Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
У меня правда "калина", но всеже напишу тут.
Тоже думал что слезу нафиг с гарантии, только 1 ТО пройду, а потом расходники и сам поменяю, а если что и сломается дешевле будет починить чем по 5000 - 6500 рублей за ТО отдавать. Но ездил я ездил без поломок 6250 километров и вдруг! Стою значит в пробке, все тихо работает,ничего не хрустит,не тречит,не щелкает, вобщем как обычно, как часы работает машинка.... Пробка ожила, машины поехали,включаю первую,трогаюсь плавненько и начинается такой грохот! я сначала подумал что у камаза в соседнем ряду чтото сломалось, прислушался... нет всеже у меня... остановился заглушил, масло проверил, везде полазил вроде норм. завожу опять треск, думал распред вал накрылся, но машина работает,пробка вроде начала рассасываться,решил добраться до сервиса потихоньку, благо он был не далеко...забрали они у меня машину и отдали через 4 дня, замена всех гидрокомпенсаторов.... жесть!как вот они так могли все дружно накрыться?Хорошо что на гарантии еще был....
Сделал я отсюда вывод: " Останусь я на гарантии пожалуй, а то вдруг коробка еще отвалится, проще переплатить 3000-4000 в год за обслуживание у официалов и не переживать".
P.S. Калинкой доволен! за эти деньги лучше не купишь!
P.S.не в тему, но напишу. У началиника меган 2, у друга фокус 3... да, конечно, в них потише, материалы получше...НО! КАК же в них тесно после калины! Это пипец!
Сейчас на улице -28 в мегане печка гавно стекла порываются льдом ноги мерзнут...вот так вот 650к рублей...
У меня жара все стекла чистые и можно в носках сидеть...
Вот почитал ветку и решил высказаться. Учитывая, что Лада Приора отечественный автопром, вероятность поломки резко возрастает, поэтому мое мнение - с гарантии слезать не стоит. У меня приора 3 недели, на гарантийки был 2-а раза (то забыли при подготовке к продаже заглушку поставить, то анифриз вытек). Да, многое зависит от политики компании, которая обслуживает и продает авто. Я сам имею профессию автослесарь, я сам все это мог сделать, НО ЗАЧЕМ я буду тратить, в первую очередь время, ну и деньги. Работая в сервисе по газовому оборудованию и знаю отмазку от гарантийных обязательств можно найти всегда, НО в конфликтных ситуациях суд или комитет по защите прав или любая другая инстанция всегда будут на вашей стороне. Находясь на гарантии можно избежать крупных проблем, да они могут и не случится, но как-то спится спокойней. Ведь потраченные 20 - 30 т.р. на ТО вернуться при продаже автомобиля (с сервисной книжкой уйдет дороже и быстрее). Тем более слезть с гарантии проще всего: сервис плохой -стой над душой у мастера, дорого - зачем брал новую машину, сам могу отремонтировать - наверно много свободного времени и нечем заняться. Слезая с гарантии мы тем самым спускаем с рук плохую работу мастеров, наглое обращение с нами, высокие цены и когда гарантийщики видят, что клиент жалуется , возмущяется и т.п. они наоборот все сделают быстрее и качественнее (по себе знаю). Поэтому моё мнение, что гарантия это нужно, не для того брал новую машину, чтобы делать ее самому. Вот.
гарантия это личное дело каждого. у меня первая машина 2115, хотел обслуживать по гарантии - обошелся случайно (может повезло). теперь приора - когда покупал денег было просто впритык, в долг из принципа не беру. через неделю досталась музыка, а узнав сколько в сервисе стоит поставить чтоб гарантия осталась решил лесть сам, хотя и боязно было. пару раз мелко ремонтировал то что можно по гарантии было сделать. прикинув получилось , что сэкономил примерно половину тех денег которые отдал бы за гарантийку. поэтому РЕШАТЬ ВСЕ ВАМ.
Но ведь по идее в цену авто уже заложена сумма гарантийки со всех проданных автомобилей.Если бы ценя менялась в меньшую сторону, когда я при покупке отказываюсь от гарантии, но такого не происходит и значит отказ от гарантии это переплаченные деньги и в итоге, возможно, при перепродаже потеря рыночной стоимости. И еще зачем брать новую приору и отказываться от гарантии если за эти деньги можно взять б\у иномарку в отличном состоянии?
Слез с гарантии сразу как только купил, проехал 25000 т.км, менял только расходники, единственное что поменял, так это левый стеклоподъёмник 1000р., причина почему слез с гарантии, потому что в машину уже не залезешь, пружины не поменять стойки тоже, ну и т.д., сразу слетишь с гарантийки, а вот кто не хочет заморачиваться тюнингом, тому советую не слезать!
Народ а вот у меня вопрос, я месяц назад в аварию попал на приоке моей, с забор, сменил телефизор, два ланжирона бампер капот... позавчера приезжаю к сервисникам, услышал звук странный от ремня ГРМ, они говорят херня у тебя только ремень генератора накрывается, приезжай мол через 3 дня поменяем, ну и в итоге у меня вчера стукнуло движок, погнуло клапана, сегодня они мне заявляют то что это не гарантийный случай из за того что я после аварии, хотя я делался у офицалов!!!!! Правомерны ли их действия???
Купил приорку меньше месяца назад, разговорился со знакомым у которого машинка 2007гв, так вот он мне посоветовал про гарантию следующее: если не хоца переплачивать денюжек едешь к официалам и по тихому за скромное вознаграждение (рубликов так 800) покупаешь у них же печать в сервисной книжечке -в итоге 2 плюса 1-денюжки съэкономил,2-и с гарантии не слетел Что скажете ?
Я сделал первое ТО и забил на гарнтию. Пробег уже 58000 из того что делал: сгорала лампа ближнего 3 раза. Менял колодки один раз (передние). Заплавали обороты и начала глохнуть ну это уже началось после 50 тыщ (прошился), сменил свечи один раз, ну соответственно масла каждые 10 тыщ. Всё больше ничего не делал. Машина 2007 года одна из первых на которые никто не жалуется вообще.
стекла порываются льдом ноги мерзнут...вот так вот 650к рублей...
Что скажете ?
Комбинированный вид
