Главная пара

[Ges]

Сообщение от Алексей Челябинский

Товарных машин Приора с резиной 185/65 14 я ни разу не встречал

Моя с завода на Каме 236 в размере 185/65 14, на литье, 12,5кг. Запаска штамп с такойже резиной 14,5кг.

[kulibin]

литой диск родной с Баргузин 2 размера 185/65/14 весит 12.7 кг
штампованый диск с Баргузин 2 размера 185/65/14 весит 14.2 кг
ВСМПО Паллада с Nokian Hakka Green размера 195/55/15 весит 13.6 кг

[vovan]

Сообщение от Алексей Челябинский

сли читать внимательно, я этого не утвержда

Да, Вы просто заявили, что замена ГП в коробке ни момента ни лошадей не добавляет. Надеюсь теперь то мы разобрались, что добавляется мощность на колесах?))).

Сообщение от Алексей Челябинский

Если пренебречь всеми процентами, зачем менять ГП, динамика-то тоже увеличится на несчастные проценты

Эти 6 % дают лишнюю секунду в разгоне до 100. Кому-то это нужно, кто-то так ездит. Плюсы пары 3,9 в сравнении со стоком хорошо ощутимы в горных условиях, а 4,1 еще лучше. Достаточно сесть на машину с парой 4,1 чтобы в этом убедиться.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ges

Моя с завода на Каме 236 в размере 185/65 14, на литье, 12,5кг

У меня на Росаве была. Росава сама по себе дубовая и тяжелая шина.

[Шассист]

Сообщение от Алексей Челябинский

У 195/55 15 и 185/60 14 разница показаний спидометра составляет 3,11%,
195/55/ 15 & 185/55 14 разница 6,62%.
Разница показаний спидометра ГП 3,9 и ГП 3,7 составляет 5,4%.

Про разницу с парами подробнее, не совсем понял.

[Алексей Челябинский]

vovan, НЕ ДОБАВЛЯЕТ МОМЕНТ И МОЩНОСТЬ ЗАМЕНА ГЛАВНОЙ ПАРЫ, А ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЯЕТ ИХ. Так же как и замена ряда. Просто происходит смещение оборотов (и соответственно момента) в ту или иную сторону. Увеличить мощность можно только изменением конфигурации двигателя, а коробка только передает полученную мощность.
А по поводу колес- снег у нас вроде сходит, через недельку может поставлю, спишусь с одноклубниками., пусть они попробуют сравнить со стоком, ну и 15-е колесья, я думаю, найдутся. Если получится, сравним и с ЛКС.

[vovan]

Сообщение от Алексей Челябинский

НЕ ДОБАВЛЯЕТ МОМЕНТ И МОЩНОСТЬ ЗАМЕНА ГЛАВНОЙ ПАРЫ, А ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЯЕТ ИХ. Так же как и замена ряда. Просто происходит смещение оборотов (и соответственно момента) в ту или иную сторону. Увеличить мощность можно только изменением конфигурации двигателя, а коробка только передает полученную мощность.

Так я то же самое и писал страницу назад.

[Алексей Челябинский]

Значит недопоняли друг друга. Весна, видимо, действует!

[vovan]

Сообщение от Алексей Челябинский

Значит недопоняли друг друга. Весна, видимо, действует

Точно. Гормон какой-то мутит )))

[Шассист]

Алексей Челябинский, замена шестерен главной передачи на короткую (относительно серийной) увеличивает момент на выходе (на полуосях), но уменьшает частоту их вращения (уменьшается скорость движения автомобиля)
Момент, полученный от двигателя, в КП увеличивается в N-раз (N - передаточное число передачи), на выходном (вторичном) валу (для передач с передаточными числами более 1) и также уменьшает частоту вращения вторичного вала КП

[Санек 56]

здорого парни,а на каком сайте лучше купить гп3.9 на стингере она 4500р стоит,на сайте тюнинг спорт 1750 всего почему такая разница? неделю назад на стингере 3500 сейчас 4500 где купить?Зарание спасибо за ответ!