Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Пожалуйста
На самой кнопке тоже слаботочный минус. Либо тянуть провод на кнопку и подключать в свободное гнездо разъема с клеммой, либо тянуть его к блоку ЭП и подключать с сине-красному проводу разъем Х3 конт. 9
Будем пробовать)))Куда посоветываете подсоединить контроля работы двигателя при запуске?Нашел схему подключения Старлайн на приору,они пишут на генератор в щитке приборов.
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Цитата:
Сообщение от Bumek
Нашел схему подключения Старлайн на приору,они пишут на генератор в щитке приборов.
Можно туда, можно на провод тахометра в приборке, можно на него же в разъем блока ЭУРа, можно на колодку жгута приборки к жгуту ЭСУД. Тут уж тебе выбирать
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Можно туда, можно на провод тахометра в приборке, можно на него же в разъем блока ЭУРа, можно на колодку жгута приборки к жгуту ЭСУД. Тут уж тебе выбирать
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
я подключил к сигналу тахометра на ЭУРе.
В подключении к ЦЗ сначала попробовал с коричневым проводом
, сига закрывала двери но не открывала, на этой схеме при открывании на коричневый провод подается отрицательный импульс, где и так отрицательный уровень.
потом подключил все 4 провода в разрыв силовых проводов двигателя замка и никаких проблем.
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Цитата:
Сообщение от IREK_84
на этой схеме при открывании на коричневый провод подается отрицательный импульс, где и так отрицательный уровень.
Все правильно - в открытом состоянии там (-), в закрытом - ничего. Если у вас иначе,то неисправен концевик в вод.приводе. Для запирания нужно разорвать кор.провод, а для отпирания подать (-). Просто не всегда штатный электропакет ловит короткие импульсы (0.6-0.8сек) от сигналки, вот и не срабатывает. Я всегда ставлю время импульса более 3-х секунд.
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Здравствуйте!
Перечитал все страницы, но так и не нашел ответ на свою проблему, хотя первый пост именно по мей теме!
Значит так, приора норма 2012 (передние ЭСП, ГУР, без кондишена), иммобилайзер не активирован (кнопки на ключе не работают), установлена сигналка Tomahawk-TW9010 с автозапуском. Сигнализация отпирает только водительскую дверь, закрывает все.
Задача: как подключить провод доп. канала сигнализации, чтобы реализовать пошаговое открывание дверей? (Т.е. первым нажатием на брелок сиги отпирать водительскую дверь, вторым - остальные три).
Если есть у кого рабочая, проверенная на приорах схема, поделитесь, пожалуйста!
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Я думаю что LexStav может дать более точный ответ, но скорее всего твой томагавк будет подключаться по той же схеме что и старлайн. Для осуществления пошагового открытия, тебе придется ставить дополнительные реле и делать подключения в БУС (блок управления стеклоподъемниками), который находится в районе контроллера двигателя. На сайте старлайна есть карты монтажа сигнализации на приору, там есть эта схема. Все очень понятно, с фотографиями.
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
andreyka1484,
Цитата:
Сообщение от profy
но скорее всего твой томагавк будет подключаться по той же схеме что и старлайн.
Да, так и есть. Тут ничего нового не придумано. Только нах этот гемор с пошаговым отпиранием?
Переведите штатный ц.з. в режим одновременного отпирания/запирания. Никакой полезной функции пошаговое отпирание вам не несет.
Линейный вид
