АРХИВ:Какие свечи вы используете-5

[Gyzmi58]

Мужики у нас стал форум Креты, а я и не заметил?)) Какого хрена обсуждать здесь ее свечи?
Выскажу и свое мнение, и на этом закончим с Кретой.
Корейские маркетологи Японии, Америке и всей Европе нос утерли)))
Хотя NGK дает на свечи, которые вкручивают в 2.0 Креты ресурс до 100 000. Они не золотые и не позолоченные даже, чтобы ходить 165 000.
Остальные производители указывают на свечи Lazer Iridium ресурс до 100 000.
Поди Субару покруче Креты будет))

Сообщение от Евгеннн

Кстати у двигателя 1,6 свечи меняются через "нормальные" 30 тыс

в 1.6 вкручены стандартные свечи NGK с резьбой М12х1.25 и длиной 26.5 мм по 200 р. штука.

[reg62]

нисколько не жалею о том, что вкрутил свечи теплее, рекомендованных
хотя про иридий это не ещё так очевидно

ifr5d10 уникальны тем, что мгновенный отклик на педаль газа, мгновенно реагирует и понеслась на обгон
на расходе топлива не знаю как сказывается, по трассе 5.9-6.5 (средняя 77-82), по городу 11.5-12.5 (средняя 28-24)

[Gyzmi58]

Сообщение от reg62

ifr5d10 уникальны тем, что мгновенный отклик на педаль газа, мгновенно реагирует

Такие поставил, как на картинке?
А чем они уникальнее других аналогов от NGK? И другие похожие так же будут работать...
Мне вот субаровские нравятся, только цена не нравится
И калильное наше и зазор тоже. Хорошо работают, хотя поставил б/у с авто клиентки, которой вкрутил новые...

[ивф]

Сообщение от reg62

ifr5d10 уникальны тем, что мгновенный отклик на педаль газа, мгновенно реагирует и понеслась

Рекомендуешь попробовать?

Добавлено через 11 минут
Правда, не понял - насколько они "горячее" штатных?

[reg62]

ивф
глянь применимость и по аналогии поймёшь, что калилка ifr5d10 и bcpr6es11 равны
т.к. первые на огого каки еино с какой степенью ставят

[reg62]

итак, 1500км на свечах НЖК 4696 (иридий платина, 450р за свечку)

положительное:
быстрая реакция на педаль газа, т.к. свечи оптимальные по к.ч. в мой мотор
низкий расход топлива по трассе с пробками (три поездки и расход 6.3, 6.7, 7.0)
мгновенный запуск в сырость, на холодную, на горячую

отрицательное:
зазор 1.0 мм, хотелось бы 1.1 мм
боковой электроб, а хотелось бы полуповерхностный (типа как у bkur6et10 НЖК 3045)

[Pavel_001]

Итак, 300 км на Бош супер4
Полет пока нормальный - улучшилась тяга с 2000 оборотов. Машина внезапно стала пулять, Но это на всех новых свечах происходит)). По расходу пока не понятно так как пробки появились. Надо разобраться ещё с катушками ! У меня 4 разных - от бош и ителма, до непонятных

[Serg901]

Сообщение от reg62

мгновенный запуск в сырость, на холодную

Ну и зря. Вязкость холодного выше, поэтому лучше когда пуск после небольшой задержки - при увеличенном времени вращения стартером масло успевает поступить к точкам смазки.

[Basistion]

Serg901, а какая разница, что мотор от стартера крутить, что он сам крутится? Нагрузка там наверное небось не такая, чтобы что то задрать или настругать за пару секунд? Тем более масло то остается на поверхности.

[AliBaba007]

Сообщение от Serg901

Ну и зря. Вязкость холодного выше, поэтому лучше когда пуск после небольшой задержки - при увеличенном времени вращения стартером масло успевает поступить к точкам смазки.

Кстати Бошик 17,9,7 так и делал. сразу не запускал.