Да парни мне повезло меньше этой зимой. Вот в прошлую зиму даже в минус 42 заводился на севере Свердловской области. А вот вчера начались чудеса. Буквально позавчера приехал опять от родителей. В дороге почти 8 часов. Вчера с утра без проблем завел и поехал на работу. В обед вышел крутнул, завелась без проблем. Даже не глянул сколько градусов и сразу заглушил, нестат прогревать. Взял нагрузочную вилку замерил без нагрузки показало 12 вольт с натягом. Под нагрузкой 9,3 В!!! Плотность электролита на морозе была 1,24 кг/л.Выхожу вечером с работы, дубак!!!! Кручу-верчу стартером ей пофиг! Помаялся минут 15 на морозе. Открутил кое как свечи поставил другие б/у. Завел кое как. Занес домой на ночь аккумулятор гонял его всю ночь на 1 ампере. К утру кое как начал закипать. Ну думаю щас без проблем заведусь! Да нет же! ни фига! Уехал на работу на автобусе. Щас заряжаю, доведу плотность до нормы. Вот такие дела.
У меня сегодня утром тоже не завелась
Щас поставил акамулятор на зарядку( на 4 ампера),хочу еще свечи выкрутить и прокалить.
Вечером заходил в Экс за водичкой дистилированной,встретил знакомого на приоре,говорит что только с толкача заводится хотя стартер крутит как бешеный и свечи в порядке.
Батарея зарядится-пойду пытаться завести.
А я ночью бегал 2 раза грел с промежутком часа 4-5, дык седня с полтычка завелась, правда вот только что домой ехал начала троить. Свечи нжк седня купил, ставить нада...
Целый день ездил. 75-максимум... В салоне достаточно тепло, только стекла быстро покрываются инеем и выбираешь либо на теебя тепло дует либо на стекла...
а седня как то она умудрилась нагреться до 85 градусов при-38...
.
.Щас со вторым брелком только завести могу,а програмировать не могу.
Линейный вид
