Старт на дрэге

[Кesh]

ko.shka, ну блока тоже свои сюрпризы имеет

[ko.shka]

ну да, тока ты попробуй без блоки тронуться когда под одним колесом лёд чистый, под другим асфальт.. Я это делаю не напрягаясь причём очень динамично! Это в равной степени относится и к другим типам покрытия с неоднородным коэффициентом сцепления!

[Кesh]

ko.shka, дык я знаю

[ko.shka]

ладно..

Сообщение от Кesh

ko.shka, ну блока тоже свои сюрпризы имеет

какие тогда?

[А.Журавлёв]

Сообщение от МodernTalkingman

Кто как уменьшает бросания вправо-влево при старте?У кого какие секреты?

Промежуточный шарнир, стоит дорого, но выравнивает рывки инерционые из-за разницы длины приводов. А так естественно блока решает многое. Бросание влево вправо - значит почисти под собой место для старта)))

[МodernTalkingman]

Сообщение от А.Журавлёв

Бросание влево вправо - значит почисти под собой место для старта)))

Или проверить давление на Каме-Евро )

[А.Журавлёв]

Кама Евро кстати офигенная резина. Увод и срыв происходит плавно и на безопасных скоростях, так что на ней учиться чувствовать машину самое оно

[Rus 404]

Сообщение от А.Журавлёв

Кама Евро

Сообщение от А.Журавлёв

офигенная резина.

как же вы тогда называете бридж, мишку, йоку или тою)))) супер в кубе?))

[А.Журавлёв]

Мы называем боевой резиной, если это боевая резина. А Кама - даёт понять что и когда происходит в разных режимах вождения на безопасных, повторяю "БЕЗОПАСНЫХ" скоростях. Любая цепкая резина цепляется до последнего, но в случае потери зацепа она срывается мгновенно давая минимум времени на исправление ошибок. Прогрев у Камы тоже достаточно рано происходит. Легко почувствовать увод шины при перегреве (который наступает тоже достаточно быстро-если зажигать на ней).

[ko.shka]

армяшка один на каме евро ездил я ему дал на штампах 175 65 каму 217 не помню зачем.. Так он говорит прикольно держит!!