Всем привет! Подскажите что и где смотреть если дует только горячий воздух из печки в любом положение крутилки регулировки температуры? Почему повторяюсь просто долго читать , а написано много !
Ладно, пусть. Но все равно: смысл этого девайса при заведенном двигателе, ведь основная помпа работает? Что даст увеличение скорости потока ОЖ по малому кругу при прогреве двигателя?
Двигатель запускается дистанционно после подогрева Webasto-й, температура ДВС при этом ~+50 градусов (~+35 гр. в лютый мороз).
Смысл в том, что примерно через 10 минут после пуска, когда двигатель прогреется, включить помпу Webasto или доп.помпу увеличив скорость потока через радиатор отопителя и при этом включить сам отопитель скорость этак на 2 или на 3. В следующие 10-20 минут совместной работы ДВС и печки салон прогреется до комфортных + 20.
И все это не выходя из дома.
Двигатель запускается дистанционно после подогрева Webasto-й, температура ДВС при этом ~+50 градусов (~+35 гр. в лютый мороз).
Смысл в том, что примерно через 10 минут после пуска, когда двигатель прогреется, включить помпу Webasto или доп.помпу увеличив скорость потока через радиатор отопителя и при этом включить сам отопитель скорость этак на 2 или на 3. В следующие 10-20 минут совместной работы ДВС и печки салон прогреется до комфортных + 20.
И все это не выходя из дома.
Климат-контроль ставится в режим "автомат". Если Панасоник - то вообще шоколадно будет, если Халла - то просто неплохо.
Результат будет тот же самый. И, главное, никакого геморроя с радиолюбительством...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Коллеги, приора- норма без кондеев,появился трабл- вклюаешь печку ,теплый воздух дует примерно секунд 20-30,потом всегда холодный(в любом положении красного сектора крутилки!),после выключения зажигания и повторного включения все повторяется немного тепло подует ,потом всегда холодно. Салонный темпер.датчик проверял. Подскажите пожлста где копать?
Скорее всего, проблемы с самой заслонкой. Нет такого, что на кочечке вдруг идет вброс теплого воздуха?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Вряд ли...
Нужно до сервиса доехать - нормальным сканером ошибки почитать. Так вот на пальцах можно долго гадать, а что-то заменить туда просто так не влезешь - полмашины раскручивать....
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Уважаемые приороводы, нужен совет. проблема в следующем, приора норма без кондея. эур, 16 кл. 2008 г.в. пробег 142 тыс. км. - из печки после прогрева двигуна дует только очень горячий воздух при любом положении регулятора температуры. Думаю, чтобы не разбирать пол машины - поставить обычный краник на шланг, который идет к радиатору отопителя и просто его перекрывать, чтобы гор тосол не шел в радиатор отопителя. кто что думает???
А не проще заменить датчик температуры в салоне?
И проверить работу ММР и заслонки?
Иными словами, Вы вместо ремонта неисправности системы отопления хотите в нее внести изменения. Типа "самоварный краник от копейки - это КЛАССИКА, а всякая протчая лепиздроника - полный отстой...".
По меньшей мере странное предложение на грани идиотизьма.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
С праздником!
Линейный вид
