Да можно и без монтажки, достаточно вынуть щуп из КПП и посветить фонариком. Там будет виден первичный вал, при выжатом сцеплении он дорлжен остановиться. Если нет - сцепление полностью не расцепляется.
Всем привет... Уменя такая проблема, в особенности по утрам при вкл. задней передачи раздается хруст .. в коробке залита синтетика... пробег 14 тыс. Пробывал прогревать дольше авто... без изменений.. Что посоветуете......
при включении задней сделай паузу сек 10 (то есть выжал педаль-подождал 10 сек - потом включил заднюю ) сделаешь отпишись ,будет больше конкретики и значит будем думать дальше что у тебя может быть ... а пока мы же не кашпировские чтоб на расстоянии знать что у тебя с машиной ))) как попробуешь отпиши попробуем сузить и локализовать твою проблему ...(может само сцепление с браком , вилка , механизм натяжения сцепления, недовыжим ...да много чего )
Ребят, вообщем воспользовалься вашим советом, что получилось:
При выжиме сцепления, если смотреть через щуп, то видно что вал останавливается но с задержкой. Попробовал при включении первой сначала выжимать сцепление несколько секунд, потом втыкать передачу. Втыкается отлично. Вот собственно вопрос это нормально что вал останавливается с задержкой?
Ребят, вообщем воспользовалься вашим советом, что получилось:
При выжиме сцепления, если смотреть через щуп, то видно что вал останавливается но с задержкой. Попробовал при включении первой сначала выжимать сцепление несколько секунд, потом втыкать передачу. Втыкается отлично. Вот собственно вопрос это нормально что вал останавливается с задержкой?
Да, даже в инструкции пишут, что заднюю надо втыкать через 3 сек. после остановки, это как раз время, необходимое для полной остановки вала, так как синхронизатора на шестерне задней передаче нет.
Линейный вид
