Я согласен с Вами, но я бы не сказал что Форд Фокус настолько дорогой авто. И я думаю его содержание будет не намного дороже той же приоры. Калина жены за тот год сожрала денег больше чем Фокус.
Ну он изначально в соответствующей комплектации, чуть ли не вдвое дороже Приоры. Плюс не знаю как где но у нас цены на ТО гораздо дороже, чем на Приору. А с гарантии слезать на такой машине, как то боязно.
я брал 2-х летний, на гарантию забил. БМВ годовалая, пока на гарантии, но пока никаких проблем 3 тьфу.
Опять же, купить машину это пол дела. Можно на крайняк в кредит взять. А обслуживание? Платить кредит, страховки, да еще и ТО оплачивать! Это согласитесь большенству населения не под силу.
В разы дороже чем у Приоры. И это всего-навсего Фокус!
Я тоже так рассуждал когда ездил на ВАЗе. Давайте посмотрим, что в разы дороже конкретно? Колодки, на ВАЗ нормальные колодки стоят от 350р с натяжкой, до 800 АТЕ, а сколько они ходят? Я на ВАЗах отъезжал на одном комплекте 10-15 тысяч. На фокусе езжу смело 20-30.
Ремень ГРМ сколько стоит поменять на приору? Я слышал что где то в райлне 4000р, могу ошибаться. И меняете его не в 75, а перестраховываются многие и меняют чуть ли не в 40.
Так что по расходникам не намного дороже выходит.
Фокус прошел 82000км, и я только один раз менял свечи на нем. Свеча стоит оригинал 115р штука, дорого?
Опять же, купить машину это пол дела. Можно на крайняк в кредит взять. А обслуживание? Платить кредит, страховки, да еще и ТО оплачивать! Это согласитесь большенству населения не под силу.
Я с этим полностью согласен! Машину нужно покупать по возможностям. Просто мы вроде как обсуждали приемущества с технической стороны, а перешли на финансовую.
Я с этим полностью согласен! Машину нужно покупать по возможностям. Просто мы вроде как обсуждали приемущества с технической стороны, а перешли на финансовую.
Так еще может с Бентли сравнить? Сравнивать то надо одну ценовую категорию! Если тот же Фокус начать сравнивать с бэхой, то по техническим характеристикам он ей конечно же проиграет. Но много ли людей имеющих возможность взять Фокус, могут позволить взять себе БМВ? Так же и с Приорой.
Я тоже так рассуждал когда ездил на ВАЗе. Давайте посмотрим, что в разы дороже конкретно? Колодки, на ВАЗ нормальные колодки стоят от 350р с натяжкой, до 800 АТЕ, а сколько они ходят? Я на ВАЗах отъезжал на одном комплекте 10-15 тысяч. На фокусе езжу смело 20-30.
Ремень ГРМ сколько стоит поменять на приору? Я слышал что где то в райлне 4000р, могу ошибаться. И меняете его не в 75, а перестраховываются многие и меняют чуть ли не в 40.
Так что по расходникам не намного дороже выходит.
Фокус прошел 82000км, и я только один раз менял свечи на нем. Свеча стоит оригинал 115р штука, дорого?
На колодках проехал 30 тыщ. Посмотрел, еще столько же проехать можно.............. Диски тормозные сточились не более чем на 1 мм (если не меньше). Правда, я не агрессивно езжу, а нормально (средне). Например, по колодкам: Я проеду в 2 раза больше на одних колодках, чем ты на Фокусе.
Свечи сам поменял на 24 тысячах (думал из-за них машина подергивается на скорости холостых оборотов) - как новые, без малейшего нагара, 24 000 км прошли. Вот и думай.
Я спокойно могу проехать 150 тыщ на родных деталях. Если бы они от деффектов не ломались.
Вот и думай.
Ну скажем плюс не только двигатель. Сколько стоит обслуживание Вашего Форда или БМВ? И везде ли можно его сделать? Сколько налог и страховки? Да и сама цена!
Я проеду в 2 раза больше на одних колодках, чем ты на Фокусе. Вот и думай.
да я вообщем то и не претендую и думать не о чем, надо будет поменяю.
Цитата:
Сообщение от Вяchesлав
Я спокойно могу проехать 150 тыщ на родных деталях. Если бы они от деффектов не ломались.
а вот это ключевая фраза "от деффектов", а вот у многих ино процент таких "деффектов" ниже в разы. И в итоге возможно обслуживание окажется дешевле в целом.
а вот это ключевая фраза "от деффектов", а вот у многих ино процент таких "деффектов" ниже в разы. И в итоге возможно обслуживание окажется дешевле в целом.
Согласен, согласен. Но не все в дефектах же обязательно. 1-2 детали. А может и ни одной.
[/ur
Линейный вид
