Тогда к чему высказывание, что приора дешевле и дешевле в обслуживании. Просветите?
Света на тебя не хватит... Темный ты... И ленивый... То тебе лень авто обслужить, причем, мелочи, на которые не надо денег тратить, то ему авто должно быть а-ля "сел и поехал" и чтобы вообще не думать ни о чем (игрушку купил чтоли...)... А "дворники" регулируются за 2 минуты оба... Вот только ключ ты такой в руки не возьмешь... Тама цыфИрь написана плохая - 13...
Добавлено через 27 минут
Цитата:
Сообщение от James May
автомобиль покупается чтобы ездить
В твоем понимании мы все только тем и занимаемся, что ковыряем свои авто? Странный ты... Ей-богу...
А "дворники" регулируются за 2 минуты оба... Вот только ключ ты такой в руки не возьмешь... Тама цыфИрь написана плохая - 13...
Стерли конечно сообщения. Обиделись, наверное
В комплекте в автомобилю то идут ключи на 13? А то у меня такой именно головки нет, мне её теперь за свой счет покупать? АвтоВАЗ возместит затраты?
Пространство салона и багажника. Мне их перестало хватать.
Цитата:
Сообщение от vega202
Так почему веста это не просто растянутая и раздутая приора?
Потому что это Веста. Приору уже растягивать было некуда. А тут готовая линия под В0, т.е. выбор между устаревшим технологическим оборудованием для сборки Приор и новым оборудованием для сборки платформы В0 выбрали последний вариант. Т.е. с технологической точки зрения создавать и ставитьновую модель на старую линию было нецелесообразно.
Л-рычаги - скажем так изюминка модели не более, остальное унификация.
Цитата:
Сообщение от vega202
Согласитесь это было бы много дешевле для ваза.
Глубокий рестайлинг Приоры при наличии новых сборочных линий, на которые потрачены деньги было нифига не дешевле.
Rishat_M, сейчас приора спокойно так себе собирается на этой самой линии В0.
На ней сейчас даже нива 2131 идёт, а она совсем не В0, а растянуть и расширить можно почти всё, приору же растянули, примьера тому подтверждение.
Шеви нива в своё время осталась узкой из-за особенностей конвейера автоваза.
Какой пруф?, просто поройте тырнет, там всё есть. Главный конвеер, первая нитка смонтиравана линия В0, сборка рено, ниссан, ларгус, рентген(хрей) третья нитка смонтирована линия В0 должны были собирать семейство весты, но по факту собирают приоры, до нового года все модели, теперь только седан. Так же на неё перенесли сборку 2131 из опп. Вторую нитку демонтировали.
Шеви нива не знаю из за чего узкой осталась, но нивы 21214 и урбан собирают на отдельном конвеере в отдельном корпусе, собственно там же собирали когда то и 2123 ныне шнива.
Ну и к вопросу ширины, нива 4х4 шире приоры.
Я проехал к тому же больше 12 тысяч, первая замена была на 6 тысячах вроде. Расход масла был НУЛЕВОЙ.
У меня щас пробег за 90, а расход масла у меня такой же НУЛЕВОЙ. Что я делаю не так?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от James May
ты забыл кое что дописать
Ну вот опять 25.
Тебе дали ссылку, что веста вошла в топ 10, но тебе опять что-то не нравится. Ты уж определись - или крестик сними, или трусы надень...
Добавлено через 1 час 55 минут
Цитата:
Сообщение от James May
Может 8 приор все таки лучше, чем 1 прадик?
Как минимум, экстравагантней
Цитата:
Сообщение от James May
6-7 литров - это хороший расход по трассе для приоры.
Хороший - это 4.5-6 (в зависимости от стиля езды). 7 - это уже дофига. У меня такой расход, только когда я 120-140 иду, да ещё и с обгонами активными на 3 передаче, когда пихло до отсечки крутится.
Цитата:
Сообщение от James May
Нормальная езда 110-120 с обгонами.
Это как раз 5.5-6 (с кондеем).
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от James May
Да на приоре двери невозможно открыть/закрыть.
Открываю. Закрываю. Проблем не испытываю. Жена тоже. Более того, у меня тут ребёнку 2.8 исполнилось, так даже он, как только стал до ручки дотягиваться, сам свою дверь постоянно открывает - самостоятельный
Что мы все делаем не так?
Цитата:
Сообщение от James May
в зале КАН-АВТО в Казани. Крупнейшего ОД в Татарстане.
Самый отвратный дилер из всех, что я видел. Таких наглых и беспардонных продаванов надо ещё поискать...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от James May
У меня сантиметров 5, у зятя этот участок сантиметров 10, кому какой привод стеклоочистителей попадется.
Тут, походу, дело не в приводе, а в прямоте рук, его использующих...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Потому что это Веста. Приору уже растягивать было некуда. А тут готовая линия под В0, т.е. выбор между устаревшим технологическим оборудованием для сборки Приор и новым оборудованием для сборки платформы В0 выбрали последний вариант. Т.е. с технологической точки зрения создавать и ставитьновую модель на старую линию было нецелесообразно.
Л-рычаги - скажем так изюминка модели не более, остальное унификация.
Стопэ-стопэ. Ришат, так-то веста к B0 имеет отношение чуть меньше, чем никакое. Ты с хреем попутал, походу.
Ришат, так-то веста к B0 имеет отношение чуть меньше, чем никакое.
Самое прямое отношение. С Ladavesta.net
Цитата:
В основу LADA Vesta положена платформа LADA В, которая является почти полностью отечественной разработкой. Эта платформа вобрала в себя результаты нескольких проектов: элементы франко-японской платформы В0 (Largus, Logan, Almera), не реализованный «проект LADA С», наработки по LADA Priora.
Вся технологическая цепочка наверняка скопирована с В0. Тем более многие узлы унифицированы. Задняя подвеска почти один в один, база и т.д.
Так что говорить, что В0 и LadaB - это 2 абсолютно разные платформы, считаю лукавством.
Линейный вид
