Проблемы со стеклоочистителем..

[Gyzmi58]

Сообщение от ARV

Еще вот какой нюанс: Подцепляешь к ЦБКЭ 10-контактный разъём, а разъём, что слева от него отсоединяешь, и коротыша тоже нет.

Если снимаешь ХР1 20-контактный и КЗ нет, то полне возможно, что проблема в самом переключателе или проводке к нему.
Все входы переключателя управления СО находятся в ХР1.

Сообщение от Gennadiy K

На Приору 2 схем и не найдёте, года через два в лучшем случае появится.

Я не думаю, что схема 2014 сильно отличается от схемы 2013 года. Тот же ЦБКЭ, тот же функционал, те же провода..

Сообщение от ARV

Весь интернет перерыли так и не могли найти полную электросхему по приоре2.

Мыло давай в личку и схемы 13 года я тебе скину на норму и на люкс. Пусть твой электрик разбирается.

[Gennadiy K]

Сообщение от Gyzmi58

Если снимаешь ХР1 20-контактный и КЗ нет, то полне возможно, что проблема в самом переключателе или проводке к нему.

Переключатель через F11 вроде запитан.

Сообщение от Gyzmi58

схемы 13 года я тебе скину

Я ему скинул.

[Gyzmi58]

Сообщение от Gennadiy K

Переключатель через F11 вроде запитан.

Верно.
Но если КЗ за переключателем в проводах j, 53, 53b? Что будет тогда?
Я лишь высказал предположение, ведь F25 у него сгорает сразу и без манипуляций с рычагом.
А 7,8,9 ХР1 как раз входы j, 53, 53b...

[Gennadiy K]

Сообщение от Gyzmi58

Но если КЗ за переключателем в проводах j, 53, 53b? Что будет тогда?

На мой взгляд тогда сгорит F11.

Сообщение от Gyzmi58

ведь F25 у него сгорает сразу и без манипуляций с рычагом.

Да? А я представляю, что при включении дворников почему то.

[Gyzmi58]

Сообщение от Gennadiy K

На мой взгляд тогда сгорит F11

Сомневаюсь...

Сообщение от Gennadiy K

Да? А я представляю, что при включении дворников почему то

Он написал так

Сообщение от ARV

Тут вот ещё какой нюанс: предохранитель сгорает даже при выключенных дворниках и зажигании.
Все равно лезть к мотор-редуктору?

[Gennadiy K]

Сообщение от Gyzmi58

Сомневаюсь...

Я пока не вижу связи с F25. Хотя может оказаться, что она есть, просто её отсюда не видно.
В переключателе соединяются провода с плюсовым проводом, который приходит от F11.

[Gyzmi58]

Сообщение от Gennadiy K

В переключателе соединяются провода с плюсовым проводом, который приходит от F11.

Это если включить, а если переключатель не трогать, то они не соединяются с 53a.
Хотя вполне возможно, что проблема в ЦБКЭ и проводка тут не причем. Но есть и такой нюанс

Сообщение от ARV

Еще вот какой нюанс: Подцепляешь к ЦБКЭ 10-контактный разъём, а разъём, что слева от него отсоединяешь, и коротыша тоже нет.

А интересно разобраться, что там есть на самом-то деле

[Gennadiy K]

Сообщение от Gyzmi58

Но есть и такой нюанс

Тогда получается всё ещё более запутано, не удивлюсь, если в итоге окажутся виноваты, к примеру, поворотники, в провода которых ввернули саморез при установке локеров.
Там, что б эту схему начинать понимать понемногу, надо 15 минут вырисовывать все провода на бумагу, а потом с бумагой нырять под торпеду.
С лёту такая схема жгутов не читается ни фига, по крайней мере у меня так.

[Gyzmi58]

Сообщение от Gennadiy K

надо 15 минут вырисовывать все провода на бумагу, а потом с бумагой нырять под торпеду.

Я не вырисовываю, я адреса на бумажку пишу при нужде, а уж потом под торпеду))
Осталось попробовать включить переключатель со снятым разъемом ХР1 и включенным зажиганием, на каком положении F11 сгорит, тот провод и коротит.
А если не сгорит, то ни песья я не отгадал

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Gennadiy K

если в итоге окажутся виноваты, к примеру, поворотники, в провода которых ввернули саморез при установке локеров

Это тоже запросто может быть...

[Gennadiy K]

Сообщение от Gyzmi58

Это тоже запросто может быть...

Может оказаться, что кроме стеклоочистителей F25 защищает ещё какую-нибудь мелкую вспомогательную цепь и это не отражено в перечне предохранителей.