АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

[stm48]

скорее всего брак везде есть и его много
и блок не правильно померили
и поршня не того размера
вот и брак,
ведь у родных тоже юбку стирает , не только у авторамату

[satmaster56]

Сообщение от kasper

получается что автромат отливает поршня безвтыковые из сплава как для обычной поршневой группы с длинной юбкой...поэтому они и истираются за 10 000 км пробега.....

Все поршни, в том числе и Федины отливают из обычного сплава, никакого упрочнения нет, хотя в описании поршня заложено штамповка или ковка. Это обычное литьё. На химанализ были представлены Поршни Автромат,СТК,ТДМК,Федерал-Могул.
Из них ТДМК с длинной юбкой, Федерал-Могул с приоры, которая 3 года проходила без нареканий и смена поршневой была вызвана загибом клапанов и с моей калины, которая прошла с салона 7000 и стучала и жрала масло (Надеялись, что эффект усадки может быть по причине некачественного сплава), Автромат Калиновские новые и СТК Калиновские новые. Везде состав один и отличался от заявленного на 0,01% в некоторых компонентах, что посчиталось не критичным для выводов. Во всех случаях замены поршневой промер был и показывал отсутствие износа блока, на Приоре при загибе износ при 70 т.к. был минимальным.
Однако в одном случае поршни прошли 70 т.к. , а в другом изменение размеров было через 7 т.к.
Что подтвердилось отзывом, что Приоропоршни Автромат были заменены при таком малом пробеге. Это ещё один сигнал из многих о качестве поршневой.

Я не настаиваю на своей особой правоте, кто хочет, может посмеяться, но факт остаётся фактом, заставляет задуматься в ситуации с использованием Автроматовских поршней. Я тоже надеялся, что результат будет другой, был бы первым в очереди за приоронизом с безвтыковыми поршнями

[kasper]

satmaster56, получается что надо на замену стучащим поршням искать кованные? я примерно приценивался ковка выходит под 10 штук без работы...а для её установки надо еще и блок точить и хонинговать будет....и как же быть?... ставить шпг от 124 двигла...

[satmaster56]

kasper, Ковка СТИ стоит 7 рублей вроде, 3 рубля кольца, хонинговать ничего не надо, стандартные размеры имеются

[stm48]

satmaster56, Я Так не понял, у вас загиб был или жор масла ?
а из за чего конкретно был жор выяснили? вы поршня меняли по гарантии?

[Alexiy]

Сообщение от satmaster56

хонинговать ничего не надо,

потом из-за такого подхода "крики со слюной" о стуке и жоре масла...

З.Ы.если чо, то на ковке СТИ строго тепловой зазор 0.055-0,06

[satmaster56]

stm48, При неоднократном обращении к официалам по разным вопросам, понял, что какие то меры они могут принять, если уже вообще всё развалится, а пока не развалилось, не прикоснуться ни к чему, даже если имеется явный дефект.
В очередной раз приехал к ним со стучащим двигателем, расход был уже 300 гр.на 1000 и тут сказали, что жрёт у всех, а стука они не слышат.
Понял, что ловить у официалов нечего и если хочу,чтобы машина нормально ехала, надо принимать меры самостоятельно, а не тратить зря нервы и время.
Плюнул на гарантийку и ни сколько об этом не жалею. Теперь машина в порядке и я в ней уверен в любое время дня и ночи.

Добавлено через 1 минуту
Alexiy, Согласен, но смотря какой пробег. У нас в основном такие вопросы встают на первой тридцатке, на этом пробеге не надо, если только подходящего размера нет, а он всегда найдётся

[ВитюХа 57]

Сообщение от Alexiy

.Ы.если чо, то на ковке СТИ строго тепловой зазор 0.055-0,06

правильно я понимаю, что если я решил ставить ковку, то я изначально должен быть готов к жору масла, не дикому конечно, но всё же..?

[icemania]

Сообщение от Викторр

изначально должен быть готов к жору масла

еще и к стуку)
Или очень-очень точно размеры ловить.

[К174]

Сообщение от Викторр

правильно я понимаю, что если я решил ставить ковку, то я изначально должен быть готов к жору масла, не дикому конечно, но всё же..?

Нет!!!