Cinema-Master, а чем тебе стекла из Турции не нравятся и балка из реношки? Всяко лучше ВАЗовского...
Или принципиальный такой?)
После сбитого самолета и последующих шагов ее руководства - все что из турции нехорошо лично для меня.
Лучше пусть менее качественное но НАШЕ, кстати БУ сняли еще и изза забугорных поставок комплектующих (нелучших чем наши, часто даже худших).
Кстати ручки управления светом и очистителем - реношные в весте и хрее и круглые воздуховоды в гранте также оттуда - не лучшие эргономические решения, лично мне меньше понравились чем в приоре.
Какие-никакие, а машина едет себе и не испытывает колейности.
Ты по колеям поезди для начала, а потом про клоейность говори. Щас в Казани дофига где колеи (иногда даже глубокие), так у меня они очень хорошо чувствуются. Не то, чтобы в них болтает, но и не могу сказать, что не замечаю.
Цитата:
Сообщение от Cinema-Master
Почему у рио-солярисов нет колейности?
Поржал.
Цитата:
Сообщение от James May
Ничего подобного. Логановская подвеска - лучше.
Здравствуйте, дети.
Давайте я расскажу вам очередную сказку...
Скажу больше - по моему эта подвеска(Приоровская) идеальна для бюджетника и не надо ничего с ней делать, а выпускать можно лет 100!
Согласен. И подвеска и рулевое. Если всё так плохо с управляемостью Приоры, то почему я на загородной трассе средней паршивости по количеству поворотов и ям на Приоросарае с 98 сильный двигателем на 185/70 R14 (сверхвысокопрофильной, значит менее управляемой) резиной отечественного производства (зимняя такого же размера, но импортная), с двумя детьми (значит рисковать не буду ни в коем случае) еду быстрее 90% других участников движения? Единственная претензия, которую вроде, как и должен был решить подрамник это в районе 110-120 км,час на руле появляется резонансная вибрация, хотя всё отбалансировано. Ну и по предыдущей Приоре, несмотря на ужасные дороги по пути в деревню (из-за чего и ставлю высокопрофильную резину, чтобы диски после каждой поездки не прокатывать) продав её с пробегом за 90 тысяч я с подвеской не делал ничего. По рулевому заменил на всякий случай шаровые, ибо несложно и недорого (от классики осталась боязнь вырывания изношенных шаровых).
Там идеальный двигатель и коробка для бюджетного автомобиля
ОМГ!!! make me unsee this rubbish, please!!!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от gvsp
почему я на загородной трассе средней паршивости по количеству поворотов и ям на Приоросарае с 98 сильный двигателем на 185/70 R14 (сверхвысокопрофильной, значит менее управляемой) резиной отечественного производства (зимняя такого же размера, но импортная), с двумя детьми (значит рисковать не буду ни в коем случае) еду быстрее 90% других участников движения?
Может быть, просто потому, что тем самым 90% тупо не надо ехать быстрее? Никогда в голову не приходило, что их и так всё устраивает?
Вот сейчас уйдет Бу, возможно на Весту поставят наш двигатель 1.8, нашу коробку-ручку, которую Груненков(люблю его!) и компания уже довели до ума. Поставят сзади свою балку с барабанами, а возможно даже с дисками. Поставят нашу рейку, пусть вылет идет лесом! Поставят Бор-стекла, поставят свои суппорта с колодками. Поставят подрулевые свои нормальные со взмахом. Отдельный модуль включения света, плафон назад. Всего делов то!))
Оптимист Вы. Не дождёмся.
Цитата:
Сообщение от James May
а чем тебе стекла из Турции не нравятся
Пока хотя бы тем, что не греют. А насчёт того, как будут биться и искажать дальше увидим. То, что БОРовские стёкла были очень камнеустойчивыми и не имели искажений думаю спорить никто не будет. А на иномарках часто стёкла искажают картинку у краёв, причём даже не на бюджетных.
Cinema-Master, зато прокатится на ней с этой реношной балкой и с коробкой от рено и подумает что норм машина. А поставь туда балку от гранты и коробку от неё же, скажет что хавно оно и в африке хавно как и все отечественное.
Да не стал бы он кататься, не нужно ему это, другой уровень понимаш Вот если бы я на Ламборджини приехал))
Он из тех, кто считает что ВСЕ наши машины это ведра и уверял меня в 2010, что моя Приора начнет сыпаться через год, а через два развалится. А я езжу себе и поплевываю. Он СТРАШНО удивляется, не может поверить, но потом естественно говорит - зато комфорта и БЕЗОПАСНОСТИ у тебя нет.
Главное таких людей очень много и все разговоры о переломленном Вестой стереотипе пустой звук. Где эти улыбающиеся и явно неплохо зарабатывающие семьи из реклам ВАЗ, которые спешат за Вестами и даже за слегка модернизированным старьем, типа Калина-кросс?
Их слишком мало...
А большинство спешат за рио-солярами, для них Веста, тест-драйв президента("приемистая!!!" ), реклама, отзывы - все это не существенно. Они ХОТЯТ и-но-мар-ку!
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Согласен. И подвеска и рулевое. Если всё так плохо с управляемостью Приоры, то почему я на загородной трассе средней паршивости по количеству поворотов и ям на Приоросарае с 98 сильный двигателем на 185/70 R14 (сверхвысокопрофильной, значит менее управляемой) резиной отечественного производства (зимняя такого же размера, но импортная), с двумя детьми (значит рисковать не буду ни в коем случае) еду быстрее 90% других участников движения? Единственная претензия, которую вроде, как и должен был решить подрамник это в районе 110-120 км,час на руле появляется резонансная вибрация, хотя всё отбалансировано. Ну и по предыдущей Приоре, несмотря на ужасные дороги по пути в деревню (из-за чего и ставлю высокопрофильную резину, чтобы диски после каждой поездки не прокатывать) продав её с пробегом за 90 тысяч я с подвеской не делал ничего. По рулевому заменил на всякий случай шаровые, ибо несложно и недорого (от классики осталась боязнь вырывания изношенных шаровых).
Наверное опаздваете постоянно. Или комплексы какие, что даже с детьми мчитесь. Не ужели думаете что приора на пластиковых колесах лучше чем 90% автомобилей в потоке?
Добавлено через 1 минуту
ВАЗ сейчас надёжнее многих иномарок, но комфорта и безопасности нет.
Зато ваз можно починить. Та же шкода раз в 10 дороже в ремонте, и при этом не надёжнее лады это точно.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от gvsp
Оптимист Вы. Не дождёмся.
Пока хотя бы тем, что не греют. А насчёт того, как будут биться и искажать дальше увидим. То, что БОРовские стёкла были очень камнеустойчивыми и не имели искажений думаю спорить никто не будет. А на иномарках часто стёкла искажают картинку у краёв, причём даже не на бюджетных.
Да БОР стекло отличное. Могу сравнить с шевроле Крузом и Октавией. На Крузе любой камушек это скол. На Октавии стекло царапается чутьли ни ногтем. У друга на сиид тоже стекло хилое. Говорят что для безопасности пешиходов.
Линейный вид
