Вчера появились новые звуки сзади. Опытным путем установил что виновата левая петля задний двери. А что можно сделать потом с петлей капитального что бы без колхоза было и резинок лишних.
Не пойму с какой стати люфт в петли возник то. Отверстия в которые палец входит вряд ли износились. Может нужно просто сам палец получше запресовать или выбить его и новый вставить? В общем где-нибудь можно почитать как снимается петли двери багажника? В интернете только про крышку седана сказано.
Долгое время напрягал лёгкий стук со стороны двери багажника при прохождении неровностей и толчках средней силы. На маленьких кочках было всё тихо. Вопрос решился за три минуты - опустил планку замка в крайнее нижнее положение, ввернул резиновые упоры до конца и затем несколько раз открывал и закрывал багажник выворачивая постепенно резиновые упоры до полного отсутствия люфта (проверял рукой, покачивая крышку багажника). Теперь наслаждаюсь тишиной и немного себя ругаю - почему раньше не сделал этой элементарной регулировки.
Долгое время напрягал лёгкий стук со стороны двери багажника при прохождении неровностей и толчках средней силы. На маленьких кочках было всё тихо. Вопрос решился за три минуты - опустил планку замка в крайнее нижнее положение, ввернул резиновые упоры до конца и затем несколько раз открывал и закрывал багажник выворачивая постепенно резиновые упоры до полного отсутствия люфта (проверял рукой, покачивая крышку багажника). Теперь наслаждаюсь тишиной и немного себя ругаю - почему раньше не сделал этой элементарной регулировки.
Добавлю, что можно всё же в петли багажника забить смазки, хоть литола, хуже уж точно не будет, а эффект плацебо ещё никто не отменял!!!
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
В общем купил петлю-люфт в новой походу не меньше чем в старой. Снял старую-выбил из петли палец и новый пруток вставил. Поставил -люфт и звук когда дверь открытую дергаешь пропал совсем-а вот на ходу все равно какой то звук непонятный остался-то ли от петли то ли уже нет, но вроде из того же угла выходит. Хз уже все обклеено обмазано и отрегулировано (((
я не обклеивал, а шланг поливочный нацепил) Разрезал его вдоль и засовывал в туннели на провода, обматывая через определённые промежутки шланг изолентой, что бы провода внутри него держались. Шланг вошел плотно, потом еще мовилью все там залил-если по двери бить то дребезжания нет, хотя мб на ходу все-таки звуки издаваться и могут. Этот звук такой, как от разболтанной петли, при этом обильно смазанной маслом-негромкий и как будто прихлюпывает что-то. Я потому и думал что петля-она у меня люфт имела и вся в масле была. Но сейчас люфта нет да и сухая она, так что мб и шланг в мовиле в боковинах двери ерзает. В приоре без звуков больше недели не ездил-затем новые появляются, а багажник разбирал раз 10, не меньше.
поднять дверь, справа и слева есть 2 резиновые бобышки, они винтовые. закручиваем-откручиваем, регулируем)) если сильно выкрутить, то с кнопки трудно открыть, щелчок 3ий, зато не гремит
Добавлено через 11 минут
кстати, проблемка. 2 недели простояла пока я работал на вахте. сел, вещи закинули в багажник,100 км прогнали по технологичке. парня высаживаем, багажник открыли-вещи отдали, а он не закрывается (звук как металл по металлу) обнаружил, что запор оказался в закрытом положении (парень может прикололся щелкнул) выщелкнул кнопкой на открытие и с трудом закрыли (походу что то деформировали) потом еще проехали, второго высаживаю и багажник в холостую щелкает (с ключа не открыть, опять же друг свернул личинку )) вещи отдал через заднее сидение. часа через три уже дома открылось и закрылось нормально, бобышки немного ослабил.думаю люфтить будет. думаю может снять замок и посмотреть как он работает,где свежие задиры есть.что скажите??и можно ли личинку реанимировать? не хочу лишний ключ в колекцию))
Линейный вид
