент перестанет работать, вот тогда весело будет.
Если откажет штатный брелок и придется покупать новый, то чип из МОШИ тоже придется вынимать и прописывать заново...
Можно. Правильное подключение выглядит так: обучающий ключ( с красной меткой) должен находится дома, а не в авто. Для этого и прописывают 2-й чип и его уже кладут в обходчик иммо(для автозапуска).
Вот мне просто интересно: завтра у вас откажется работать штатный брелок( у вас такой? http://go.mail.ru/search_images?q=%D...72444858984129), вы едите берёте новый и как его прописать? Для этого нужен обучающий ключ, всё заново разбирать? И кстати: то что на данный момент красный ключ в авто, хорошего мало. При каждом запуске он что то там считывает(не знаю как правильно пояснить), потом в один прекрасный момент перестанет работать, вот тогда весело будет.
Штатный ключ который изображен по ссылке сейчас лежит дома. Чип из красного в машине. Самим красным ключом заводим машину.
Спасибо за разъяснение. Кажется понял минусы такого метода.
Если я правильно понял, то при выходе из строя чипа обучающего ключа (который сейчас в машине) придется покупать полный комплект ключей и замок зажигания менять?
А чем проблема купить ключ в сборе и вытащить потом чип? Много не сэкономишь.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
А чем проблема купить ключ в сборе и вытащить потом чип? Много не сэкономишь.
Посмотрел в интернете ключ с кнопками около 1000р стоит, а на rd-lab.ru чип идентификации PCF7936AS (ВАЗ, рабочий) 200р + доставка. а сколько простой ключ стоит? Или позвонить в автосалон, спросить у них? Бывают у них в продаже, не в курсе?
Попробуй позвонить. Но я не видел в продаже отдельно чипы. МОжет на глаза не попадались.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Линейный вид
