Да, ребят, во Вы даёте...
Я максимум и единожды за 3,5 года Харька разгонял до 4000обмин... это было 160кмч по платной (50км)перед-после Воронежом(а)... Кстати по ощущениям что 160кмч, что 80кмч без разницы...
А так остальные свои авто я вообще больше 3000 не разгонял... где-то 140кмч...
Деймос, попробуй проехать её на 6-й.. всю. Это реально. На 6-й можно и обгон делать, очень в крайнем случае - 5-я.. Правда, ради эксперимента попробуй
расход вышел 7,5 литров на сотню, неплохо конечно, всю дорогу на шестой нереально, дорога забита тихоходами, плюс узкая а на 60-70 км ехать на шестой не тянет, на шестой реально тянет км со 120-130 не меньше, обгоны осуществлял на четвертой ускорение весьма живое. при отсутствии препятствий шел на шестой, с учетом казанских пробок неплохой результат. скорость движения от 60 до 140 км в час, в зависимости от дорожных условий и загруженности трассы, в среднем те же 90-100.
впечатление одно после 500 км пути приехав обратно, был в Казани не больше часа - я не устал не болела не спина, не шея, путь туда и обратно шел без остановок на перекур - наверное за это и просят столько денег за автомобиль не знаю, по крайней мере столь щедрым комфортом я остался доволен.
Деймос, не плохо с расходом.
на 60-70 ехать надо на 5-й..
в общем, как ты понял, от стиля много зависит.. Чуть больше познакомишься с машинкой, думаю, если с дуру тапку жать не будешь, будет отлично, и с динамикой и с расходом.
Просто, мало кто думает, что турбина стоит денег, и менять её через 150 или 250 тыс - решать нам. А очень часто нет необходимости её особо крутить..
Замечено - и тот кто рывками едет и тот кто спокойно, одинаково приезжает к светофорам ))
И что?
Главное, чтоб не на светофорах такие заезды устраивал. А всё остальное - личное хобби каждого.
+1. В этом нет нечего плохого, если интерес есть то можно и заехать.
Как бывший владелец приоры и нынешний обладатель астры j 1.4Т МТ, хетч, г.в. 2011
Комплектация космо у меня +AFL. Нормальная комплектация.
Теперь по динамике. 1.6 атмо (купил в начале её), тяжелова-то едет, думаю с приорой ей делать нечего, вес 1,5 тонны, евро 5 (2 катализатора). Физика, её понимать надо, но ездить можно, свои характеристики выдает.
Теперь 1.4Т, по паспорту на МТ 1.4Т разгон за 9,8 сек до 100 км/ч, а вот у 1.6Т АТ 9,2 сек, но ездил я с 1,6Т АТ, до 100-120 км/ч я данному мотору на акпп привожу корпуса 2-3, понятно, с место акпп не вариант. Если роллом скажем с 50 км/ч, то опять таки до 100-120 км/ч ровно едем (+/- метр) а после 1.6Т уходи, ну не в космос но четко.
Теперь с приорой в стоке, роллом, ездил с 50 км/ч, видос он обещал выложить, но забыл по ходу, ухожу четко, по зад зеркалу сложно судить, но до 120 км/Ч что-то 3-4 корпуса. С места наверное больше было бы, ну а после 120 разница существенная.
Есть видос с грантой 90 л.с. роллом, ну и с места (по шарите там, 2 видео было с места): http://www.youtube.com/watch?v=n_kwwx1CoxA
Теперь приора + грамотный чип+паук, думаю приоре тоже особо делать нечего, конечно разница сокращается в динамике, но суть остается та же (учтите астра 1.4Т сток, без чипа). Другое дело если валы ставить, то здесь приора уже рулит, но опять таки до определенной скорости в 150-160 км/ч. Ну вот + приора - цена доработок.
Ну и вот мой видос с 2113: http://www.youtube.com/watch?v=eKyiKnVb3ms
Вроде динамические характеристики описал.
