Кстати стеклоподъемников для семерки/пятерки нет стандартных.
Имеешь в виду электрические? Есть. У меня на шестерке двери были переделаны под седьмое стекло. Стеклоподъемники делает польша и китай. Я себе китайские ставил и нормально они работали.
Цитата:
Сообщение от Hofm@nn
Воет мост после 90 км/ч.
Это большой зазор между планетаркой и хвостовиком в редукторе. Либо отпущена гайка хвостовика. На нормальном редукторе не воет на любой скорости.
Купив четверть акций, Renault начал изучение завода ВАЗа. Больше всего им пришелся по вкусу… ВАЗ-2107. Что значит свежий взгляд»! Они были поражены следующим сочетанием: полноразмерный кузов, мощный мотор, простота и ремонтопригодность и последний гвоздь – цена. Если сравнивать «Семерку» с другими бюджетными машинами за ту же, а то и более высокую цену, то получим «малыша», типа Дэу Матиз с слабым мотором, тесным салоном и с более сложной конструкцией. Восторг вызвала и несколько комичная ситуация: во всем мире вкладываются огромные деньги в создание супербюджетных машин, а тем временем такие авто сходят с вазовского конвейера 300-тысячными тиражами ежегодно. Специалисты Renault уже набросали примерный план развития ВАЗ-2107. Он не хитрый – сделать рестайлинг внешности, но оставить прежнюю цену. Тогда, по их прогнозам, спрос на авто будет в течение еще ближайших 5-10 лет. При этом не мешало бы, считают они, наладить хороший сбыт «Семерки» в развивающиеся страны.
Ненуачо, те, кто покупает матиза или чери ку-ку не занимаются гонками по трассе.Это машины для комфортного перемещения по городу. Добавить семере удобный салон, сделать хорошую шумку и расход поменьше. Вот в принципе все составлюяющие успех. Кондюк для югов не помешал-бы и электростеклоподъемники. Да и внутренняя облицока попродвинутей.
Ненуачо, те, кто покупает матиза или чери ку-ку не занимаются гонками по трассе.Это машины для комфортного перемещения по городу. Добавить семере удобный салон, сделать хорошую шумку и расход поменьше. Вот в принципе все составлюяющие успех. Кондюк для югов не помешал-бы и электростеклоподъемники. Да и внутренняя облицока попродвинутей.
Да и безопасность уж тогда пусть до кондиции доведут.... и наконец это будет стоить 300килорублей как приора и нафиг никому не упрется! Ещё раз - шаг назад это ! Если только в Кубу их экспортировать,там походу на всё забили!
Посадка в Матизе хорошая и совсем не тесно (мне было удобно) - гораздо лучше, чем в Нексии. Относительно педалей - не помню. Обзор хороший в Матизе. Вцелом машинка мне понравилась, но багажника практически нет.
Посадка в Матизе хорошая и совсем не тесно (мне было удобно) - гораздо лучше, чем в Нексии. Относительно педалей - не помню. Обзор хороший в Матизе. Вцелом машинка мне понравилась, но багажника практически нет.
во!!!точно такие-же и у мну воспоминания,я после него как раз в нексии ехал)))... сзади это вообщэ аут ,жизненного пространства меньше чем в матизе на порядок!
Про педали то-же не помню но у меня 43 обыкновенный среднестатистический размер обуви,проблем педалирования не возникало))))!?
gercen2000, Доцик, а мне в Нексии наоборот не показалось неудобным, за исключением крыши, машина просто сильно сужается кверху.
Я так понял,вы судите по высоте. А по ширине? Локтем пассажира не задевали ни разу? Узенькая машинка и высокая чересчур,если честно я бы не купил по причине страха перевернуться :-D
з.ы. я вроде не кабан))
.
Линейный вид
