Добрый день. Ситуация такая: На холодную напряжение 14,3В. Стоит прогреться - напряжение начинает плавать с 11,7 до 13,7 с включенными фарами ближнего света. Стоит включить обогрев заднего стекла, стоит ровно 13, 2 В. В чем может заключать плавание напряжения? и что самое интересное. Держишь холостой ход напруга 13,8 В, стоит начать подымать обороты напруга падает плавно до 12,1 В. Просмотрено на трассе длиной 60 км.
Долез до форума. Вообщем кому будет интересно. Вся проблема была в том, что в хлам износились 2 медных кольца к которым прижимаются щетки от таблетки. Одно кольцо вообще было съедено наполовину до пластмассовой втулки. Купил в магазине новые токосъемные кольца-перепаял и вуаля!!! На ХХ в мороз -20 держит 14,6-14,7 В. Прям как в мурзилке. Теперь у меня при всех включенных потребителях напряжение падает не более чем до 13,5В. Аж генератор кряхтит, но тянет.
Древовидный вид