Ну про комфорт я промолчу, думаю не актуально машины разных классов и ценовых категорий сравнивать.
Про расход 154 км/ч что-то 3000 оборотов у меня на 6-й скорости, на 5-й 3500 что ли (могу ошибиться)
110 км/ч на 6-й 2100 оборотов, так что расход по трассе летом был 5,6 л на 100 км/м, но у меня таких цифр давно уже не было)))) (трасса загружена Е-г - Челябинск, много фур, частые обгоны, со всеми вытекающими по расходу).
__________________
Последний раз редактировалось fasteX^Max; 04.03.2013 в 09:25.
stells2,расход от стиля, это понятно, но все же (и я это понял) и от марки авто, опеля никогда не славились своей экономичностью, не исключением стали и моторы 1.4Т, едят они для своего уровня нормально. По общавшись с владельцем ауди а4, 2,0Т, расход у него при режиме в 120 км/ч составил что-то 5,2 л на 100 км.
Но в целом, после приоры расход терпимый.
fasteX^Max, сейчас, трасса (50 км.) - город (ЕКБ) сколько то (центр-сортировка-центр и т.д.) - трасса (50 км.) даёт ~ 7 л/100. Это я обнуляю на выезеде БК. По трассе ~ 6 потом город добавляет до 7,5 потом трасса снижает.
Но, в начале зимы приезжал с расходом в ~ 6 л/100/ Видать надо фильтр менять, по турбине слышно.
Летом, если не спешить и ехать ~ 100 км, то легко можно уложиться в 4,7-4,8 л/100 - это я реально по себе говорю, когда с Казани ехал, там камер не мерянно, осбо не разогнаться, так и держал ~ 400 км такой расход.
fasteX^Max, сегодня выехал на трассу, немного покрутил двиг до 6000 оборотов, после 5000 нормально разгон продолжает, там где набирал 160 на приоре набрал 180, короче ты прав уйдет(уедет) от сток приоры - крути не жалея и идет, кстати на 6000 те же скорости, что и на приоре на 2-ой 100 км час, на третьей 140-145. разница становится ощутимой на третьей передаче, при переключении со второй динамика разгона остается практически такой же, как и на второй, на приоре третья это уже заметно тише разгона второй передачи. самое главное на пятой 180-185 км в час при нажатии машина чувствуется такое неплохое ускорение и 200 км в час набирается как то легко и непринужденно, дальше не топил, но думаю смысл разгонять есть только на пятой - на шестой не потянет, а на пятой на 220-225 упрешься в отсечку вот и все наверно.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Что за тропинка такой, если не секрет?
тропинка Казань-Чистополь-Альмет.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от stells2
fasteX^Max, сейчас, трасса (50 км.) - город (ЕКБ) сколько то (центр-сортировка-центр и т.д.) - трасса (50 км.) даёт ~ 7 л/100. Это я обнуляю на выезеде БК. По трассе ~ 6 потом город добавляет до 7,5 потом трасса снижает.
Но, в начале зимы приезжал с расходом в ~ 6 л/100/ Видать надо фильтр менять, по турбине слышно.
Летом, если не спешить и ехать ~ 100 км, то легко можно уложиться в 4,7-4,8 л/100 - это я реально по себе говорю, когда с Казани ехал, там камер не мерянно, осбо не разогнаться, так и держал ~ 400 км такой расход.
ну если знаешь где стоят, то не проблема. В Казани автодорию сейчас проверяют, т.е первая камера потом вторая и разница средняя скорость по времени влетел вылетел имеет уже огромный недостаток т.к теперь можно топить сколько хочешь. влетаешь на первую камеру на 150 км в час, далее останавливаешься поссать скажем и обратно топишь 150, в среднем обе камеры покажут что ты ехал не 150 а 80 км в час, короче новшевство уже вовсю понравилось гонщекам, т.к влетев на первую камеру не надо расстраиваться, главное рано ко второй не подъехать.
Линейный вид
