Могу сказать что валы низовые, 36-40 точнее получается подьём 8.9 252 - 9.2 260. перекрытия почти сток 0,65- 0,65 база 8.9-32.8 база 9.2 -32.1
Перепутал, у тебя же РС получается, сперва на обычные гидрики подумал. про РС 40 могу написать 9.5 фаза 260 база 33. перекрытия 0,7. тоже низовые валы, может рс 351, а не 35?
Нет именно рс 35 их уже не делают и рс 40 те что в комплекте шли тоже не делают. На сайте окб есть график их
от
Управление спортивных автомобилей АвтоВАЗа, г. Тольятти
Испытания распредвалов 2112--RS35/40 на двигателе ВАЗ 21124 (1,6 л), проведенные на нагрузочном стенде на АвтоВАЗе, показали мощность 122 л.с./6800 об/мин и крутящий момент 16,7 кГм/4750 об/мин. Отметим стабильную мощность с 5000 до 7000 об/мин, а также достаточно ровный крутящий момент с 3000 до 5500 об/мин.
Я нашёл по ним данные но не уверен пока, нужно валы померить.
но перекрытия в тех данных сильно отличаются от тех что сейчас указывают.
Алехандро, на прокаре едут зачотно - 430кг воздуха. До 1600об слабее сток валов, а потом везде тяга лучше стока. С 4400 подрыв и в 7600 со свистом. Перекрытия 1.3/1.1. Шил человек по нику ДОКТОР из Коломны. Коробка 111+3.94.
Алехандро, рваные 1000 +/- 30.
Человек преднамеренно попросил сделать характерный холостой. Хотя можно было бы сделать 1100 идеально ровными.
Но этот гражданин снимает всё и собирается собирать td05-16g на обычном 1.5 объёме. Потому что очень много "малолетней шаблы" понакупило 535ые, M5 3.2 p6, Integra type-r, s4 2.7т и прочие пулялки.
Алехандро, возьми по балуйся, но чет мне не понравились, на прокаре едут с4500 и до 8000. По воздуху чет в районе 400-420 было, а с низов так себе, стоку сливают...
Понятно. А как в поседневной эксплуаиации? Можнно с кондером ездить и например можно отшить так, чтоб не дергалась при сбросе газа? Не хочется, чтоб каждый она меня доставала))
Алехандро, у меня нет знакомых, кто покупает ВАЗы с шнягой типа АБС и кондеев. Машина нужна, чтобы ездить и получать удовольствие от драйва. А не охлаждать яйца.
У того парня 2114 СуперАвто с приоронизом изначально была.
Алехандро, у меня нет знакомых, кто покупает ВАЗы с шнягой типа АБС и кондеев. Машина нужна, чтобы ездить и получать удовольствие от драйва. А не охлаждать яйца.
У того парня 2114 СуперАвто с приоронизом изначально была.
Ну Я один из многих кто ездит с кондёром и АБС и в довавок яйца охлаждает и получает кайф от езды, валы 48/48.
Вообще товарищу Алехандро сказал бы, что лучше купил бы валы 47/47. Мало кто ездил на валах 50 и особо мало информации да и кулак немного тупой , на них моментности не жди как на 47/47.
Я всегда думал так: что не бывает плохих валов, за исключением отдельной каки и лепнины, есть валы под конкретные задачи и конфиги, а если не поехало, а валы нормального производителя стольник, окб, мм, нуждин, итд, то либо конфиг не тот, либо с задачей перемудрили. или настроить не смогли , но последнее как правило является следствием первых двух.
Никто не сталкивался с тем что на 124 и 126 моторах одни и теже валы на одних и тех же перекрытиях едуд не едут?
Выясняется что для них разные перекрытия должны быть, а об этом ни продовцы ни изготовители не пишут. И порою не понятно для какого двс указаны у них перекрытия.
это ему какой то статус придаёт что ли?
Линейный вид
