Митсубиси конечно простовата, но вот насчет паджерика не согласен. За 1750 тысяч можно взять трехлитрового с кожей и ксеноном. Если нужен большой автомобиль для асфальта и периодических вылазок на легкое бездорожье, то за эти деньги можно будет взять лишь Соренто или Мохава, мне кажется ( правда давно продажами не интересовался). В общем, за эти деньги в этом классе для меня альтернативы паджерику нет.
Согласен, этот класс за эти деньги не взять - это полноценный внедорожник.
Но, на контрасте с его чуть казалось бы дешевым братом ToyotaHighlander (хотя, дороже оказывается), выглядит паджерик конечно скучновато.
За эти деньги есть сантафе, ездовые говорят не очень - подвеска легко пробивается но в салоне мне понравилось. Хотя, паджерик это класс ландкрузера, а Hyundai Santa Fe просто кроссовер полноразмерный.
Я к чему все.. Просто мне уже с моей пересаживаться на пузотерку нет желания и жена категорически против, только повышать, потому и смотрим что-то повыше, больше и с 4-мя ведущими..
Согласен, этот класс за эти деньги не взять - это полноценный внедорожник.
Но, на контрасте с его чуть казалось бы дешевым братом ToyotaHighlander (хотя, дороже оказывается), выглядит паджерик конечно скучновато.
За эти деньги есть сантафе, ездовые говорят не очень - подвеска легко пробивается но в салоне мне понравилось. Хотя, паджерик это класс ландкрузера, а Hyundai Santa Fe просто кроссовер полноразмерный.
Я к чему все.. Просто мне уже с моей пересаживаться на пузотерку нет желания и жена категорически против, только повышать, потому и смотрим что-то повыше, больше и с 4-мя ведущими..
Хайлендер и тем более санта, обычные кросоверы, а поджеро один из немногих оставшихся рамников, и сравнивать их не совсем корректно, хайлендер с аутом сравнивайте. А паджеро с прадиком уж тогда.
yklon, в базе он на механике ( я конечно смогу, но как-бы.. , а вот жена уже не сядет), Салон тряпка (не критично и даже есть свои плюсы), не ксенон (тоже не критично, но нет омывателя фар, а это уже жирный минус) и отсутствуют всякие прибамбасы типа управление круизом на руле- а я к этому уже как-то привык. Да и покупать авто такого класса в базе, не стоит, имхо... Это ж не бюджетка )))
Опель Антара кстати недорого стоит за свой мотор и размер. 2,4 на 6 АКПП осенью просили что то около 1 150 000.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
У опеля очень хорошая подвеска, практически не пробиваемая. С непривычки, после приоры может показать жестковатой, правда не табуреткой а эластичной.
Митсубиси это довольно бюджетный класс, по всему, даже топовые модельки типа 4-го паджерика весьма посредственный относительно остальных аналогов.
Из близких по качеству, комфорту и динамике я бы поставил мазду - хонду.
Нет, машина не холодная, в салоне никогда холодно не было. Алгоритм такой - впервую очередь комфорт потом остальное, потому приходится порой "играть" климатом, что бы быстрее поднять Т движка.
Машины теплые.
Но, я не рекомендовал бы малообъемники для северных регионов (любых марок).
По динамике.. с адептами колхоза не спорю, но это не гражданские варианты, да и не авто для дальних забегов по трассе например с полной загрузкой.
1,4 турбо имеет 200 тяги, и легко спорит с более именитыми соперниками. Совокупность трансмиссии, ходовой, движка делает весьма бодрое движение в левом ряду. Никакие приоры и другие ВАЗы тут не соперники. (Я не о кратковременной джигитовке).
В общем, на дальняке я обычно еду с немцами (из 1-й тройки) чуть реже японцами.
Сомневаюсь что кто-то берет машину за эти деньги для буксования на светофорах.
Приора, как и вообще ВАЗы имеют свою нишу, но это разные машинки и с опелями сравнивать не корректно. Как бы и сколько бы не вкладывади денег..
---------------
Насчет реальной цены - надо непосредственно к ОД, и пусть манагер при вас просчитает, как правило, машинка становится на 50-80 рублей дешевле (а то и дешевле)..
Не смотрите что написано на сайте.
Добавлено через 24 минуты
Если говорить о топой версии инсигнии, я бы взял Honda Cross Tour 13-го года (до нового рестайлинга), там полный привод, клиренс как у внедорожника, V6... и вообще это очень серьёзный класс - "чистый" американец. Единственно, налоги не детские. 14-го года движка чуть попроще и передний привод. Ценник такой же. Вложение 104438
Для жителей северных регионов я бы рекомендовал движки от 1,8 объемом...
астра 1,6Т едет очень бодро
(ИМХО)
АВтор ты троль чтоли ?
за 900 тон взять опель ?
у опеля хорошая подвеска, чем хорошая что она очень жесткая?
АВтор ты троль чтоли ?
за 900 тон взять опель ?
у опеля хорошая подвеска, чем хорошая что она очень жесткая?
За 500 взять приору? Да вы тут сами все тролли. За 900 вполне норм за Опеля. А что возьмешь то ещё? Круз? Фокус? Даже фокус будет не ахти какая комплектация.
За 500 взять приору? Да вы тут сами все тролли. За 900 вполне норм за Опеля. А что возьмешь то ещё? Круз? Фокус? Даже фокус будет не ахти какая комплектация.
За 900 выбор уже вполне норм - мондео, и40 и тд. И за 500 приора будет в максималке, точнее за 450.
Линейный вид
