Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Нарисовал пару циферблатов для часов в белом и черном варианте. При желании легко можно добавить свою надпись или даже изображение. Изображения в формате *.psd (фотошоп), можно легко открыть с помощью программы Gimp (бесплатная).
Последний раз редактировалось Дикий мужчина; 16.05.2012 в 12:43.
Добавлено через 1 минуту Дикий мужчина, расскажи, что с климатом делал? как его белым сделал?
Снял, разобрал, smd-3528 по периметру вокруг крутилок без особого труда перепаиваются на такие же, только белые. Проблемы начинаются, когда пытаешься поменять подсветку внутри крутилок. Там сама пиктограмма в центре крутилки подсвечивается светодиодом на плате (он как будто в колодце находится) и отдельно подсвечивается полосочка на крутилке диодом, который внутри самого корпуса крутилки - очень мелкие, как в блоке на водительской двери. Крутилки припаяны к плате тремя толстыми ножками и имеют контакты - по 5 ножек каждая. Эти контакты отпаять мне не удалось, чуть блок не убил. Я отпаял три ножки, которые держат корпус крутилки и аккуратно отогнул крутилки в сторону (как дерево повалить , если объяснять на пальцах). Перепаял диоды внутри крутилок. Полоски остались зелеными во избежание попадалова на новый блок (в тырнэте находил около 6000 руб. )
Дикий мужчина, а скажи на пальцах как блок разбирается? Задняя крышка отходит легко, а снять переднюю панель мешают крутилки. Они просто выдергиваются?
__________________
Никто не лучше вас. Никто не умнее вас. Просто они раньше начали. Брайан Трейси
Разбирается достаточно просто: сам корпус - две половинки - лицевая и задняя, держится на защелках, их или 4 или 6. Пластик достаточно прочный, можно не бояться, что сломается, если прилагать разумные усилия. Я защелки поддевал тонкой отверткой. Сначала снял заднюю сторону, все внутренности остались во внешней половинке. Вроде бы плату еще держат шурупы, а может и тоже защелки - уже не помню. Чтобы вытащить плату, нужно снять ручки, просто тянешь их на себя с некоторым усилием. Там не сложно. Знал бы я, что отпаивать крутилки полностью не стоит пытаться, потратил бы на всё это намного меньше времени.
Разбирается достаточно просто: сам корпус - две половинки - лицевая и задняя, держится на защелках, их или 4 или 6. Пластик достаточно прочный, можно не бояться, что сломается, если прилагать разумные усилия. Я защелки поддевал тонкой отверткой. Сначала снял заднюю сторону, все внутренности остались во внешней половинке. Вроде бы плату еще держат шурупы, а может и тоже защелки - уже не помню. Чтобы вытащить плату, нужно снять ручки, просто тянешь их на себя с некоторым усилием. Там не сложно. Знал бы я, что отпаивать крутилки полностью не стоит пытаться, потратил бы на всё это намного меньше времени.
Плотно сидят крутилки, тянул-боялся сломать. Спасибо большое за ответ.
__________________
Никто не лучше вас. Никто не умнее вас. Просто они раньше начали. Брайан Трейси
Дикий мужчина,отлично вышло, теперь магу в цвет ))))
Спасибо! Не, на это я уже точно не способен ))) Мне так даже нравится, да и перекликается с приборкой немного.
Если бы была заводская двухдиновая, тогда бы пришлось изворачиваться...
Ребята, стер на часах зеленый светофильтр, все черточки по краям заклеил пленкой что бы лишнее не светилось, но вот светятся часы более желтоватым цветом нежели кнопки с белыми диодами. Как решить проблему?
, если объяснять на пальцах). Перепаял диоды внутри крутилок. Полоски остались зелеными во избежание попадалова на новый блок (в тырнэте находил около 6000 руб. 
)
Линейный вид
