Относительно новый универсал Приора, предложили перешить бл.управления для повышения экономичности и динамичности двигателя. Смущает, что взаимоисключающие особенности -рост мощности и экономичность якобы достигаются перепрошивкой. Интересно бы знать мнение знатаков и опыт практиков. Зараннее благодарю отзывчивых.
Взаимоисключения не будет никак.
Единственное что - можно снести полку момента ниже, то уже не надо будет так движок раскручивать, соответственно расход уменьшится, а динамика в диапазоне 2000-3000 оборотов заметно улучшится. Но, с другой стороны, исчезнет эдакий "пинок", который есть на стоковой прошивке в районе 3.200-3.400.
Два месяца назад купил Ладу приору в свежой ,ново выпущенной комплектацией,появилась в автогермесе буквально за 6 дней до покупки).До этого отъездил на стареньком ваз 21103 год,разница конечно между двумя машинами колоссальная. пробег на данный момент состовляет 7100 км ,за это время никаких проблем замечено не было, по сравнению с десяткой ну очень легко сцепление, куда болие вменяймая кпп, с нормальным четким переключением передач, на 10-тке иногда не понимал включил передачу или нет. Сверчки в салоне есть но по сравнению опятьже с многострадальной дясяткой тихо как в бункере,по относительно ровной дороге слышко только работа подвески по неровностям поскрипывает,но по сравнению с тем грохотом который был раньше машина идет очень тихо и приятно, машина взята в люксовой комплектации за 405 тыс рублей, в комплектации датчик света, дождя , электроусилитель ,абс , 2 подушки, подогрев сидений,стеклоподъемники автоматические на все двери, зеркала с электроприводом и повторителями поворотников и что самое приятное они большие, у моего друга на джипе стоят похожие, в них очень хорошо видно все вокруг,не надо голову изгинать как на 10-тке чтоб в это зеркальцо че-нить разглядеть ,очень хороший обзор. Двигатель оставляет хорошие впечатление едет хорошо, с кондеем конечно тупит), расход 7.3 литра на 100км. скорость среднию не помню надо будет посмотреть. Очень порадовала новая панель приборов со встроенным Глоннас+GPS навигатором, очень удобно с них ехать и не надо отвлекаться от дороги ,очень понравилась штатная музыка ,динамики хорошие и могнитолка,выполнено очень красиво и аккуратно,радует электроусилитель руля,очень удобно ,когда после приоры влазиешь в 10-тку руль мягко говоря крутить приходиться двумя руками, а тут 1 пальцем, радует что на скорость руль становиться болие тяжелым, разгонялся до 155 км\ч никаких биений в руль ,уводов машины,едит как танк ровненько и спокойно, шумоизоляция лучше чем на 10-тке точно) машиной очень даволен и пока не капли не желею, еще бы автомат и вообще хорошо.) Особо хочется отметить датчик дождя, очень удобная и полезная вещичка) остается только руль крутить остальное машина делавет на автомате и свет включает (боровская оптика очень радует светит просто отлично,как прожектор) и дворниками управляет. Подвеска лучше не ровности глотает)идет машина тише и ровнее.На магнитоле сделан выход юсб в бордачек ,также подерживает блютус) вообщем как-то так,из того что есть в такой комплектации,новое врятли что-то болие хорошие можно найти) масло на первом же то , без всяких придирок и разговоров,только сертификат надо было привести, залили Shell Helix Ultra синтетику.поже могу выложить фотки щяс картридера под рукой нет.пока машиной доволен) надеюсь дальше будет также).Порадовала и электронная педаль газа ,больше не надо с натяжением тросика мучиться)и сделали они ее длинной удобной для ноги ,а не масенькой как на 10-тке всем удачи на дорогах).
Добавлено через 1 минуту
потом если хотите могу фотки выложить ,только надо картридер найти
IceAgeLion, Мне то же нравиться работа датчика дождя! А вот датчик света бесполезная вещь! и так весь день с ближнем ездием да и тунелей у нас в городе нет!
