Всем привет! Моей ласточке (21723) всего месяц, авто просто радует, но сегодня столкнулся с точно такой же проблемой!
Цитата:
Сообщение от Black Cat
У меня щас проблема в другом: после запуска двигателя лампочка горит-зарядки нет, прогазуешь до 2 тыщ-тухнет зарядка идет уже и на холостых. Так до следуещей остановки движки. На горячей машине может потухнуть сразу после запуска и пойти зарядка.
Контакты на генераторе надо-бы все проверить. Для начала.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Контакты на генераторе надо-бы все проверить. Для начала.
Скорее всего так! При запуске двигателя и работе на ХХ обмотка возбуждения запитывается через контакт D генератора,при повышении оборотов до 2000 питание идет через дополнительные диоды моста. Если конечно на генераторе не стоит реле или диодный мост и реле от Ш-Нивы.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Скорее всего так! При запуске двигателя и работе на ХХ обмотка возбуждения запитывается через контакт D генератора,при повышении оборотов до 2000 питание идет через дополнительные диоды моста. Если конечно на генераторе не стоит реле или диодный мост и реле от Ш-Нивы.
Ну правильно, через D, то есть через Светодиод и резисторы в панели приборов. Самое интересное, что такая шняга началась сразу после замены родной панели на калиновскую. То есть генератору не хватает напряжения возбудиться. Но электрики на СТО постоянно мне втирают, что это генератор виноват, у 1го из 20ти ткое бывает и НЕ является поводрм для замены
Ну правильно, через D, то есть через Светодиод и резисторы в панели приборов. Самое интересное, что такая шняга началась сразу после замены родной панели на калиновскую. То есть генератору не хватает напряжения возбудиться. Но электрики на СТО постоянно мне втирают, что это генератор виноват, у 1го из 20ти ткое бывает и НЕ является поводрм для замены
В резисторах то все и дело, вернее в различиях цепи возбуждения панелей и схемотехнике РН. У " приоровской " только светодиод, у " калиновской " параллельно светодиоду ( соответственно последовательно выводу + D ) два резистора.
К стати РН от Шнивы не нужны сапротивления в панели, если " приколхозить " его на Калину будет тоже самое.
Ну правильно, через D, то есть через Светодиод и резисторы в панели приборов. Самое интересное, что такая шняга началась сразу после замены родной панели на калиновскую. То есть генератору не хватает напряжения возбудиться. Но электрики на СТО постоянно мне втирают, что это генератор виноват, у 1го из 20ти ткое бывает и НЕ является поводрм для замены
Что нужно сделать с калиновской приборкой чтобы все норм было???
Комбинированный вид
