Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Kostikov, Да бодаются и друг другу спасибо говорят.
Это как расценивать?
В большинстве постов только "главный спорщик" и "любитель криворулек" друг другу спасибо говорят, и чето больше им "спасибку" никто не отпускает - больше пишут что-то типа "Хватит трепаться"...
Да, еще, и кто ж там "такой смелый", что в "личке" боится обозначиться? Герои, блин, безымянные...
Последний раз редактировалось Kostikov; 03.01.2015 в 20:07.
В большинстве постов только "главный спорщик" и "любитель криворулек" друг другу спасибо говорят, и чето больше им "спасибку" никто не отпускает - больше пишут что-то типа "Хватит трепаться"..
Я это и имел ввиду.
Просматривая форум обратил внимание, что лезут во все темы, не имея Приор, считаю это не порядочно.
Угу, а Боши то вообще не подделывают, ну. Совсем.
Да и нафига бош, если АУшки ходят по сто тыщ?
Тогда туда же, в ряд сказочников.
Религия такая... Понимаешь? За все время использования Бошей ни разу левак не попадался. Приезжай, я тебе подарю вышеуказанные АУшки - в гараже у отца лежат.
Цитата:
Сообщение от LionTec
А что, север Российской Федерации? Похоже не мне надо географию учить...
В 48 году? Средний минимум за декабрь в городе - -10. Суровый крайний север, ага.
Учи географию, еще раз говорю или хоть карту открой. Мне до "юга" на машине пилить 1500 км. Эт так, к сведению... А то, что казахи рядом еще ничего не говорит. Кстати почти вся страна у нас находится в "умеренно-холодном климате" и "средняя температура она такая "средняя..." Зимой днем -5, ночью -25, утром -20. А под крещенье днем -25, ночью -40, под утро -45. Один конкретный зимний месяц не показатель. Поэтому не пиши глупостей, если "не в теме". Вы тоже "не самые хоодные"...
Цитата:
Сообщение от LionTec
Делать мне больше свечи выкручивать лишний раз просто так, проще поменять сразу и не париться.
Ну да, куда мне до гурей, меняющих свечи раз в 50-100 тысяч.
Ну, говорю ж - наездник... Ты хоть немного за "тех.обслуживание" слышал? Или ты под капот смотришь только когда встанешь на трассе?
Цитата:
Сообщение от LionTec
На вопрос про пробег я ответил, ежели читать не умеете - ваши проблемы.
ЦЫферки хде? Ответил он...
Ах... Да... Вот... Ответил... Ура!!!
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ну скока на Ниссане я наездил я писал, на остальных поменьше, но я и не писал что стопиццот тыщ наезжал.
Вот когда стопицот тысяч накатаешь, тогда и поговорим... Желательно под "говорунью с огурцом". А так да, у нас ни у кого авто не ломаются...
Цитата:
Сообщение от LionTec
Угу, именно от таких форум и помер практически.
Ты в курсе для чего создаются ветки на форумах? Вы тут "впАре" настучали кучу постов, которые далеко не потеме, а потом еще и спорите не владев "форумными" авто. А может и вооще не имея авто, раз такая вера в инопром...
Последний раз редактировалось Kostikov; 03.01.2015 в 21:21.
А, ну так сразу и надо было. А у меня проблем с NGK и Denso не было, и машины в большинстве своем были азиаты, потому и беру их.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Учи географию, еще раз говорю или хоть карту открой. Мне до "юга" на машине пилить 1500 км.
Угу, а до экватора так вообще.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Кстати почти вся страна у нас находится в "умеренно-холодном климате"
Ну да, по сравнению с Африкой у нас вообще юга нету.
Все относительно. Для меня Самара - вполне себе в южной части России, и климат там намного мягче, и требования к авто ниже. У нас даже на ирридии сотку не ездят - не заводятся машинки со временем. Ну а про обычные свечи и говорить нечего.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Ну, говорю ж - наездник... Ты хоть немного за "тех.обслуживание" слышал?
И это мне говорит человек, который по 50 тыщ на свечах наезжает? Сервисную книжку своей Приоры давно открывали?))
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Или ты под капот смотришь только когда встанешь на трассе?
Вставал на трассе я за все время трижды - однажды на мертвом Марке по непонятной причине (вообще глупо на нем было ехать куда-то), потом на полумертвой Вольве опять по непонятной причине (скорее всего бенз кончился, денег мало было а расход превысил все мои ожидания - около 25л на сотню по трассе), ну и наконец на любимой восьмерке из-за заклинившего термостата.
Теперь готов выслушать как бы мне помогло своевременное ТО во всех случаях.
Кстати на Жигулях у меня вообще вилка под капотом была и я каждый вечер и каждое утро его открывал, полезно очень кстати, думаю на другой машине так же сделать.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Ах... Да... Вот... Ответил... Ура!!!
Ура, чукча не тока писатель!
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Вот когда стопицот тысяч накатаешь, тогда и поговорим..
Большинство из моих машин (не считая ВАЗов и возможно УАЗа) уже и без меня стопиццот тыщ накатали, потому вполне можно представление иметь.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Ты в курсе для чего создаются ветки на форумах?
