АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13

[serebas]

renasurgut, koyo с нужным артикулом один, проблема в том что экзист шлёт другой ролик с меньшим диаметром отверстия(он имеет другой артикул)

[renasurgut]

serebas, как проверить на месте? штангенциркуль с собой таскать чтоли?

[Евген985]

Сообщение от serebas

Евген985, опорник Koyo 500 рублей стоит, лучше сразу его поставить, не такие уж большие деньги, а сколько нервов сберегут

эх,не знаю,стоит дайко из кита,ну и что с ним?да ничего абсолютно,обычный ролик,перед зимой посмотрю.

[вячеслав1982]

Евген985, разница в металокорпусе и двухрядном более солидном подшипнике, а это гарантия мизирного процента развала ролика. И кстати эта какашка пластмасовая гибнет без шума

Добавлено через 2 минуты
renasurgut, ты главное закажи, если привезут без утолщения ролик просто рублей за 50 у токоря снимешь с болта это самое утолщение

[SoftFelix]

Сообщение от SoftFelix

спасибо. Ушёл менять...

Вернулся, всё сделал.

Вот после снятия кожуха (2 года, 31300 км). Всё в пыли, ремень идёт по наружному краю, ничего нигде не подъедает. Автомат выставлен почти точно.


Натяжной (ближе)


Опорник (поляк)


Снятые. Опорник в идеальном состоянии, вращается мягко и легко. По вращению чувствуется, что внутри хорошая смазка. Люфта почти нет. А вот натяжной (China) вращается с шелестом, но смазка там ещё есть.



Поставил новый опорник KOYO и натянул автомат. Имхо, из-под опорника можно было смело удалить одну шайбу на 1.5мм, оставив лишь от ролика 2108-09, но оставил две. Кстати, для меня стало откровением, что болты штатных роликов на 15! Хорошо, что была такая головка, т.к. такого рожкового-накидного ключа у меня не оказалось (уже купил).


Вот так натянул автомат.


Новый опорник крупно.


Здорово намучился с натяжением ролика генератора-кондея из-за дурацкого ключа. Сразу после этого геморроя купил в магазе две другие разновидности этого ключа.

Вроде всё работает как и было. Возможно, чуть добавилось уверенности к ГРМ. Но стоковый натяжной всё равно по звуку вращения был хуже, чем штатный поляк. Проверить помпу - даже вылетело из головы, забыл. Как и выставить метки в ВМТ.

[Евген985]

SoftFelix, прикольно,ты не выставлял метки?не парься,сделал же,работает
и откуда у всех берется эта рыжая пыль?у меня нету.

[SoftFelix]

Сообщение от Евген985

прикольно,ты не выставлял метки?

Ремень был надёжно закреплён на шестернях 5-тью стяжками. С помпы ремень не снимал.

[Lekx7]

Сообщение от SoftFelix

Ремень был надёжно закреплён на шестернях 5-тью стяжками

Хватает по одной стяжке на шестерню(china хомут), только под стяжку чего-нить подкладывать нада, чтоб ремень не поранить.

[serebas]

Сообщение от renasurgut

serebas, как проверить на месте? штангенциркуль с собой таскать чтоли?

болт тойотовский в ролик должен влезать

[Lekx7]

Сообщение от engineer

А как у тебя торку поживает? Не смотрел ещё?

Вот видео http://youtu.be/jbv_dsPkxkA.
Натяжной механизм на горячий двигатель(75град, охлажд. жидкость 98град) клинит в спокойном состоянии, при прогазовке работает, и далее на холостом ходу снова замирает. Пробег чуть больше 1000 км, думаю притрётся постепенно, отклонение не велико.