Далеко не на все ино подходят даже после переделки запчасти от отечественных авто, а специфические узлы такие например как ТНВД естественно стоят порой заоблачных денег.
Хорошо если есть толковая разборка.....но и там нет гарантий что поставят то что нужно и оно будет долго ходить
да взять авто за 400 рублей где практически отсутствует шумоизоляция а о ЛКП вообще говорить нехочется!они на автовазе наверное не хотят этим заниматься или думают раз купил человек авто пусть сам дальше его до ума доводит!!!!!!!
__________________
Почему дует волк.а крышу сносит поросятам?!
Aleks-0002,
да взять авто за 400 рублей где практически отсутствует шумоизоляция а о ЛКП вообще говорить нехочется!они на автовазе наверное не хотят этим заниматься или думают раз купил человек авто пусть сам дальше его до ума доводит!!!!!!!
Не качественное л.к.п. на Приорах не система, а редкое исключение. Что касается шумоизоляции, это правда, она могла быть и лучше.
Кстати на Октавии не такая уж безупречная изоляция, классификация данного авто должна подразумевать более бесшумную машину.
Все очень просто, и это понимают все - пока будут кормить Автоваз на халяву, авто он не будет делать. Это просто и однозначно. Никакие спонсорские для поддержки штанов тут не помогут. Никакие законы "против" иномарок так же не помогут.
---------------------------------------------------------------------------
Решение так же простое - лишить Автоваз халявного кармана. Выживет - значит получим конкурентное авто, и сможем сей Бренд не только в страны 3-го мира толкать, но и в ведущих державах по весьма хорошим ценникам (для завода) продавать.
Не выживет - значит не судьба, значит, сее предприятие давно уже мертвое.
А я подозреваю что выживет, ибо жрать и не только хотят все. Просто толстые жопы придется поднять от шикарных кресел.. кому то может придется искать работу...
Есть еще вариант - таки отказаться от марки ВАЗ, и перейти чисто на сборочное производство других брендов, хотя, как показывает практика, в этом случае машины далеко не всегда получаются качественными.
Да, конечно можно объявить бойкот и не брать продукцию ВАЗ...Но это утопия.
Ибо государство позаботилось о том, что бы у нас просто не было иного варианта...
Какие нафик "плюсы Приоры"... Время когда Советский человек считался счастливым обладателем авто на зависть всем, давно прошло. Сегодня требуется качественное и комфортное авто, а не "что бы ездило".
А приора, это дешевый конструктор, который можно довести до машины..
Но, так называемые "тюнинг", это норма для остальных авто.
Вот и выходит, затратив 150-300 тыс. "оттюнинговав" приору, мы просто выходим на обычное авто.
PS: конечно это ездит, и в общем то не плохо.. Но, повторяю, не стоит оно тех денег что просят.
Есть еще вариант - таки отказаться от марки ВАЗ, и перейти чисто на сборочное производство других брендов, хотя, как показывает практика, в этом случае машины далеко не всегда получаются качественными.
Компания Мерседес выкупила АВТОВАЗ и решила выпускать в России мерседесы.
К удивлению немцев с конвеера стали сходить ЖИГУЛИ.
Немцы демонтировали оборудование и поставили новейшие станки. В результате все равно с конвеера сходят ЖИГУЛИ!
Немцы прифигели, снесли завод и построили самое современное в мире предприятие по выпуску авто. Но с конвеера все равно выходят ЖИГУЛИ!
Тогда немцы уволили весь русский персонал и привезли своих рабочих. С конвеера все равно сходят ЖИГУЛИ...
За заводом, на могильном холмике сидят бывшие гендиректор Автоваза и главный инженер завода и пьют водку. Бывший главный инженер говорит бывшему ген. директору:
- Я же говорил, что место проклятое! А ты - "руки из ***ы", "руки из ***ы"...
Вот и выходит, затратив 150-300 тыс. "оттюнинговав" приору, мы просто выходим на обычное авто. PS: конечно это ездит, и в общем то не плохо.. Но, повторяю, не стоит оно тех денег что просят.
и я про тоже!
__________________
Почему дует волк.а крышу сносит поросятам?!
У Ваза нет прямого конкурента отсюда и наплевательское отношение.
Если у Ё- мобиля всё сложится Вазу кирдык .У Ё прямой хозяин который не станет терпеть убытки из за криворукости персонала.Так что качество будет намного выше
(по краиней мере хочется верить)
Критик, у "ё" есть огромный минус - оно затачивалось как электромобиль..
А с учетом нашей Русской действительности, это утопия.
Пока, я вижу этот проект как игрушку человека который может себе позволить играть за такую цену.
А вот реинкарнация ГАЗа.. это реально.. И, кстати, ребята вполне реально подошли к вопросу, подняв сборочное производство но не похоронив воскрешения "Волги".