АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4

[GEMINI]

Все дискуссии продолжаем тут

[koldyn158]

сегодня проточил клапан термоэлемента прамо,так как он продувался,сейчас все окей,не продувается,и просверлил крышку на 1 мм,сейчас температура открытия 87 градусов.

[Smith137]

Может быть не в тему но все же.
На холостых оборотах (при прогреве и т.д.) в сало не дует горячий воздух (даже при t>90 градусах двигателя) после начала движения начинает маленько дуть но при остановке сново перестает и так почти в течении целого дня. В чем может быть причина ?

[в571оа]

Сообщение от Smith137

В чем может быть причина ?

1. Уровень ОЖ. Проверять на ХОЛОДНОМ двигатете

[Smith137]

на отметки MAX.правда антифриз заводской может в этом причина (пробегу 40 тыщ)

[леха=60]

Smith137,

может быть система завоздушена

[Serg901]

Сообщение от Smith137

на отметки MAX.правда антифриз заводской может в этом причина (пробегу 40 тыщ)

Зачем столько на холодном ДВС? http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...zhidkosti.html
Замена ОЖ или по ***пробегу, или по ***годам (лучше см. рекомендации ее изготовителя, чем ВАЗа), что наступит раньше. http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...zhidkosti.html

[Белый Монах]

Подскажите в чем может быть причина, на рабочем двигателе температура поднялась до 110 сработали вентеляторы (машина люкс), при работе их на приборной панеле не замеченно снижение температуры, тоесть она оставалась 110, и так они долбили порядка двух часов. После приезда домой машина была заглушенна, и снова заведенно на приборке уже значилось 90 градусов. через какое то время опять же сработали вентеляторы и не оставнавливались. Сегодня был заменен датчик охлаждающей жидкости (который вкручен термостат), эффекта не какого. После какого то времени машина была заведенна, и уже на холодную долбили оба вентилятора. Подскажите че это за фигня?

[в571оа]

Сообщение от Белый Монах

Подскажите че это за фигня?

В Приоре ДВА датчика температуры ОЖ. Уверены, что поменяли именно тот, который отвечает за передачу информации для ЭСУД, а не тот, который дает температуру для приборной панели (просто я их постоянно путаю)?

Команду на включение вентиляторов дает ЭСУД на реле. РЕлюшек этих 3 штуки - по одному на включение вентиляторов и одно включает вентиляторы последовательно (1 скорость) или параллельно (2 скорость). Кроме того, вентиляторы, ОБА, включаются при включении кондиционера.

У Вас включаются ОбА вентилятора или только вентилятор СОД (левый, за радиатором)?

Ошибка может быть как в датчике температуры, проводке от датчика до ЭСУД, сбой в ЭСУД, в проводке от ЭСУД до реле, в блоке управления климатом и в проводке от него. Точнее диагностировать заочно очень сложно.

Если датчик именно тот, который нужно, заменен на заведомо исправный (поищите тут по форумам, несколько раз выкладывалась таблица сопротивления этого датчика в зависимости от температуры ОЖ), тодальше стоит искать ошибку (замыкание) в проводке.
ЭСУД диагностируется с помощью специального тестера (например, "Штат ДСТ") на сервисе.

Показания приборной панели - это отдельная песня. Вполне себе может показывать год рождения своей бабушки. Но эти показания никак на работу вентиляторов не влияют. Причины тоже тут несколько раз обсуждались, как правило, все сводится к старой истине, что "электротехника - наука о контактах и их отсутствии".

Удачи!

[Белый Монах]

поменял точно тот датчик именно для ЭСУД, насчет работоспособности нового незнаю. Включаються сразу оба карлосона. Тоже подумал про реле, вроде стучал по ним, шевелил. если только какой то залип. а точною Маркировку их не кто не подскажет?? что бы не вскрывать опять. и можно ли аналоги какие нибудь поставить?