Перекашивание авто на одну сторону

[srv]

Просела приора седан, при чем реально видно что левый борт ниже иногда, иногда в ровень с правым, поменял амортизаторы (левый был весь в масле), толку ноль - как был ниже левый борт так и остался. Думаю поменять пружины еще на сс-20, правильно делаю или дело не в них? что там еще может быть кроме пружин?

[vovan]

Сообщение от srv

Просела приора седан, при чем реально видно что левый борт ниже иногда, иногда в ровень с правым, поменял амортизаторы (левый был весь в масле), толку ноль - как был ниже левый борт так и остался. Думаю поменять пружины еще на сс-20, правильно делаю или дело не в них? что там еще может быть кроме пружин?

Должно быть дело в пружинах.

[srv]

поменял сзади амортизаторы (СААЗ) и пружины (СС20), стала повыше, перекос как был на 1 см слева ниже, так и остался, при замене сказали что ни чего такого не обнаружили, толи это у приоры в генах толи я не знаю уже... кто что подскажет?

[ANTO]

А мне интересно, каким образом вы перекосы мериете, тем более так точно, на один сантиметр! у вас стенд есть который по уровню стоит или как

[Liga]

Сообщение от ANTO

А мне интересно, каким образом вы перекосы мериете, тем более так точно, на один сантиметр! у вас стенд есть который по уровню стоит или как

глаз-алмаз!!!)))

[ANTO]

Сообщение от Liga

глаз-алмаз!!!)))

Точно:biggrin:

[srv]

Liga, мерию сантиметром, по методике.. от оси колеса до арки, да там даже визуально видно

[KolaDOOMer]

А я думал что мне так подфартило…. Ан нет… Не тока я… Кроме того еще в городе таких же видел… Моя разница 1 см. Причем то она есть – то ее нет… Если перед замером машинку немного покачать – вроде почти уходит… Если кто-то со мной едет – то ее нет. Скорее всего это из-за того, что обычно сидит один водитель.

[srv]

KolaDOOMer, ну а двигатель но он левее все равно ) это не при чем, конструктивная особенность скорее. Иногда да бывает уходит разница

[dennica]

есть один нюанс
при затяжке сайлентблоков, если не стопорить саблю, то из-за крутящего момента создаваемого ключом как раз левая сторона и проседает, а правая чуть приподнимается. сайлентблоки не зря затягиваются под нагрузкой (на опущенной машине) если их затянуть на весу, то машинка станет выше, а ресурс сайлентблоков сократится в разы. вобщем влияет..