Смотря какие. Эта вот Приоры вообще не касается, например.
Ну а в "Капиталка 126го часть 9" или "Все о косяках ГРМ часть 22" я и не лезу.
А, например, Астрахань по-твоему тогда где? Хеохраф...
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ну да, по сравнению с Африкой у нас вообще юга нету.
Все относительно. Для меня Самара - вполне себе в южной части России, и климат там намного мягче, и требования к авто ниже. У нас даже на ирридии сотку не ездят - не заводятся машинки со временем. Ну а про обычные свечи и говорить нечего.
Ты к нам приезжай, когда у нас -30. Тогда ваши -40 тебе "летом" покажутся...
Цитата:
Сообщение от LionTec
И это мне говорит человек, который по 50 тыщ на свечах наезжает? Сервисную книжку своей Приоры давно открывали?))
И чем же система зажигания на приоре так критично отличается от той же, скажем, копейки, девятки, ФФ, БеМеВе или скажем Феррари? Поясни, просвяти, чтобы я свечи начал менять после каждой заправки...
Цитата:
Сообщение от LionTec
Вставал на трассе я за все время трижды - однажды на мертвом Марке по непонятной причине (вообще глупо на нем было ехать куда-то), потом на полумертвой Вольве опять по непонятной причине (скорее всего бенз кончился, денег мало было а расход превысил все мои ожидания - около 25л на сотню по трассе), ну и наконец на любимой восьмерке из-за заклинившего термостата.
Теперь готов выслушать как бы мне помогло своевременное ТО во всех случаях.
Кстати на Жигулях у меня вообще вилка под капотом была и я каждый вечер и каждое утро его открывал, полезно очень кстати, думаю на другой машине так же сделать.
О-о-о-о... У тебя хоть одна "живая" машина была? Ты ведь даже не знаешь, почему встал, а всё бодаешься. Я, например, если вставал, то знал почему - надо было заменить (тот же ремень ГРМ, хоть он всегда лежал в багажнике), а не заменил.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ура, чукча не тока писатель!
Ну, на хамство отвечать - себя не уважать...
Цитата:
Сообщение от LionTec
Большинство из моих машин (не считая ВАЗов и возможно УАЗа) уже и без меня стопиццот тыщ накатали, потому вполне можно представление иметь.
Вот когда не твои машины, а ты 100500 тык накатаешь, тогда твое представление об машинах изменится...
Цитата:
Сообщение от LionTec
Смотря какие. Эта вот Приоры вообще не касается, например.
Ну а в "Капиталка 126го часть 9" или "Все о косяках ГРМ часть 22" я и не лезу.
А-а-а... Уммм... Так а чего на "Драйв2" не пойдешь - там больше подобных тем... Есть, где развернуться-то...
А, например, Астрахань по-твоему тогда где? Хеохраф...
Астрахань - еще южнее, чо такого то?) Кстати я даж там был, нифига там по ночам не тепло, неправильный вообще юг в России(
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Ты к нам приезжай, когда у нас -30. Тогда ваши -40 тебе "летом" покажутся...
Ждать долго придется. Да и предание свежо, но говорят обычно те, кто не жил тут или севернее.
И речь шла о машинах в первую очередь, а им особо то и не важно где они географически находятся.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
И чем же система зажигания на приоре так критично отличается от той же, скажем, копейки, девятки, ФФ, БеМеВе или скажем Феррари? Поясни, просвяти, чтобы я свечи начал менять после каждой заправки...
Ну от копейки и девятки сильно отличается все же, на приорах помнится индивидуальные катушки нынче.
Да и не в отличиях дело, а в том, что по регламенту (о соблюдении которого вы так говорите) - замена свечей на Приоре каждые 30 тысяч.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Ты ведь даже не знаешь, почему встал, а всё бодаешься.
В обоих случаях после того как машина приехала на троссе домой она заводилась. Да и не ездил я на тех машинах, потому и не выяснил. Вставал тогда потому, что на тех машинах просто выезжать нельзя было за город)
После тех случаев вставал я тока на восьмерке и Жигулях, и причины всех проблем мне ясны и понятны, и я даже писал уже о них.
Кстати Жигули себя куда надежней показали, вставали они тока из-за сырых штоков бн (как же они меня бесили). Внимания требуют довольно много периодически, зато ездят относительно беспроблемно, простая и надежная конструкция. По крайней мере у меня такое впечатление сложилось. Жаль что эргономика уровня конца 60х...
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Вот когда не твои машины, а ты 100500 тык накатаешь, тогда твое представление об машинах изменится...
Ну за последний год я больше 30ки накатал, представление некоторое получил, выводы вроде сделал, в этом году посмотрим что получится.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
А-а-а... Уммм... Так а чего на "Драйв2" не пойдешь - там больше подобных тем... Есть, где развернуться-то...
Хочу сказать в защиту LionTec-а, что он не смотря на юный возраст видывал и знает в разы больше всех Вас, его хулителей, вместе взятых.. что опять таки больше говорит в его пользу и против Вас)
Линейный вид
