Поменял на 4-м летном сезоне родную всесезонную Каму Евро 236 на Yokohama AC02 C.Drive 2.
Достоинства:
После родной все сезонной Камы - тишина! Я ещё раньше замечал, что при переходе на зимний Континенталь становится тише, значит не глюк был. Действительно комфортная на 2 атмосферах. Первый раз проехал на ней через рельсы чуть не офигел - тупо несколько кивков кузова. На Каме я каждый миллиметр рельса на попе чувствовал. Также раньше я чуть прибавив газа сразу уходил в шлифование, тут же не получается. Зубами вгрызается в сухой асфальт.
Если кому то не достаточно остроты, то это явно не мой случай, т.к. у меня часто межгород где из-за покрытия состоящего из стыков трещин и т.д. мне такая острота нафиг не нужна! Курс при этом как по рельсам. А так процентов 40 стыков и т.д. резина сама проглатывает.
Недостатки:Пока нет. Но при накачке в 2 очка выглядит как не докачанная.
Комментарий: Я считаю отличная резина для реальной жизни! И плюс за разумные деньги.
Поменял на 4-м летном сезоне родную всесезонную Каму Евро 236
Ну у тебя и терпение.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Зачем тебе износ краёв протектора?
А почему при давлении 2.0 должен край протектора изнашиваться??? Всегда качаю 2.0 и ни разу не было проблем ни с Данлопом ни с Ёкой , сча вот Гиславед стоит, пробег пока около 15 т.к. , но вряд ли будет износ краёв.
спорт подразумевает шоссе, трассу, но ни как не грунтовку после дождя
Я не знаю, что порой подразумевают производители под названием своей продукции, но по грязи эта резина лезла очень хорошо, поро думалось, что на зимней еду...
Цитата:
Сообщение от Александр 443
А кроме него есть с чем сравнить???
Импорт не жалую, но по ходовым (кроме шума) она оставляет далеко штатную 224-ую. Кстати 217-ая Кама много тише и мягче, чем 224-ая.
У нас лето короткое, а порой и вовсе нет. С сентября по май на шипах катаемся. Поэтому уже шестой год на лето у меня штатная 224-ая. Я от неё не ввосторге, но вот "зараза", не изнашивается! Хотя ощутимо проигрывает зимним (шипованным) - Ханкук, Хакпеллита 5-8, Нордман 4. Многие из за этого и не переобуваютя.
Вообщем для меня этот вопрос открыт...
Последний раз редактировалось Водила 007; 01.07.2015 в 22:56.
На АР статья была про ускоренные испытания Приоры так у них дольше продержались кама и белшина а импортная резина стёрлась гораздо быстрее.
Ну это и закономерно ...чем мягче шина тем быстрее износ, ластик мягкий и жесткий возьмите, какой скорее сотрется? А карандаш простой мягкий и твердый...какой скорее кончится? Где противоречие???
ластик мягкий и жесткий возьмите, какой скорее сотрется?
Мягкий сам сотрётся быстрее, но не факт, что он будет лучше стирать с поверхности!
Вот так и резина... И потом, на сколько я понимаю, эластичность ценится в зимней резине! Летняя наоборот жёсткая...
для подтверждения.
Линейный вид