Хорошее, подробное описание комплектации. Но интересно, есть видеовход у магнитолки с навигацией? Пустяк, но например, цена вопроса подключения видеокамеры заднего хода по видеовходу втрое дешевле чем через блютуз.
Добавлено через 55 минут
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Взаимоисключения не будет никак.
Единственное что - можно снести полку момента ниже, то уже не надо будет так движок раскручивать, соответственно расход уменьшится, а динамика в диапазоне 2000-3000 оборотов заметно улучшится. Но, с другой стороны, исчезнет эдакий "пинок", который есть на стоковой прошивке в районе 3.200-3.400.
Спасибо, но стоит ли перепрошивку доверять любым мастерам или в фирменный сервис?
Добавлено через 15 минут
[QUOTE=Охотник;1440751]Это что ж получается баш на баш, а просто так выложить информацию слабо, тоже интересуюсь камерой заднего вида, было бы интересно и познавательно, и не только мне.[/QUOTE
Если это интересно: снимаете фонарик подсветки номера и в магазин, где видеокамеры заднего вида и т.п. Подбираете подходящую по размеру и креплению. В моём варианте подошла от "Бехи" 3 и 5 мод., цена вопроса от 2500р, все провода и пр. в комплекте и длина их подходящая. Небольшое отклонение в минус по размерам даже на пользу- появилась возможность небольшого смещения в гнезде для корректировки парковочной разметки, которую можно в принципе и отключить. В камере есть диодная подсветка номера, но она очень белая в сравнении с обычной лампой, лучше во второй фонарик тоже вставить светодиод.
Ну и конечно экран нужен, любой с видеовходом. Слышал подходят некоторые навигаторы, но в совсем дешевых в-входа нет. У меня же магнитола с навигацией. Питание в-камеры цепляется к лампе заднего хода, ну там обычно к комплекту схема прилагается.
Существуют варианты в-камеры с подкл. по блютузу, но цена вопроса в три-четыре раза дороже.
Успехов рукодельным.
Сверчки в салоне есть но по сравнению опятьже с многострадальной дясяткой тихо как в бункере,по относительно ровной дороге слышко только работа подвески по неровностям поскрипывает,но по сравнению с тем грохотом который был раньше машина идет очень тихо и приятно, машина взята в люксовой комплектации за 405 тыс рублей,
Добавлено через 1 минуту
потом если хотите могу фотки выложить ,только надо картридер найти
Про сверчки, конечно, правда есть. Только вот, их почти что и нету. А, насчёт салона, видно в люксе система дополнительного шумопоглощения. А у меня так все низкие частоты внутри салона будто собрались. Главно, мотор и подвеску не слыхать почти, ни внутри ни с наружи, а как начинается мало мальски плохое покрытие на дороге (старый асфальт, щебёнка, гравий к примеру), даже без выбоин, то внутри, ощущение как вблизи плазмотрона на уши давит.
AutoLiker, или так или просто чисто субъективо по другому воспринемаю)
Вполне возможно, что субъективное восприятие соответствует действительности. ИМХО, люксовый вариант просто более тщательно отделывают. Взять, к примеру, даже такую "норму", как моя, с кондиционером. За всё лето я ни разу не пожалел что он есть. Послушаешь бывало тех, у кого его нету, и охватывает неподдельное чувство превосходства перед теми, которые ради экономии, приобрели машину комплектации "стандарт". Что ни говори, а с ЭУРом, ABSом и кондеем ездить несравнимо приятнее и намного эргономичнее, чем без таковых. Вообще, трудно представить, как в жару без кондея, как в гололедицу без ABS и как по плохой дороге без ЭУРа. Освенцим получается без этих опций, а не машина.
AutoLiker, Во многом соглашусь с вами! Но до моей приоры была девятка старенькая! Сыпалась сильно! И вопрос о том что бы следущий авто был новым стал более актуален чем наличие в нем доп опций! У людей разный достаток! Правда кондер я очень хотел! В итоге взял на полном фарше SE !
Линейный вид
