Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Советую японца! Запчасти стоят чуть выше среднего, но качество сборки отличное. Кузов долго не ржавеет, а при своевременной обработке и хорошем уходе за автомобилем, все будет отлично много лет.
А внешний вид и салон у японцев на пять с плюсом.
Японца или корейца! Видимо, лучше корейца, все-таки детали подешевле будут! А там сам смотри, что тебе больше по душе: седанили хэтчбэк и прочее.. Просто автопром этих стран поражает: кузовне гниет даже у старых машин, редко что-либо ломается, рсходники недорогие...
Набор стереотипов. Кузова гниют, у сиидов например бывает уже после первой зимы, видел камри со сколами ржавыми, а если где царапнешь то точно ржа будет, потому что нет оцинковки, видел на новых королах.
Сам выбирал, правда между новыми сиид и октавия, думал кореяки подешевле в плане ТО и запчастей, оказалось запчасти столько же стоят как на немцев, а ТО так и дороже еще.
У коллеги акцент был, он оцинкованный был и запчасти чуть дороже таза, но на нем все и закончилось.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Если быть точнее, то BTS и BSE..
Сейчас 1,6 идут CFNA... уже не то(
Добавлено через 3 минуты
Да там уже давно (фактически года так с 2000-ого примерно) не нужно ничего читать))... Делаешь серъёзный строгий вид, сдвигаешь брови и кричишь как можно страшнее для охреневающих пассажиров: "О-о-о-ди-о-О!!!")))
CFNA на октавиях не было и нет, только на дешевых моделях типа поло седана, фабии, рапида. Ах да, еще на джете.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Aranlde
Тоже решил отойти от Приоры, выбор остановил на Фольксвагенах... Что скажете?
Октавия за 500 с 1,6 будет отличной покупкой. Кузов реально не гниет (если только последствия не качественного ремонта), клиренс по бордюрам скакать можно, багажник огромный, в салоне хорошие износо стойкие материалы. Вообщем очень практично, а с 1,6 еще и надежно.
Октавия за 500 с 1,6 будет отличной покупкой. Кузов реально не гниет (если только последствия не качественного ремонта), клиренс по бордюрам скакать можно, багажник огромный, в салоне хорошие износо стойкие материалы. Вообщем очень практично, а с 1,6 еще и надежно.
Шкода Октавия Тур есть в семье,взята новой в 2008 калужская,подтверждаю про клиренс,на глаз больше,чем у моей Приоры,багажник вместе с типом кузова,имеют только такой недостаток,что привыкнув,потом после Октавии трудно выбрать машину.Качество металла кузова,не то,что Приора,а многие иномарки гораздо хуже. Глубокие царапины продравшие металл,оставались чистыми полторы зимы,пока их не сделали.Не ржавеет совсем. А вот с двигателем не понял.Если имеется в виду 1,6 турбо которые ставят на А7 шкоды,то такую подержанную,не очень купишь,а надежность еще не проверяна временем.А если,как у нас 1,6 восьмиклапанник 102л.с.,то ничего хорошего в нем нет.Это поклонники старых Гольфов создали этот миф.У них правда чуть другой 101 л.с.Для Октавии он слабоват,в обслуживании не такой простой,как думали,ну и были разного рода мелкие косяки.На других машинах двигатели поинтересней(скажу крамольное,в том числе и на Приоре)
полностью!
для меня матрёха, фокус и с30 это один и тот же авто)
Вольва S 40 еще из этой же обоймы. Кстати заходил тут как-то в автосалон "мазды" в новой матрешке посидеть, манагер меня уверял, что с этого поколения платформы разделили.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от FoxhounD
тоже верно, но у товарища икстрейл 10 год, задняя дверь ржавеет, перекрасили по гарантии- опять ржавеет
Одна дверь, или весь кузов в круг? Мож он уже был мятый. Просто проблема не носит массовый характер.