Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
в Москве -28 а масло на щупе выглядит как мед, масло mobil 10-40 super 5000 - всесезонка для наших широт, а тут аномальные морозы - завелся с третьей попытки, откатаю остатки 95-го, залью 92-й.
Братва есть смысл плеснуть обычным шприцем во впуск через заглушку бенза или спирта для быстрого запуска, что лучше или не надо? - 30 на улице.
Последний раз редактировалось bios; 08.01.2017 в 11:38.
в Москве -28 а масло на щупе выглядит как мед, масло mobil 10-40 super 5000 - всесезонка для наших широт, а тут аномальные морозы - завелся с третьей попытки, откатаю остатки 95-го, залью 92-й.
Братва есть смысл плеснуть обычным шприцем во впуск через заглушку бенза или спирта для быстрого запуска, что лучше или не надо? - 30 на улице.
если заводится, не чего не прыскай! Всегда говорю, заряженный аккамулятор и свежие свечи. вот и весь успех холодного пуска.
Кстати у меня стоят самые простые свечи. (свечи приоритет группы бош)
В зеленых коробочках.
Есть такой параметр: "темп-ра прокачиваемости" масла, а она, как правило, на 5°C выше темп-ры застывания.
Цитата:
Основные показатели низкотемпературной вязкости масел с буквой W – это так называемые проворачиваемость и прокачиваемость масла. При запуске холодного двигателя вязкость масла должна обеспечивать проворачиваемость коленчатого вала с необходимой для пуска скоростью. Прокачиваемость масла определяется как наименьшая температура, при которой вязкость масла не превышает определённой величины (60 000 мПа с), что обеспечивает прокачивание масла по масляной системе двигателя. Прокачиваемость масла определяется по стандарту ASTM D 5293
При выборе масла следует руководствоваться рекомендациями производителя конкретного двигателя. В своих рекомендациях производитель должен учитывать величину удельных нагрузок, гидравлическое сопротивление масляной системы, зависящее от величины зазоров, заложенной производительности масляного насоса при минимальных оборотах холостого хода, величины максимальной локальной температуры.
Про клапан в фильтре не стоит забывать - при большой вязкости масла на фильтрующем элементе создастся большой перепад и клапан откр. Пока вязкость не уменьшится, в ДВС будет поступать неочищенное масло.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
ну у тебя поживее крутит! Видимо новая машинка!
Вообще я третий день в мороз пускал, а поездки короткие на работу 10 км. Так вот на видео второй холодный пуск и завелась не с первого раза.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bios
aka81, вязкость масла и бенз?
масло ESSO 10х40 ну который в мобил превратился.
бензин 95
Здравствуйте, уважаемые приороводы. Возможно не совсем мой вопрос подходит к теме, но относится к эксплуатации приоры зимой. Машине 7 год и только этой зимой появилась проблема запуска холодного двигателя при температуре ниже минус 15. до этой температуры заводится с первого раза. сегодня было минус 23. не завел.что касается авто, бензин лукойл 95, масла в двигателе синтетика мобил, в кпп синтетика шелл. свечи новые, аккумулятор заряжен, генератор передеан на реле нового образца. В общем сегодня посадил свой аккум пока заводил, крутит бодро, пару раз схватывает и все. Взял второй аккум, заряженный предварительно, тоже посадил, крутил. В итоге завести удалось к середине дня, был солнечный день, температура прогрелась до минус 13. Но, завелась с помощью педали газа, чуть пришлось нажимать, иначе схватывает и глохнет. У меня подозрение, что может какой датчик дурит на морозе? подскажите куда копать?
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Здравствуйте, уважаемые приороводы. Возможно не совсем мой вопрос подходит к теме, но относится к эксплуатации приоры зимой. Машине 7 год и только этой зимой появилась проблема запуска холодного двигателя при температуре ниже минус 15. до этой температуры заводится с первого раза. сегодня было минус 23. не завел.что касается авто, бензин лукойл 95, масла в двигателе синтетика мобил, в кпп синтетика шелл. свечи новые, аккумулятор заряжен, генератор передеан на реле нового образца. В общем сегодня посадил свой аккум пока заводил, крутит бодро, пару раз схватывает и все. Взял второй аккум, заряженный предварительно, тоже посадил, крутил. В итоге завести удалось к середине дня, был солнечный день, температура прогрелась до минус 13. Но, завелась с помощью педали газа, чуть пришлось нажимать, иначе схватывает и глохнет. У меня подозрение, что может какой датчик дурит на морозе? подскажите куда копать?
Чтобы лишнего не тратить. Попробуй где-нибудь взять заведомо исправный РХХ (реле холостого хода). Если поможет, значит меняй. Когда будешь менять, побрызгай в посадочное гнездо очистителем карбюратора, оттуда много говна вымоется. Посадочную поверхность клапана обязательно.
За столько лет РХХ часто начинает пропускать по заклёпкам и шву. Т.е. получается подсос воздуха и как следствие в первую очередь сказывается на запуске.
Ну и убедись в исправности топливной системы: давление топлива (если мало, в первую очередь топливный фильтр, во вторую "памперс" сетку на бензонасосе), если нормально, то чистка дроссельного узла, при необходимости чистка форсунок.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Линейный вид
